2020年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排

新型冠狀病毒肺炎是2019年首次出現於中國湖北武漢、至2020年1月全面爆發並外傳的新型冠狀病毒肺炎，在本港出現多宗懷疑感染個案，事件中不少鐵路服務因此受影響需暫停服務。

具體特別交通安排

2020年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排
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港鐵新動力通過罷工

2020年2月7日，基於武漢肺炎開始肆虐，在反修例事件後成立的港鐵工會「港鐵新動力」，當日舉行特別會員大會，商討工業行動，表決是否贊成罷工、發動按章工作，或不採取任何行動。工會晚上公布投票結果，一共171人投票，119人贊成罷工，46人贊成按章工作，4人贊成不採取任何行動，2張廢票，最終通過罷工。工會主席陳凱暉表示，將約見港鐵高層於2月10日反映投票結果，如談判破裂將開始安排罷工。

港鐵客量下降

2020年2月24日，港鐵表示自新型冠狀病毒病於今年1月傳入本港，港鐵列車乘客量開始下滑，1月總乘客量按月跌5.4%，至1.17億人次，按年則大跌21.4%。以服務線路劃分，1月本地服務的日均乘客量為416.4萬人次，按月跌3.8%。由於旅客減少，機場快綫總乘客量按月跌9.6%，至97.2萬人次；過境線總乘客量按月跌15.2%，至705.3萬人次；高鐵總乘客量則按月跌7.8%，至105.2萬人次，日均3.39萬人次。政府「半封關」後，港鐵乘客量未有起色，其後更受僱員在家工作、全港學校繼續停課、訪港旅客人數顯著減少等多方面影響，2月份首2個星期的乘客量更按年平均大跌約5成。

2020年3月23日，港鐵公佈2月本地服務客量按月跌38%至7,140萬人次，日均僅264萬人次使用，是2007年4月以來最低，意味港鐵客量回到與九鐵合併前。過境服務方面，受累內地1月底暫停個人遊簽注，港鐵過境綫全月僅有18.9萬人次，即每日僅7000人次，為合併以來低；高鐵暫停服務，月用量歸零。機場快綫月用量員有37.4萬人次，較1月再跌61%。

2020年5月21日，港鐵公布四月乘客量數據，期內本地服務總乘客量為7,454.3萬人次，按年急插43.66%，按月下降11.31%，連跌10個月。當中，機場快綫4月總乘客量為13.4萬人次，按年大跌91.73%；過境綫為3.7萬人次，下挫99.63%；城際客運、輕鐵及巴士為1,039.5萬人次，急降43.83%；高鐵繼續停駛，4月總量是0。港鐵周日平均乘客量是279.5萬人次，按年大瀉41.89%，按月下跌4.74%。

2020年8月6日，港鐵舉行中期業績會，受新冠肺炎疫情影響下，其客量大跌，商場租務亦受影響，整體營運都受挑戰。港鐵行政總裁金澤培表示，港鐵在疫情下，需應對起伏不定的衝擊，前景不明朗。上半年虧損3.34億元，總乘客量按年跌38%，當中由於疫情而停駛的城際客運及高鐵香港段跌幅最大，分別下跌91.7%及89.4%。不過金澤培強調，港鐵整體財政仍然穩健。根據港鐵中期業績資料，截至今年6月30日，港鐵整體乘客量為6.37億人次，按年跌37.7%，當中由於疫情而停駛的城際客運及高鐵香港段跌幅最大，分別下跌91.7%及89.4%。至於本地鐵路服務方面，客量則為5.536億人次，下跌33.3%。乘客量大跌下，港鐵票務收入亦減少，2020年的相關收入為62.34億元，按年跌41.7%。在多項客運業務中，機場快線的收益跌幅最大，上半年收入為1.07億元，按年跌81.4%；最多客流的本地鐵路服務則有46.57億元收入，按年少31.1%。此外，港鐵首5個月的專營交通工具市場整體佔有率亦下跌，由2019年的48.8%，下跌至44.6%。港鐵解釋，由於香港與內地的邊境口岸關閉，加上航空旅客減少，以致過境服務和機場快線的客量大跌。另外，過海交通工具的市場佔有率，由2019年的68.2%，按年下跌為65.1%。

