2023年7月9日,一個低壓區在菲律賓以東生成,獲編號為「95W」;之後於7月15日上午增強為熱帶風暴,及後獲命名為「泰利」(Talim),乃2023年太平洋颱風季第4個被命名的熱帶氣旋。
天文台於7月15日上午4時40分發出一號戒備信號[1],並於7月16日上午5時40分改發三號強風信號[2],至7月17日凌晨12時40分改發八號東北烈風或暴風信號[3],繼而於上午6時40分改發八號東南烈風或暴風信號。[4]
隨著泰利遠離本港,天文台於7月17日下午4時20分改發三號強風信號[5],繼而於7月18日凌晨2時40分改發一號戒備信號[6],並於上午8時40分取消所有熱帶氣旋警告信號。[7]
風暴吹襲期間,本港鐵路服務實施下列特別安排。
港鐵[]
市區綫[]
路綫 | 班次(分鐘) | |||
---|---|---|---|---|
7月16日 | 7月17日 | |||
22:40 發出八號信號預警起 |
00:40 發出八號信號起 |
05:00起 | 16:20 改發三號信號起 | |
荃灣綫 | 服務維持正常 | 服務維持正常 直至尾班車開出為止 |
10分鐘一班 | 5分鐘一班 |
觀塘綫 | ||||
港島綫 | ||||
南港島綫 | ||||
將軍澳綫 | 北角-寶琳:10分鐘一班 調景嶺-康城:15分鐘一班 |
北角-寶琳:5分鐘一班 調景嶺-康城:10分鐘一班 | ||
東涌綫 | 10分鐘一班 | 7分鐘一班 | ||
迪士尼綫 | 15分鐘一班 | 10分鐘一班 | ||
機場快綫 | 10分鐘一班 | |||
東鐵綫 | 金鐘-羅湖:10分鐘一班 金鐘-落馬洲:20分鐘一班 |
金鐘-羅湖:4-8分鐘一班 金鐘-落馬洲:12分鐘一班 | ||
屯馬綫 | 10分鐘一班 | 6分鐘一班 | ||
輕鐵 | 15-20分鐘一班 | 5-18分鐘一班 |
機場快綫市區預辦登機服務[]
7月17日[]
- 上午宣佈:
- 市區預辦登機服務的截止時間,將由飛機起飛前的90分鐘改為飛機起飛前的120分鐘。
廣深港高速鐵路[]
7月17日[]
- 上午5時26分宣佈:
- 高速鐵路列車服務將會維持正常。
香港電車[]
7月17日[]
- 凌晨1時7分宣布[8]:
- 所有服務會正常營運至尾班車,然後暫停服務直至另行通告。
- 下午3時44分宣布[9]:
- 所有服務會於下午4時20分起陸續恢復。
昂坪360[]
7月16日[]
- 上午9時20分宣佈:
- 由於受3號強風信號的影響,纜車服務暫停,並將於天氣好轉後儘快恢復服務。[10]
山頂纜車[]
7月17日[]
- 上午7時30分宣佈:[11]
- 暫停服務。
其他事件[]
7月16日[]
晚上時分,東鐵綫大埔墟站的4號月台(往金鐘方向)有9道由深圳方大製造的月台閘門(即第7、8卡所有已安裝的閘門)出現故障,期間需保持長期開啟狀態。[12]
圖集[]
港鐵服務安排網頁截圖[]
高速鐵路列車服務安排網頁截圖[]
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- ↑ 〈天 氣 稿 第 025 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2023年7月15日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 053 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2023年7月16日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 007 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2023年7月17日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 077 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2023年7月17日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 190 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2023年7月17日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 027 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2023年7月18日。
- ↑ 〈天 氣 稿 第 091 號 - 發出/取消熱帶氣旋警告信號〉,香港特別行政區政府香港天文台,2023年7月18日。
- ↑ GovHK 香港政府一站通:香港政府通知你 - 因八號強風信號現正生效,公共運輸服務安排如下
- ↑ GovHK 香港政府一站通:香港政府通知你 - 因八號烈風或暴風信號現正生效,公共運輸服務安排如下
- ↑ 〈受風暴影響 昂坪360纜車暫停服務〉,《on.cc東網》,2023年7月16日。
- ↑ 〈山頂纜車服務暫停〉,《香港電台》,2023年7月16日。
- ↑ 東鐵大埔墟國產新月台閘門 首個颱風天惡劣天氣考驗失敗!,hkitalk.net。
外部連結[]
- MTR Service Update facebook帖子,2023年7月16日(22:51)。