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2019年元朗站襲擊事件,發生於2019年7月21日晚上,所以又稱為「721事件」。

事發經過(7月21日)

2019年7月21日晚上,有大批白衣懷疑三合會成員在元朗四處襲擊市民,晚上更進入元朗站大堂及車廂追打記者、襲擊身穿黑衣的市民及乘客,立法會議員林卓廷和時任元朗區議會副主席王威信均告受傷。港鐵其後宣布因應元朗站大堂出現突發事件,西鐵綫列車來回方向不停元朗站,同時安排列車在元朗站接載乘客離開元朗站。港鐵亦指,已就事件報警。西鐵綫列車來回方向已於晚上11時20分回復正常,恢復於元朗站上落客。[1]港鐵於11時45分再宣布,因車站突發情況,西鐵線來回方向列車不停元朗站。11時55分,港鐵指因應警方要求,元朗站關閉。[2][3]雖然車站封閉,但有傳媒在00:29拍攝有列車在已關閉的元朗站月台開啟兩道車門讓市民上車。[4]警方確認事件中有25人受傷,當中包括22男、3女。醫管局則稱,最少有36人受傷,分別被送往3間醫院救治,其中一名男子危殆,在屯門醫院留醫,另外有4人傷勢嚴重。[5]

善後工作

港鐵強烈譴責在鐵路範圍發生的暴力事件,並將全力配合執法機關的調查。同時向受傷的乘客致以深切慰問,並對乘客的經歷深表遺憾。[6]事後港鐵發布新聞稿,表示車長沒有察覺暴力發生,車長通知車務控制中心未能關門,因此車務控制中心遂叫車長安排乘客落車。[7][8][9]

劉天成表示,晚上10時55分,往屯門方向的西鐵線列車到達元朗站,惟無法關上車門,之後發現有乘客阻礙車門,以致無法關上。他續稱,在程序上,即時派出在大堂的員工到月台,與該處的同事嘗試協助令車門關上,但到59分時,都仍然無法關上。劉天成續指,根據程序,中央控制中心下令要求清客,令車門可以關上,讓列車離開,之後在後方的列車到達後,再載走乘客,強調是「根據車務安排而決定」。他表示,在初步調查後,59分時「月台都係平靜,無乜特別情況出現」;至於大堂,「有少少對峙嘅」。他又指,港鐵有直線電話接到警局,而且亦有鐵路警區,當時數分鐘內有警員到達,不過對方之後的調配情況,則要再詢問。劉天成又指,當時元朗站接近「收車」,站內只有三名職員及一名承辦商職員,前三者分別於站長室、大堂、月台;承辦商職員則於客務中心。[10]

對於7月27日有網民再次發起「光復元朗」行動,以及遊行路線終點擬訂於元朗站。港鐵車務總監劉天成表示,將於7月27日增派人手維持秩序,且分別在控制中心及現場設立兩個心戰室,以作出車務調動安排。[10]

鐵路公司員工協會主席杜廣仁指,當白衣人闖入月台及列車車廂時,站內「已失去最後的防線」,亦不理解上面指示全部乘客下車的決定。他指,當時站內員工只有四名,未能應付龐大衝突。他指,車站設有警察的辦公室,有時警員會駐站或到其他車站巡邏。他亦引述港鐵最新的部署指,車站日間將調派保安部部分同事落站,惟他們通常負責日常的人潮管制及查核票務等,與其他員工一樣「無裝備」,料應對衝突事件未有太大幫助。[11]

同日,警方亦以短片解釋當日警力分佈。警司劉肇邦表示,當晚10時41分開始接報,但同時區內衝鋒隊正處理不同地方的打架、襲擊及火警事件等,因此只能派軍裝警員到元朗站;惟兩名警員在11分鐘後到場時,發現有「百人打鬥」,無法控制場面,故離開現場要求增援,到11時20分約40名防暴警察到場。換言之,由有人報案到防暴警察出現,元朗站出現40分鐘「無警時分」。[12]

2019年7月22日,MTR Service Update發布事發經過的錄音。[13]但被批評不完整,結果MTR Secrets在7月25日發布完整錄音。[14]

港鐵於2019年7月27日發出新聞稿,講解有關襲擊事件的時序。[15]