引入「雙氧水霧化消毒機械人」及設口罩生產線

「雙氧水霧化消毒機械人」是港鐵與本地生物科技企業「鎧耀生物醫藥科技有限公司」合作研發計劃下的成果。機械人透過自動噴灑霧化至特定濃度的雙氧水，可深入至恒常清潔工作較難觸及的細微縫隙，消除病毒、細菌，包括金黃葡萄球菌、大腸桿菌等，有關效能已通過相關測試及達到預期效果。當要進行消毒工作時，操作人員只須預先設定需要清潔範圍的平面圖，機械人便可全自動運作。另外，操作人員亦可利用智能手提裝置，在二十米範圍內進行遙距操作。一般而言，以自動模式清潔一列八卡列車，需時約四小時。目前，當遇到特別情況如列車上有乘客嘔吐，港鐵人員除了安排清潔工人以稀釋漂白水清潔外，亦會再以「雙氧水霧化消毒機械人」進行深層清潔。早前，有旺角東站職員確診感染 2019 冠狀病毒病後，機械人亦出動協助清潔該車站內的後勤區域，包括員工更衣室、員工洗手間和休息室，以及公眾升降機等。

有關合作計劃還包括為港鐵引入一部口罩生產機，使用由香港理工大學相關專家研發的納米纖維技術物料，可生產能夠阻隔PM2.5微粒的口罩。該口罩生產機已運抵港鐵，而設置無塵生產室的工作亦正在進行中，公司預計最快可於今年下半年投產，最終產量可滿足港鐵人員日常所需。

另外，港鐵及鎧耀生物醫藥科技亦正測試利用納米空氣過濾技術製造空氣過濾網，以進一步提升車站空氣質素。

港鐵董事會、行政總裁及總監捐出部分薪金

2020年4月10日，港鐵發出新聞稿，港鐵董事會及執行總監會決定捐出部份酬金給社會，以支援有需要人士，與香港共度時艱。在港鐵董事會方面，主席及董事會將會捐出一個月的董事袍金。同時，行政總裁及其他總監由今年四月起之六個月，每月捐出百分之二十的薪酬給社會，以協助在新型冠狀病毒疫情中有迫切需要的人。港鐵公司稍後會擬定捐款詳情。

乘客事件

近日網上流傳一段影片，一名外籍男子在港鐵車廂內拉開自己的口罩，用手指沾口水，然後抹在扶手上。港鐵在2020年3月18日回應表示，對於此等罔顧公共衛生的行為，予以強烈譴責，指出在新型冠狀病毒肺炎疫情肆虐下，此等無視公德的行為與香港社會全城抗疫的決心背道而馳，已就此事報警。港鐵指出，一直以乘客和員工的安全和健康為首要考慮，亦明白乘客對車廂衛生的關注，因此當列車到達終站時，清潔工人會把握時間為車廂內乘客經常接觸到的設施如扶手等進行清潔消毒，而列車每晚收車返回車廠後，亦會為車廂徹底清潔和消毒。港鐵呼籲，乘客顧己及人，注意個人衛生的同時，亦應顧及他人，不要做出有可能傳播病毒的行為。港鐵補充，有關行為會否違反港鐵附例，不能一概而論，要視乎實際情況。港鐵附例第5條列明，任何人不得不當地觸摸、損壞列車車廂或其他鐵路設備；另外，第28H(1)(a)條列明不得於鐵路處所作出使人反感的行為；第28H(1)(d)條列明不得騷擾任何人或對他人的舒適及方便造成干擾。

疑是事件主角的Joel Werner，亦在社交網站帖文向全港市民道歉，承認自己輕視了當下疫情的嚴重性，而拍攝了一段惡搞短片然後私下發了給幾位朋友。道歉全文如下：

「我希望為我今天在港鐵上的行為公開向全港市民道歉。較早前我已致電香港警方及港鐵公司解釋拍攝該段影片的原由和就此為大家帶來的困擾致歉。

我輕視了當下疫情的嚴重性而拍攝了一段惡搞短片然後私下發了給幾位朋友，我現在明白這樣做是不應該的，拿一個全球大流行的疫情來開玩笑實屬不當。

對於所有因此受困擾和傷害的人，我衷心表示歉意。在拍攝這段短片的前後，我都有用酒精消毒液潔淨雙手，拍攝完畢後也有用酒精消毒液抺淨扶手柱，為港鐵乘客帶來任何不安和傷害實在非我所願。」

