2014年

新鐵路項目[]

車站相關[]

大型事故[]

1月31日：下午4時許，輕鐵一輛行走615P綫往屯門碼頭方向的列車（編號1002）在龍門路左轉湖翠路時撞倒一輛黑色平治跑車，4人受傷。[1]
2月9日：早上11時左右，東鐵綫大學站附近發生架空電纜供電故障事故，令東鐵綫服務嚴重受阻，直到約下午4時回復正常。[2][3]
2月18日：下午4時20分，東鐵綫粉嶺站附近發生架空電纜供電故障事故，令東鐵綫服務嚴重受阻，直到約下午7時30分回復正常。[4]
3月8日：下午4時45分，觀塘綫油塘站路軌出現裂紋，令觀塘綫服務受阻，直到下午7時16分回復正常。[5]
3月14日：晚上九時十五分，輕鐵河田站至蔡意橋站之間路段因發生架空電纜供電故障而暫停服務，港鐵提供緊急接駁巴士路線505L、507L及507R接載受影響乘客。服務在晚上十時三十五分回復正常。[6][7]
3月20日：下午5時左右，港鐵馬鞍山綫石門站出現訊號故障，令列車服務稍有阻延。列車服務在3月21日早上6時左右回復正常。[8][9]
3月30日：受到黑雨影響，港鐵九龍塘站、黃大仙站、荃灣西站及大圍站水浸。在東鐵綫九龍塘站月台，雨水湧落露天路軌。當時東鐵綫要維持有限度服務：紅磡－大圍：12 分鐘一班、大圍－羅湖；8分鐘一班。MTR Service Update-2225 東鐵綫水浸服務安排
7月11日：早上六時許，一列輕鐵 761P綫往天逸方向的列車（編號1076拖1209）在天瑞路與一輛客貨車相撞，無人受傷；同日上午十一時許，一列505綫往三聖方向的列車（編號1066）在青松與建生站之間與電單車相撞，警員受傷。[10]
8月20日：早上9時52分，有中型狗隻闖入港鐵上水站南行路軌，月台長隨即使用緊急停車掣截停共3班列車，新界北的列車服務因而暫停6分鐘。由於車站職員未能將狗隻帶離路軌，控制中心即指示上水站需重啟列車服務，惟車長需改用人手駕駛，以低速前進。至於城際列車的車長，由於受港鐵列車員工督導員在旁監察，故同樣需遵守有關指示。約早上10時30分，狗隻在粉嶺站遭中方城際列車（T801 班車）碾斃，屍體由港鐵送予政府部門處理。東鐵綫列車服務於早上11時10分時完全恢復正常。[11]
8月24日：
- 早上6時47分，一列輕鐵615綫往元朗方向的列車（編號1032）在青松站附近被塌下的樹木打中，令架空電纜受損，電力一度中斷，受事故影響，輕鐵路綫505、507、610、615、615P、751需要改道行駛，安排如下：
  - 路綫610、615、615P、751來回改經杯渡至鳳地；
  - 路綫505、507來回途經建安，於山景調頭；
  - 港鐵安排接駁巴士接載受影響乘客來往屯門至兆康。
- 輕鐵服務於早上9時33分回復正常。[12][13][14]
11月21日：下午二時許，輕鐵一列507綫往田景方向的列車（編號1093）離開屯門碼頭時與一輛行走K52綫巴士（607／JS5899）相撞後車頭出軌，28人傷。

其他[]

1月6日：港鐵展開三十五周年慶祝活動。
2月4日至2月6日：為測試訊號系統的處理能力，港鐵港島綫會由2月4日至本天的早上繁忙時間加開兩列列車，結果會用作日後加班參考之用。
3月18日：港鐵最後一天售賣磁帶車票，大埔墟站是最後一個售賣磁帶車票的車站。
3月19日：港鐵全綫車站轉用智能車票。
4月13日：港鐵荃灣綫、觀塘綫及東鐵綫由當日起，逢星期日會在下午繁忙時段加密列車班次。
4月21日：為方便乘客由機場返回市區，港鐵機場快綫在當日期間加開兩班列車。
6月8日：港鐵推出港鐵都會票。
6月29日：港鐵第五次按可加可減機制調整市區綫、輕鐵及港鐵巴士車費。
9月28日：當日凌晨開始（9月27日行車時間），輕鐵的服務時間將會延長，以銜接西鐵綫尾班車，方便乘客於屯門站、兆康站、天水圍站及元朗站轉乘輕鐵接駁至全綫車站。
11月30日：港鐵港島綫列車抵達上環站後，將行駛港島綫西延路段，並改在堅尼地城站調頭，為港島綫西延投入服務後的新時間表作準備。