香港鐵路大典
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2019年荔景站荃灣綫列車出軌事故,發生在2019年10月6日。

事發經過

2019年10月6日約5時50分,一列現代化列車(A255/A126編組)離開荔景站後經特別路線往美孚站期間,未有在停車位置前按燈號停車,以時速約10公里慢速越過該位置時觸碰到路軌旁石躉。[1]

事後跟進

2020年4月7日,有傳媒透露涉事案件警方以傳票形式檢控兩名女車長,並會根據第556章《香港鐵路條例》第29條僱員疏忽作為或不作為的罪行落案起訴。據了解,當日該列列車離開荔景站後經特別路線往美孚站期間,涉事兩名女車長未有按照燈號停車而釀成意外,警方徵詢律政司意見後,決定以傳票方式檢控,並會於6月5日上庭。根據法例,若職員在與其職責相關的情況下,執行職務時因疏忽而危害港鐵範圍內的人的安全,即屬違法;違例者最高可被罰款5,000元及被判入獄6個月。[2]

肇事列車近況

2021年1月17日凌晨,有鐵路迷網民拍攝一列荃灣綫肇事現代化列車(A255/A126編組)前往小蠔灣車廠。肇事列車編組中的其中5節車卡(B445-C445+D736+C126-A126)由荃灣車廠以一輛正常的8卡列車拖行前往荔景站,然後5節車卡在荔景側綫與正常的8卡列車分離,自行經東涌綫機場快綫以逆線方式前往小蠔灣車廠,車序085,車次為952。[3][4]

2021年3月2日,損毀較嚴重的A255及C255車卡被工程人員分割成兩部份,然後由貨車運離車廠,只剩下D745作為零件車卡。

立法會跟進

2020年5月5日,立法會鐵路事宜小組委員會跟進這宗事故。[5]

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註釋及參考資料

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