2020年3月23日，網民上載照片，指荃灣站發現有女子手載疑似藍色監察手帶，懷疑她違反隔離令，消防先遣急救員到場跟進，氣氛緊張。照片中，一名藍髮女子疑無帶口罩，同行男友人則拉下口罩，消防員查詢其情況，港鐵職員在旁跟進，但女子背向消防員，其後列車抵站如常登車，消防員一同上車勸說，車卡內無乘客站近一行人，只有清潔工抹車廂。事件實為虛驚。警方下午1時22分接報，指一名女子於荃灣站暈倒。消防員迅即抵達現場，詢問女子情況，對方拒絕送院，並與同行男友登上列車，消防員隨即尾隨登車游說女子。警方甫抵現場目送列車離站。抵達荔景站後，女子仍拒絕與消防員合作，並與男友奪門離開。消防員其後返回荃灣站告知警員，女子手上為紮頭髮髮帶，並非監察手帶。警方將案件列作雜項。港鐵發言人表示，下午約一時，一列荃灣綫列車去到荃灣總站，職員上車留意有沒有乘客還未下車時，留意到有一對男女仍留在車上，即時上前了解。該名男乘客表示陪同女友人前往覆診期間，女友人不適暈倒。職員即時通知車站控制室報警，及協助女乘客到月台休息。該名女乘客清醒後情緒不穩，突然登上一架開往中環方向的列車，職員及消防人員一直跟隨，提供協助，該對男女於荔景站下車，表示不再需要協助，並自行乘的士離開。

處理確診病人

2020年7月5日，新增兩宗本地感染個案，包括於坪石邨彬記粥麵美食工作的59歲男子，他昨天乘港鐵至荃灣西時，因頭暈由港鐵職員協助送院。港鐵表示，接獲衞生防護中心通知，一名本地男子確診感染，由於該人士曾到過西鐵綫荃灣西站，車站在接報後已進行深層清潔消毒。港鐵又指，已安排曾協助該男子的兩名站務主任及一名承辦商清潔工不用上班，留在家中等候病毒檢測結果。港鐵表示，該名男子於昨日早上約8時10分，於荃灣西站大堂因身體不適向站內職員求助，隨後送往醫院治理。今天在接獲衞生防護中心通知後，公司隨即以1比49濃度的漂白水，全面清潔及消毒包括荃灣西站在內的各相關車站範圍內乘客經常接觸到的地方。另外，為審慎起見，港鐵表明，亦已安排雙氧水霧化消毒機械人，為曾於有關時段進出荃灣西站的列車車廂，進行額外的深層清潔消毒。 衞生防護中心正安排曾協助該男子的兩名站務主任及一名承辦商清潔工，進行病毒檢測。港鐵指，已安排他們不用上班，留在家中等候檢測結果。港鐵又指，會密切與衞生防護中心接觸，採取適當的跟進安排。

確診個案

2020年2月23日，港鐵確認，旺角東站有職員的家屬確診，該名員工及家屬已接獲衛生署通知需要進行強制檢疫。港鐵指員工自上周五（21日）放假，昨日已經沒有上班，並安排親密接觸同事留家作醫學觀察。港鐵表示，已加強以1:49漂白水清潔車站，並向旺角東站各同事了解他們的情況。

