港鐵動感號高鐵列車

本文講述的是用於廣深港高速鐵路的高鐵列車。關於港鐵市區綫新購置的國產列車，詳見「港鐵市區綫中國青島四方製列車」。

模板:列車Infobox 港鐵「動感號」高鐵列車（MTR "Vibrant Express" Express Rail Link Trains）為港鐵購置的9列8卡編組高鐵列車，專門行走廣深港高速鐵路。列車由中國南車集團子公司南車青島四方公司製造^[1]^[2]，以同系和諧號CRH380A高鐵列車為藍本^[3]。

高鐵車身設計，以銀色為主調，配以紅色和白色波浪作鮮明點綴，加上車頭兩側橙色弧形紋，象徵中國飛龍，寓意承傳中華傳統。

歷史

2012年4月16日，中國南車集團正式與港鐵簽約（編號840）^[4]，落實製造9列CRH380A電聯車專供廣深港高速鐵路使用，每列8節編組，首列列車預計2013年年底交付。

港鐵廣深港高速鐵路列車訂單資料
項目	狀況
投標種類	選擇性
邀請資格預審日期	已完成
提交資格預審文件或核准承辦商名單工程類別預定日期	已完成
招標日期	已完成
批出合約日期	2012年第1季
合約金額	約34.8億元人民幣
受世界貿易組織政府採購協定規管 (是/否)	是
計成本範圍或批出合約總值	M5

繼第一及第二列列車分別於2016年底及2017年初經海路付運到港後，其餘七列高鐵列車也在2017年7月至8月期間由青島經國內高鐵網絡及跨境隧道分批運到香港，並陸續開展相關測試工作。

特性

列車有兩個輪椅使用空間及579個座位，座椅寬闊，分為一等座及二等座；其中約九成座位是二等座，以2+3排列，一等座則以2+2排列（接近駕駛室一端以1+2排列）；其他特點如下：

碰撞、防火、電磁兼容等性能進一步提升
改良的低阻力流線頭型
振動模態系統匹配：優化了轉向架設計並改善車廂內部結構。
高強度氣密性：進一步提升了氣密性，採用差壓控制模式的全密封加壓。氣壓變化值小於200帕/秒^{[來源請求]}。
改良的高速轉向架
噪聲控制：列車採用各種新型噪音吸收和阻隔技術材料，動車組在時速350公里/小時的情況下車廂內噪聲保持67至69分貝
車輛減重：由於列車牽引動力、結構質量、減噪水平的提高，車輛重量相應增加，但軸重仍維持在15噸的水平。
高效率再生制動
人性化旅客界面

高速鐵路列車命名比賽

港鐵2018年1月舉辦「高速鐵路列車命名比賽」（High Speed Rail Train Naming Competition）^[5]，並於3月23日「高鐵香港段項目主要工程竣工典禮」上公布得獎命名為「動感號」（Vibrant Express），9列高鐵列車以此命名。^[6]

港鐵指眾多命名建議均極具創意，評審委員會最後選出「動感」為最佳命名，優異命名建議分別為「HKSPEED」、「飛躍」、「光纖」。評審委員會選出「動感號」是因為此名字最能代表香港獨有特質，香港是動感之都，港人與社會經濟都充滿動力，故以此命名是實至名歸。

今次一共有6名市民提交「動感號」作建議，由於有多於一名參加者提交建議，港鐵最後以抽籤方式抽出得獎者，而年僅12歲的郭朗樂，就成為幸運兒，從1.6萬個參賽作品中脫穎而出。港鐵2018年4月14日舉辦高鐵命名比賽頒獎禮，由運輸及房屋局副局長蘇偉文及比賽評審委員會主席陳黃穗頒獎，郭朗樂可獲面值港幣1萬元的港鐵商場現金券、雙人來回廣州一等座高鐵列車車票、雙人廣州一晚酒店住宿及高鐵列車模型乙架。至於每名優異命名得獎者可獲雙人來回廣州一等座高鐵列車車票及雙人廣州一晚酒店住宿。^[7]