由於港鐵新聞稿認為車長未有察覺暴力發生,引起一眾前線職員不滿,將軍澳線、觀塘線、荃灣線、西鐵線、馬鞍山線、東鐵線、東涌線、機場快線、迪士尼線、港島線、輕鐵、高鐵車長聯署要求港鐵正視問題。[16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31]

其後,青衣、欣澳站車站職員亦發起聯署。[32]

2019年7月27日下午2時許,兩名港鐵職員報稱在港鐵將軍澳站的列車員工辦公室發生爭執,其間有人突然出手施襲,警方接報到場調查,正了解事件原因,而涉事的車長亦被送往將軍澳醫院治理。事後有人在facebook透露,受傷的港鐵員工為將軍澳綫車長,他今日疑因政治及聯署信問題,與列車員工督察發生爭執,之後更被人揮拳打傷,其後更有數名港鐵職員意圖搶走涉事車長的手機,意圖阻止他報警。[33]

同日晚上,港鐵發新聞稿,就7月21日發生元朗暴力襲擊事件,公開當晚從元朗站月台閉路電視錄影片段整理出來的截圖,按時序排列,供公眾判斷。[34]

與此同時,港鐵車務總監劉天成向員工發信,解釋7月21日元朗站襲擊事件,信件指對車務控制中心職員受指責感到痛心、已安排涉事女車長放假及慰問、要求警方加派人手到車站巡邏。[35][36][37][38][39]

2019年8月8日,港鐵行政總裁金澤培出席中期業績發布會時指,港鐵僅是公共交通服務營辦商,倘涉及大型的公眾活動和嚴重暴力事件,須由執法機構處理。他形容,若日後情況繼續出現,將會造成滋擾,希望乘客能體諒。他又指,本港過去發生多場大型示威活動,由於部份商場鄰近港鐵站,承認對商場收入有輕微影響,同時亦影響了市民出行。對於7月21日元朗站襲擊事件,金澤培說,傷者可向港鐵申索第三者保險賠償,惟不能保證必定得到賠償。[40]

抗議行動

此章節的主條目是2019年反修例集會特別交通安排

7月29日

2019年7月29日,香港鐵路工會聯合會工會代表於傍晚與港鐵車務總監劉天成會面,反映有員工擔心衝突會蔓延至鐵路範圍,影響乘客及職員安全,要求港鐵對突發情況有合理快速回應。[41]

與此同時,港鐵管理層亦與前線車長會面,有份出席的車長梁志成透露,據他所知明天不會有罷工行動,而日後行動要視乎員工有沒有進一步看法。他又指罷工行動正如外面的行動沒有大台,無任何團體、組織或工會發動,只是同事自發,因此罷工與否視乎普遍員工看法。梁志成亦指出對於721元朗西鐵站襲擊事件,車長與港鐵就當日車務安排有分歧。車長認為列車不應該停站,希望公司就今次的事件汲取教訓。公司則承諾會再與警隊商討日後做法。[42]

8月19日

有車長表示,因港鐵拒絕回應,呼籲車長發起「靜坐不上車」或「請假不上班」以示抗議,要求港鐵正視訴求。[43]

有將軍澳線車長表示,早上未有車長「靜坐不上車」,認為風險始終較大。該車長指,每日一共有61名車長上班,一般而言早更30人,夜更31人,而今早共7人請假,未知是否響應行動,不過港鐵調配人手後,令車務未受到影響。他承認,是次行動確有不足,會再加以檢討。

葵青區區議員兼港鐵資深車長梁志成表示,據其了解,今日的行動主要涉及將軍澳線,但響應的車長不多,車務如常,即使將軍澳線請假人數較平時多,但該線一共有約90名車長,請假人數比例不足以影響車務,港鐵可再調配人手。他又稱,由於車長只是請假,符合一般程序,相信不會被抽後算帳。[44]

港鐵車務總監劉天成早前向員工發內部信指,已提升前線員工的保護裝備,包括口罩、眼罩及安全帽;並會到受催淚彈影響的車站作深層次清潔。

8月21日

警察公共關係科高級警司江永祥出席警方記者會,承認鐵路警區控制中心能夠看到不同車站的閉路電視片段,惟警方只能檢視「實時片段」而非「錄影片段」,且強調有需要時,例如農曆初二煙花匯演港鐵站需作人流管制時,才會實時檢視。[45]