2020年7月10日，港鐵表示，獲悉太和站一名兼職車站助理確診感染新冠肺炎，被送往醫院接受治療，該名車站助理工作的太和站，以及曾逗留的大學站及相關地方，公司已安排進行深層次的徹底清潔和消毒。該名車站助理沒有明顯病徵，然而由於居所附近有確診個案，她自願接受衞生當局深喉唾液測試，她昨日（七月九日）毋須上班，並於早上提交測試樣本。今晨(七月十日)上班前探測體溫正常，當值時一直配戴口罩。她當值完畢後乘東鐵線列車回家，途中接獲通知確診，遂即時在大學站下車，由救護車安排送院。穿著個人保護裝備的職員在車站協助該名車站助理，並與患者保持距離。為審慎起見，公司將該列車安排回廠，以「雙氧水霧化消毒機械人」徹底消毒車廂；清潔工人亦以1:49漂白水，徹底消毒太和站及大學站的大堂、月台及職員用地。公司會安排醫學專家向太和站及大學站同事講解，以提供所需支援。港鐵公司過去數月一直嚴格執行各項防疫措施，包括要求員工上班前必須量度體溫、加強全綫車站及列車的清潔和消毒工作，亦加強了車站員工的保護裝備。公司為車站員工提供口罩，要求員工執勤時必須戴上口罩。同時亦為有需要員工提供眼罩及手套，讓員工安心做好鐵路服務和抗疫工作。港鐵公司過去數月一直嚴格執行各項防疫措施，包括要求員工上班前必須量度體溫、加強全綫車站及列車的清潔和消毒工作，亦加強了車站員工的保護裝備。公司為車站員工提供口罩，要求員工執勤時必須戴上口罩。同時亦為有需要員工提供眼罩及手套，讓員工安心做好鐵路服務和抗疫工作。港鐵公司會與當局繼續保持緊密聯繫，配合衞生當局的抗疫工作。

2020年7月19日，港鐵表示，下午接獲承辦商通知，一名在九龍灣車廠工場工作的承辦商員工確診染疫。該名承辦商員工的家人早前證實確診，而他本人7月14日出現病徵後，7月15日起已沒有上班。據了解，該名承辦商員工居住於慈雲山慈爱苑。港鐵指，已即時安排徹底清潔和消毒工場範圍、員工餐廳等地方，公司亦根據衛生署指引聯絡可能被界定為密切接觸者的同事，安排他們接受深喉唾液測試，以及留在家中直至測試結果證明健康。

2020年7月21日，港鐵指早前初步確診的太和站兼職車站助理，在再次檢驗時，結果呈陰性，現時已經出院。坊間流傳九龍灣車廠有多人感染，港鐵回應指有關說法錯誤。

2020年7月23日，港鐵向員工發出內部通告，表明分別有3位員工報告有家屬確診感染，涉及部門包括九龍灣總部車務策略管理部及屯門車廠，涉事車廠維修技工前天告假，期間沒有明顯病徵。至於將軍澳綫一名車站維修學徒，亦有家人染疫。港鐵指，該3名員工日常工作不需接觸顧客，涉事員工將會進行檢測及入住隔離營。港鐵工會證實有關消息，又指港鐵已因應疫情及按員工要求，分為AB更上班及加強消毒。工會又表示，早前已有東鐵線月台助理確診，雖然感染來源並非來自工作地點，但呼籲員工時刻提高警覺，保持衛生。據了解，涉事3名員工均有家屬確診，分別是屯門車廠維修技工，港島綫及將軍澳綫一名車站維修學徒、以及於九龍灣總部車務策略管理部上班的人員，3人將獲衛生署安排快速測試及入住隔離營。港鐵亦已安排，於3人工作地點徹底清潔和消毒。工會「港鐵新動力」主席陳凱暉指，按現行規定，港鐵將會安排追蹤與涉事員工緊密接觸的同事，如有需要，將會安排接受深喉唾液測試，以及留家以待檢測結果。他又指，早前有一名東鐵綫月台助理確診，另亦有外判員工確診，公司已按員工要求實行AB Team，及加強清潔，惟未必所有工種均能彈性安排上班，他呼籲員工做好防疫措施。港鐵表示，昨日及今日分別接獲屯門車廠維修技工，及於港鐵總部大樓工作的車務部員工通知，有家人確診。而一名在將軍澳綫車站維修學徒亦通知公司，其同住家屬確診感染。衞生處將會安排3人接受快速測試及入住隔離營。港鐵已即時安排為有關員工的工作地點、樓層、電梯大堂、茶水間等，進行徹底清潔及消毒。同時為審慎起見，公司已主動聯絡可能被界定為密切接觸者的同事，安排他們接受深喉唾液測試，及留在家中直至測試結果證明健康。針對新近疫情發展，港鐵已檢視員工接受檢測的相關安排。若員工居住的大廈有確診個案，無論衞生署是否界定為密切接觸者，一律建議涉事員工接受檢測。在等待檢測結果期間，港鐵會參考衞生防護中心指引，因應個別個案風險，為員工制訂工作安排，包括有需要時安排留在家中。

