2023年9月7日，受熱帶氣旋「海葵」（Haikui）的殘餘低壓區引入活躍西南季候風影響，天文台於晚上9時25分發出黃色暴雨警告信號，於晚上9時50分改發紅色暴雨警告信號，隨後於晚上11時05分改發黑色暴雨警告信號，生效逾十小時，為有記錄以來最長，並打破自1884年以來最高降雨量紀錄。
暴雨期間，本港多處出現嚴重水浸，鐵路服務實施下列特別安排。
港鐵[]
9月7日[]
9月8日[]
- 受黃大仙站路段水浸影響，觀塘綫服務更改如下：
- 受九龍塘站路段水浸影響，東鐵綫服務更改如下：
- 13:41宣佈，東鐵綫服務更改如下：
- 由於受路面情況影響及因應觀塘綫服務受阻，為維持車站運作及列車服務順暢，將軍澳綫、東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫及屯馬綫服務亦需要作出調整，班次會較疏。
機場快綫市區預辦登機服務[]
9月8日[]
- 市區預辦登機服務暫停，直至另行通知。
香港電車[]
9月8日[]
- 頭班車開始：
- 全線電車暫停服務[1]。
- 15:40宣佈：
- 電車繼續維持有限度服務。
昂坪360[]
9月8日[]
- 纜車服務暫停。
山頂纜車[]
9月8日[]
- 暫停服務。
鐵路設施水浸情況[]
黃大仙站[]
9月7日晚上約10時，開始有大量雨水沿着黃大仙站E出口湧入車站大堂，其後洪水湧入月台，有市民在車廂內拍攝月台的情況，當時的水位已經達到膝蓋的位置，列車到達後並沒有打開車門，並稍為停留幾秒鐘後直接駛向鑽石山站，有港鐵職員在月台上了解情況，洪水更加湧入路軌範圍[2][3]。
9月8日凌晨12時，港鐵關閉黃大仙站，並暫停黃埔站至觀塘站的列車服務[4]。凌晨3時，有市民拍攝黃大仙站內最新情況，可見電梯已沒有雨水湧下，不似早前般形如瀑布，只留下泥巴及枯葉，警察「雪糕筒」被沖入站內，有雨傘不堪大雨及洪水沖刷已剩下傘架，亦有木椅離奇出現在大堂，卡在欄杆之間，而大堂的黃泥水仍未清理，站內警鐘長響，出入口地面遍地泥濘，站外仍然下大雨，隨後陸續有大批穿戴頭盔、反光衣等的港鐵維修人員冒雨到場，並手持鐵圍欄，相信是要加緊清理及維修[5]。
9月9日，黃大仙站重開，然而在早上9時40分，一列觀塘綫列車進入黃大仙站一號月台時，有車長發現隧道架空電纜位置有輕微火花，經車務控制中心協調後，再次暫停觀塘綫石硤尾站至彩虹站的列車服務，期間黃大仙站內響起警報聲，港鐵職員緊急疏散現場約120名乘客及大堂商戶，其後有消防員及警員到場並進入月台視察，經檢查及完成臨時修復後，列車服務於下午1時50分回復正常，黃大仙站再次重開[6]。
9月10日，港鐵表示由於黃大仙站被水浸毀壞的設施修復工作需時，B3出入口仍需關閉，預計排隊出入閘及候車時間可能較長，呼籲乘客為行程預留充裕時間。而除了連接D1出入口與車站大堂的升降機已恢復服務外，其他升降機及扶手電梯暫停服務，呼籲市民在可行的情況下，盡量使用樂富站或鑽石山站乘搭觀塘綫。另外，站內的部分月台幕門已回復正常運作，其餘月台幕門仍會維持打開直至完成修復，提醒乘客要注意安全，留意車站職員指示[7]。
立法會鐵路事宜小組副主席張欣宇，批評港鐵管理層要求前線員工在雨勢最惡劣的情況下，到黃大仙站清走積水，漠視前線同事生命安危。張欣宇在社交網站上載的照片顯示，有多名戴頭盔的人員，手持工具在隧道內工作，水深及頸，只有頭部在水面。張欣宇指，在凌晨收到港鐵前線員工的崩潰求助，並指，除非遇上需要拯救生命，防止更大傷害的情況，否則不會接受任何同事冒生命危險，走入嚴重水浸隧道範圍。已即時聯絡港鐵高層，要求他們介入處理，並會就事件跟進到底[8]。
經過1個多月的復修，兩部連接黃大仙站B3出口及北館地面樓層的自動扶手電梯，於2023年10月31日重新開放[9]。
彩虹站[]
9月7日，C出口接連行人隧道，有大量雨水經地面沿樓梯湧進隧道及站內，導致大堂水浸，雨水更湧入月台。有港鐵職員合力嘗試關上出口的鐵閘，但閘門懷疑因水壓的關係，難以被拉開，只見職員只能逐少逐少拖出閘門[10]。
九龍塘站[]
9月8日，九龍塘站水浸嚴重，2號月台更現「瀑布」，洪水從月台流落路軌，多處有積水，站內設施如升降機受影響，大堂亦有水浸，有職員不斷清理積水，港鐵有限度維持東鐵綫九龍塘站服務，且南北行均使用1號月台上落客[11]。
其他事件[]
9月7日[]
9月12日[]
- 黃大仙站B3出入口仍需關閉，車站所有升降機已恢復服務。
10月31日[]
- 黃大仙站B3出入口重新開放。
圖集[]
港鐵服務安排網頁截圖[]
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- ↑ 香港電車網站。
- ↑ 〈黑雨・有片｜黃泥水湧入黃大仙站 月台積水如泳池 乘客呼：痴線！〉，《星島頭條》，2023年9月8月。
- ↑ 〈黑雨水浸｜黃大仙站樓梯變瀑布 大堂水浸月台變汪洋 列車不停站〉，《香港01》，2023年9月8日。
- ↑ 〈因有雨水進入港鐵黃大仙站 車站要關閉〉，香港電台網站，2023年9月8日。
- ↑ 〈黑雨水浸｜黃大仙站水浸後 泥濘積水未清警鐘長響 維修員到場〉，《香港01》，2023年9月8日。
- ↑ 〈【港鐵事故】黃大仙站漏水致架空電纜有輕微火花 經修復後觀塘綫服務回復正常〉，《TOPick》，2023年9月9日。
- ↑ 〈黃大仙站修復需時 港鐵籲用樂富或鑽石山站乘觀塘綫〉，香港電台網站，2023年9月10日。
- ↑ 〈張欣宇批漠視鐵路維修員工安全 港鐵：維修以安全為大前提〉，商業電台，2023年9月8日。
- ↑ 〈黃大仙中心地下低層周二重開 領展：加高抽水泵防「百年一雨」〉，《香港01》，2023年10月30日。
- ↑ 〈黑雨水浸｜彩虹站出口隧道水浸湧入站 港鐵職員急拉閘﹕快啲呀〉，《香港01》，2023年9月8日。
- ↑ 〈黑雨水浸｜九龍塘站現「瀑布路軌」 深圳返港市民：睇相以為係假〉，《香港01》，2023年9月8日。