此事件發生一個月,一批市民到此站大堂靜坐,在晚上8時正全體站立,為修例風波以來受傷的示威者默哀,部分人用手掩着右眼。[46]其後演變成警察與示威者對峙。

港鐵凌晨發聲明稱,元朗站有人擅自使用站內的消防設備,包括消防喉及滅火筒,又將個別車站出入口的電動閘關閉,及將站內的設備包括報紙箱、垃圾箱等推倒以堵塞通道;車站職員發現多處牆身有塗鴉,站內設施不同程度受損。港鐵強調,不能接受違法行為,表示非常遺憾,已報警處理。[47]

2019年8月22日,人民日報發表評論文章,將矛頭指向港鐵,批評港鐵不僅拖延報警,還護送「暴徒」免費乘車,質疑港鐵是暗中支持暴徒。[48]

2019年8月22日晚上,港鐵發出聲明表示,曾因應警方在個別鐵路車站附近的驅散行動,在「顧及乘客和員工的大前提下」,安排特別列車服務,包括已載客列車不停受影響車站,以及安排無載客列車直接到有關車站接載乘客離開。惟鑑於近期「多次有人故意破壞車站內設施」、影響車務正常運作,以及辱罵車站職員、甚至「威脅他們人身安全」,港鐵稱將就車務安排「作出新的應對」,若站內發生打鬥、破壞及其他暴力事件,港鐵有可能在沒有預先通知下,即時停止有關車站運作及列車服務,甚至關閉車站;「公司亦明白警方在有需要時,會進入車站執法」。[49]

監警會發表報告

2020年5月15日,監警會發表報告,監警會表示,會方沒有法定權限或能力審查「警黑勾結」指控,指只能由執法機關調查。但就7.21的部署,監警會認為「警方低估了互聯網訊息對推動示威活動的影響力」,當有途人被藤條攻擊後,白衣人明顯已對公共安全構成威脅。監警會認為,警方當日錯失不少處理事件的良機,雖然人手有限,但認為元朗警區行動室能夠派應變小隊高調駐守現場監察動向,由警民關係組邀請鄉事委員會或區議員從中斡旋,可及早防範。另外,監警會多次指出,999控制台須檢討系統應付異常壓力的效能,指「無法應付有人束意破壞,以及處理超負荷的情況,足見是嚴重弱點。」並指出事件關鍵時刻是晚上10時42分至11時14分,如快速應變部隊能更早部署候命,可更快到達事發現場,車廂內襲擊事件便可能避免,又或能夠捕部份白衣人。監警會認為,先到達元朗站的三名警不應立即撤退,至少顯示有警察在場。另外首批快速應變部隊於11時15分抵站,只餘下部份正離開的白衣人,雖然並無足夠理由單憑衣服顏色拘捕,但觀乎他們一行40人不尋常地逆向跑,及綜合港鐵警方觀察哨站稍早情報,應截停查問並登記個人資料。報告在最後結論章節中指,警方自應對7.21事件不足,引發「警黑勾結」指控,但指出「須知網上瘋傳的譴責,從未有任何證據支持。嚴重的指控必須要有信服力的證據,但儘管會方作了最大努力在公開平台搜索證據,卻遍尋不果。處長已在記者會上公開聲明,警黑勾結的指控毫無依據。」[50]

相關條目

註釋及參考資料

  1. 【721遊行・交通消息】 警上環清場 港鐵提早關閉元朗站
  2. 【元朗暴力】西鐵站封站 多位市民報警未能接通
  3. 【元朗黑夜】警方指十時起收逾40報案 暫8人送院
  4. 修例風波:白衣人追打市民45傷 醫局無接孕婦個案
  5. 元朗西鐵站襲擊事件增至36人傷 一男子危殆
  6. 【元朗黑夜】白衣人毆市民 港鐵譴責暴力 無列出報警後警方回應
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  10. 10.0 10.1 【元朗黑夜】白衣人襲西鐵站 港鐵:大堂有人對峙 月台大致平靜
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