2020年7月26日，港鐵向員工發出內部通知，指下午收到一名在北角站工作的兼職車站助理通知，其家屬確診感染新冠肺炎，而該員由本月24日起已沒有上班，港鐵正等待衞生署的指示及安排，同時已徹底清潔和消毒該員工的相關工作地點，亦會追蹤可能被界定為密切接觸者的其他員工，如有需要會為他們安排接受深喉唾液測試，以及留家休息，直至測試有結果為止。

2020年8月8日，港鐵九龍灣車廠出現多宗個案，疑出現小型爆發。當中九龍灣車廠最新一宗個案為外判司機，之前亦有個案是維修人員及判工。張竹君今日於疫情記者會中指，港鐵九龍灣車廠有小型爆發，出現有四、五位個案，最近一宗個案為#3966，是一位外判司機，之前亦有個案是維修人員及判工。當局亦與車廠負責人聯絡中，或安排大清洗及化驗。被問到車廠中的確診人工作性質、對港鐵車卡會否有影響等問題時，張竹君指詳細情形要再了解。而其他個案確診時間較早，如#1954是很早期發病；#3111及#3317都是負責維修；#3677為文職人員，「可能未必有關係，可能唔係車廠（感染）都未定，詳細情況要再問清楚先知」。

2020年11月30日。一名在車廠及車站工作的機電維修承辦商員工，初步確診新冠病毒。港鐵稱該名承辦商員工在11月27日起已沒有在港鐵範圍工作，衛生署已安排他到醫院接受治療。港鐵稱，該員工在港鐵範圍工作期間，一直有佩戴口罩，過去兩周的工作主要是維修設備房的冷氣機及污水泵，已即時安排徹底清潔和消毒有關工作地點，並跟進4名可能被界定為密切接觸者，他們至今沒有病徵，獲安排留家等候衛生署指示。港鐵亦稱，會提醒所有員工及承辦商員工加強注重個人衛生。

2020年12月8日，港鐵表示獲悉一名車站維修員工初步確診新冠肺炎，該名員工現時没有病徵，最後上班日期為昨天，在九龍灣站車站維修辦公室工作，他工作期間一直有佩戴口罩。港鐵會根據衞生防護中心的指引，追蹤可能被界定的密切接觸者，並徹底清潔和消毒有關工作地點。港鐵稱，在獲悉後他初步確診後，已即時以1:49漂白水徹底清潔及消毒過去一段期間他工作過的六個車站，包括樂富、黃大仙、彩虹、九龍灣、觀塘及藍田站，及其在內的設備房，亦安排以「雙氧水霧化消毒機械人」清潔和消毒他所在的維修辦公室。另外，一名在港島綫車站工作的顧客服務及收益保護人員，其親友初步確診，該名員工昨天最後上班，現留在家中等待衞生署指示和跟進安排。

2020年12月10日，港鐵表示，得悉一名顧客服務及收益保護人員初步確診新冠肺炎。港鐵指，該名員工日常主要是負責查票及顧客服務等工作，工作時一直有佩戴口罩，最後當值日期為本月7日，現時沒有病徵。港鐵會根據衛生防護中心的指引，追蹤可能被界定為密切接觸者的人士。港鐵又指，已即時安排徹底清潔及消毒過去一段期間該確診者工作過的三個車站，包括筲箕灣、北角及柴灣站的後勤用地，以及其位於天后站的辦公室。

2020年12月15日，港鐵表示，港鐵一名維修工及一名清潔工確診新冠肺炎。港鐵指出，確診維修工為承辦商員工，主要負責協助維修軌道，過去一段日子曾在火炭附屬大樓、火炭軌道工場及機場快綫青衣隧道口工作。另外，消息指烏溪沙站一名承辦商夜更清潔工亦確診。港鐵表示，得悉該名維修工確診，他在工作期間一直有戴口罩及手套，並於上周五(11日)起已無在港鐵範圍內執勤，現已被送往醫院接受。港鐵得悉後已即時安排徹底清潔和消毒有關工作地點，並了解有沒有同事可能被界定為密切接觸者。另有消息指，港鐵烏溪沙站一名夜更清潔工今日亦確診，其最後到車站工作日期為前日(14日)，已清潔及消毒有關工作地點。

