2025年9月4日,一個低壓區在南海中部生成,獲編號為「97W」;之後於9月6日晚上增強為熱帶風暴,及後獲命名為「塔巴」(Tapah),乃2025年太平洋颱風季第16個被命名的熱帶氣旋。
天文台於9月5日晚上10時20分發出一號戒備信號[1],並於9月7日凌晨2時40分改發三號強風信號[2],至同日晚上9時20分改發八號東南烈風或暴風信號。[3]
隨著塔巴遠離本港,天文台於9月8日下午1時10分改發三號強風信號[4],並於同日晚上7時40分改發一號戒備信號[5]。隨著本地風力進一步緩和,天文台於9月9日凌晨4時20分取消所有熱帶氣旋警告信號。[6]
風暴吹襲期間,本港鐵路服務實施下列特別安排。
港鐵[]
市區綫[]
9月7日[]
| 路綫 | 班次(分鐘) | ||
|---|---|---|---|
| 發出八號信號預警起 | 發出八號信號後 21:20起至尾班車 | ||
| 荃灣綫 | 服務維持正常 | 服務維持正常直至尾班車 | |
| 觀塘綫 | |||
| 港島綫 | |||
| 南港島綫 | |||
| 將軍澳綫 | |||
| 東涌綫 | |||
| 迪士尼綫 | |||
| 機場快綫 | 往博覽館站:維持正常時間開出尾班車 加開01:15、01:30由機場站往香港站之班次 | ||
| 東鐵綫 | 服務維持正常直至尾班車 | ||
| 屯馬綫 | |||
| 輕鐵 | |||
9月8日[]
| 路綫 | 班次(分鐘) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 頭班車起 | 改發三號信號起 13:10 | ||||||||||
| 荃灣綫 | 10分鐘一班 | 逐步加密班次 恢復正常服務 | |||||||||
| 觀塘綫 | |||||||||||
| 港島綫 | |||||||||||
| 南港島綫 | |||||||||||
| 將軍澳綫 | 北角至寶琳:10分鐘一班 調景嶺至康城:15分鐘一班 | ||||||||||
| 東涌綫 | 10分鐘一班 | ||||||||||
| 迪士尼綫 | 20分鐘一班 | ||||||||||
| 機場快綫 | 10分鐘一班 | ||||||||||
| 東鐵綫 | 金鐘至羅湖:10分鐘一班 金鐘至落馬洲:20分鐘一班 | ||||||||||
| 屯馬綫 | 10分鐘一班 | ||||||||||
| 輕鐵 | 15-20分鐘一班 614、615綫服務暫停 | ||||||||||
廣深港高速鐵路[]
9月7日[]
內地鐵路單位通報,由於天氣情況惡劣,9月8日原定來往香港西九龍站及湛江西站的高速鐵路列車車次G6048/G6047,更改為來往香港西九龍站至廣州南站。
香港電車[]
9月7日[]
- 由23:20起陸續暫停服務,直至另行通告。[7]詳細尾班車開出時間如下:
- 東行線
- 堅尼地城>跑馬地:21:20
- 石塘咀>北角:21:20
- 石塘咀>銅鑼灣:22:00
- 上環(西港城)>筲箕灣:22:20
- 西行線
- 筲箕灣>上環(西港城):21:20
- 筲箕灣>跑馬地:21:40
- 筲箕灣>屈地街電車廠:22:20
- 北角>石塘咀:22:20
- 銅鑼灣>石塘咀:22:50
- 跑馬地圈
- 跑馬地>筲箕灣:22:30
- 跑馬地>堅尼地城:22:20
- 東行線
9月8日[]
- 由13:10起電車服務陸續恢復正常。[8]
山頂纜車[]
9月7日[]
- 由22:15起暫停服務。
9月8日[]
- 由13:10起重新恢復服務。
圖集[]
港鐵服務安排網頁截圖[]
高速鐵路列車服務安排網頁截圖[]
其他[]
相關條目[]
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註釋及參考資料[]
- ↑ 〈天 氣 稿 第 165 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2025年9月5日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 019 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2025年9月7日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 277 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2025年9月7日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 165 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2025年9月8日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 245 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2025年9月8日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 035 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2025年9月9日。
- ↑ [1]
- ↑ [2]