政府推出法例強制乘客佩戴口罩

2020年7月13日，行政長官林鄭月娥宣布，因應疫情在7月初再度惡化，因此7月15日凌晨零時起，香港法例第599I章《預防及控制疾病 (佩戴口罩) (公共交通) 規例》生效，強制乘客佩戴口罩，違法會被罰款5000元。

同時，行政長官林鄭月娥宣布，7月15日凌晨零時起，香港法例第599H章《預防及控制疾病（規管跨境交通工具及到港者）規例》生效，針對跨境交通的抗疫法例。

2020年7月15日，大圍站有男子登車時拒戴口罩，其後一度在九龍塘站月台揮舞長棍。港鐵職員勸阻無效報警，最終警方於紅磡站將他拘捕。該名男子於今早8時許在大圍站上車，職員見其未有戴口罩，於是上前勸喻，但男子未有理會。直至九龍塘站時，有職員到場協助，男子情緒激動下車，並揮舞約1米長的木棍。職員一度上前阻止但不果，於是報警。男子隨後再度登車，於紅磡站下車，離開時被警員制服拘捕。他涉嫌臟有攻擊性武器，及違反新規例第599I章被票控。男子報稱不適，由救護車送往伊利沙伯醫院治理。案件仍在調查。

港鐵都會票及全月通加強版票務安排

2020年3月26日，港鐵考慮到自今年一月下旬起，政府機構及私人企業實施在家工作安排，加上其他不同的原因，使用港鐵都會票的乘客可能因而減少外出。港鐵公司將會為港鐵都會票乘客作出一次過特別票務安排，延長其屆滿的都會票餘下車程有效使用期多四十天。

2020年7月31日，因應疫情持續，港鐵公司公佈延長港鐵都會票餘下車程，並且會為全月通加強版的乘客，作出特別票務安排。港鐵公司理解部分乘客或因政府及私人機構自七月中實施在家工作安排，以及其他不同原因減少外出。因此，港鐵都會票持有人如持有有效期於二零二零年七月十三日至八月三十一日期間屆滿的港鐵都會票，可於二零二零年八月十五日至十月十四日期間，携同該都會票前往指定港鐵車站的客務中心，經驗證後會獲發一張載有餘下車程的都會票，該票須於發出十四日內啟用，啟用後有效四十日。乘客若未能出示都會票，亦可提供相關收據、都會票編號或其他有效證明，職員會盡力提供協助。此外， 在八月二十五日至九月七日期間，乘客於客務中心或 MTR Mobile 購買九月份全月通加強版，將獲贈一張港鐵站商店港幣五十元購物現金券或港幣五十元便利店現金券。持有七月或八月份全月通加強版的乘客，若不購買九月份全月通加強版，亦可換領一張港鐵站商店港幣五十元購物現金券。

2020年12月15日，鑑於 2019 冠狀病毒病疫情新近的發展可能影響乘客的出行模式，港鐵公司公佈延長於二零二零年十二月至二零二一年 一月內到期的港鐵都會票餘下車程的有效日期，以顧及乘客所需。港鐵都會票持有人如持有有效期於二零二零年十二月二日至二零二一年一月三十一日期間屆滿的港鐵都會票，可於二零二一年一月十五日至三月十四日期間，携同該都會票前往指定港鐵車站的客務中心用作驗證及替換。如同早前 的特別票務安排，合資格的都會票持有人將獲發一張載有餘下車程的全新都會票，該票須於發出十四日內啟用，啟用後有效四十日。乘客若未能出示已過期的都會票，亦可提供相關收據、都會票編號或其他有效證明，職員會盡力提供協助。

公共交通服務從業員的新型冠狀病毒檢測計劃

2020年8月11日起，運輸署擴大為公共交通服務從業員提供的新型冠狀病毒檢測計劃，除了的士及小巴司機外，渡輪營辦商、港鐵及電車公司的僱員，可自願接受免費病毒檢測。

港鐵公司及電車公司方面，由檢測承辦商向公司提供檢測套裝，公司會安排向其車務員工派發及收集檢測套裝，並會安排檢測承辦商收集員工的樣本瓶以進行檢測。運輸署指，檢測屬自願性質，費用全免。檢測承辦商不會備存參與者的個人資料。如檢測樣本呈陽性，如屬港鐵公司或電車公司的員工，運輸署會通知有關公司，由公司將其員工的資料直接交予衞生防護中心跟進。

港鐵自設口罩生產線

2020年8月24日，港鐵與社交網站宣布已經在小蠔灣車廠設置無塵口罩製造室，開始測試生產口罩。

2020年9月30日，港鐵表示，設於小濠灣車廠內的首條口罩生產綫已正式投產，初期每月可生產逾三十萬個口罩。公司正籌劃設立第二條 生產綫，冀於今年底投產，屆時總產量將足夠應付公司員工在香港日常的營運需要。港鐵自主生產的口罩採用由香港理工大學專家研發的納米纖維技術物料製 成。位於小濠灣車廠的無塵生產室於今年七月通過國際標準化組織 ISO 14644-1 中第八級別的無塵室認證，潔淨程度達國際標準，而所生產的口罩最近亦通過 實驗室認證，確認防護級別達 ASTM 第二級別的標準，具備高防護效能及良好透氣度。 口罩採用梯形設計，令佩戴時更加貼面；表面印上受歡迎的港鐵吉祥物 「鐵仔」的圖案，並配上「Keep HK Moving」語句，凸顯港鐵公司時刻盡心服務 顧客的理念。現時港鐵口罩的產量，未足以應付日常營運需要，公司仍會繼續向外採購口罩。公司正籌劃第二條口罩生產綫，預計於今年底投產，屆時可望 提供更穩定的口罩供應，應付日常所需。

自動派發機方便市民領取2019冠狀病毒病樣本收集包

為配合政府的「加強化驗室監察計劃」，便利市民進行2019冠狀病毒病檢測，港鐵將由明天（二零二零年十二月七日）起在十個港鐵站設置自動派發機，方便巿民自助領取樣本收集包。缸體經與相關政府部門溝通後，選定了分佈在港鐵網絡內的十個港鐵站，分別為牛頭角、葵芳、北角、調景嶺、黃竹坑、大圍、大埔墟、兆康、九龍及青衣站。每天由政府承辦商提供的約一萬個收集包，將會大致平均分配到設於車站非付費區的自動派發機。各站每天均有定額供應，每人限取一包，派完即止。市民可於車站營運時間到相關車站以八達通自行領取樣本收集包，費用 全免。而 MTR Mobile 手機應用程式內的 Traffic News 亦會提供樣本收集包供應情 況的資訊，包括是否已經派完或尚有供應，供市民參考。在抗疫的大前提下，港鐵會與相關政府部門保持溝通，配合政府措施，並因應實際需求，適時調整派發點的安排。有關車站會貼出標示，提示巿民自動派發機的位置，港鐵會安排額外人手在自動派發機附近協助維持秩序。港鐵呼籲領取樣本收集包的巿民，保持適當社交距離及注意個人衛生；因應人流，公司亦會加强相關車站的清潔及消毒。 公司提醒，根據醫院管理局指引，若巿民已出現病徵或曾與確診個案有接觸，應盡快到公立醫院急症室或普通科門診求診，並由醫院安排接受檢測，而不是 自助領取樣本收集包測試。巿民要留意港鐵站只派發樣本收集包，市民須根據衛生署的指示，將採集的樣本交回指定的四十七間醫院管理局普通科門診診所或十三間衛生署診所。

二零二零年十二月十九日起，派發樣本收集包的安排，擴展至多十個車站，令派發樣本收集包的港鐵車站增至共二十個。 該十個新增車站為筲箕灣、灣仔、西營盤、何文田、太子、啟德、烏溪沙、荃灣西、上水及東涌站。港鐵亦會加裝自動派發機，目標於明年初於該二十個 車站均各設有兩部自動派發機。由政府承辦商供應的樣本收集包數量，約為每天合共一萬四千個，並會按需求適時調整，而 MTR Mobile 及港鐵網站亦會持續更新車站樣本收集包的供應情況。相關車站會在自動派發機附近張貼有關交回樣本方法的二維碼，供巿民掃 描以獲取相關資訊，亦會張貼該車站附近可交回樣本的醫院管理局普通科門診 診所或衞生署診所的資料。

圖集

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