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2013年灰沙圍交匯處輕鐵列車出軌事故發生於2013年5月17日下午約4時15分,一列輕鐵拖卡列車(編號11121117),懷疑因車速過快,於交匯處T21出軌翻側,造成82人受傷。

是次為輕鐵通車以來傷者數目最多的列車意外,亦是可加可減機制引入事故罰款條款後首宗符合該條款的事故。由於服務延誤超過8小時,罰款達到上限1500萬元。有關款項將連同其他在2013年內所得的罰款,於2014年7月1日起以即日第二程九折優惠回饋市民。[1]

事發經過

2013年5月17日下午約4時15分,一列載有約150名乘客的761P綫拖卡列車(編號11121117)由坑尾村駛往塘坊村,至灰沙圍村附近,交匯處T21,即洪天路緊急月台、塘坊村站及坑尾村站之間的三角交匯處時,因車速過快導致頭卡「甩尾」出軌,車廂後方轉向架出軌後車輪陷入道渣扯高並與車廂分離,撞向尾卡車頭,尾卡擋風玻璃破裂,兩卡之間連結器嚴重損毀並一同出軌。

港鐵5月22日向運輸署提交事故調查報告。同日下午舉行記者會,表示當時所有肇事列車的制動系統正常,不過車上行車紀錄儀,錄得列車以時速 40.9 公里行走,超過該路段15公里車速限制逾1.7倍。並相信意外與車速有關。港鐵並表示會加強監察車速。[2]

傷亡和影響

是次事故共造成82人受傷,分別送往5間醫院救治。

列車服務改動

被困列車

LR 1002 1065 2013 Derailment Stuck

其中一列受影響之拖卡

由於事故對鐵路設備造成損毀,清理現場需要較長時間,位於塘坊村元朗之間的列車暫停服務,無法回廠,直至維修完畢。同時,由於該交匯處為輕鐵網絡中較為繁忙的路段,故此滯留的列車較多。另外,天水圍的列車亦因灰沙圍路段中斷,未能回廠。[6]

列車編號 行駛路綫(車序) 位置
1004-1008610(056)水邊圍站屏山站之間
1002-1065761P(096)坑尾村站至事發現場之間
1005 事發現場前方數十米
1010 614(071)豐年路站後方位置
1011 615(114)屏廈路與青山公路交匯處
1030-1040 屏山站前方位置
1037610(058)康樂路站豐年路站之間[7]
1048751(180)坑尾村站
1074-1082761P(099)康樂路站豐年路站之間[7]
1075-1207761P(097)豐年路站
1077-1069761P(092)坑尾村站至事發現場之間
1085-1206761P(098)豐年路站
1091 不載客豐年路站後方位置[8][9]
1100-1092761P(091)坑尾村站至事發現場之間
1107751(178)坑尾村站至事發現場之間
1109 615(115)青山公路與擊壤路交匯處

設施受損情況

LR 1112 2013 Derailment Bogie

1112之車尾轉向架損毀嚴重

  • 1112全車出軌,向右傾側;車頭轉向架扭曲;車尾轉向架飛脫;右邊車頭、車身嚴重損毀[10],右邊近車尾車身嚴重凹陷[11];車頭玻璃碎裂,車頭連結器被扯至向左下角變形。
    因為車架嚴重變形難以修復關係,港鐵最終於2015年購入新車架作修復此車[12][13],原有車卡則運送到小濠灣車廠拆解[14]。並於2016年9月21日試車,已於2016年11月14日重投服務[15]
  • 1117車頭轉向架出軌[16];車頭嚴重損毀[17];車頭連結器被扯至向右上角變形[18]。此車損毀較輕微,事後留廠維修,目前維修完成[19]。並於2014年6月7日試車[20],已於2014年8月28日重投服務[21]
  • 兩支電纜杆被撞脫;一支電纜杆搖搖欲墜;架空電纜受損[22]

清理及維修[1]

  • 5月17日
    • 晚上10時20分,1112先被吊走,以卡車運返車廠。[23]
    • 晚上11時03分,1117移回路軌,沿路軌拖返車廠。
  • 5月18日
    • 凌晨2時45分,重新安裝第一支被撞倒的架空電纜支柱。
    • 凌晨4時45分,重新安裝第二支被撞倒的架空電纜支柱。
    • 凌晨5時正,重新安裝第三支被撞倒的架空電纜支柱。
    • 上午7時正,重新接駁受損的架空電纜。
    • 上午7時53分,安全檢測完成,受影響路段的架空電纜重新通電,並以非載客輕鐵車廂(編號1114)進行測試。
    • 上午8時09分,輕鐵服務恢復正常。

轉載圖片

以下圖片來自#811,輕鐵列車討論4,獲拍攝者PX4962准許轉載至本典。

以下圖片來自#819,輕鐵列車討論4,獲拍攝者yanchit918准許轉載至本典。

相關新聞資料

司法程序

2015年3月9日,車長被裁定一項僱員疏忽罪罪成。裁判官指肇事車長疏忽造成極之嚴重的後果,認為他毫無悔意,不過考慮他初犯,判他入獄三個月但緩刑兩年。[24]

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 立法會CB(1)1072/12-13(07)號文件,立法會,2013年5月24日。
  2. 港鐵:輕鐵超速行駛致出軌,無綫新聞,2013年5月22日
  3. 列車服務受阻通知書,港鐵公司,2013年5月18日
  4. MTR Service Update,Twitter,2013年5月17日 18:00
  5. 餘下的用車全數調往706行走
  6. #785,輕鐵列車討論4,香港討論區,2013年5月17日
  7. 7.0 7.1 #827,輕鐵列車討論4,香港討論區,2013年5月18日
  8. Photos of MTR Service Update,Facebook,2013年5月17日
  9. (更正) 坑尾村站輕鐵列車出軌 多人受傷,hkitalk,2013年5月18日
  10. 輕鐵意外受影響路線料凌晨1時半後恢復,東方日報,2013年5月17日
  11. 香港獨立媒體網,Facebook,2013年5月17日
  12. 輕鐵新車卡泊巴士站〉,《蘋果日報》,2015年12月30日
  13. ,#1592,輕鐵車務討論7,香港討論區
  14. #1009,輕鐵列車討論4
  15. #2156,輕鐵車務討論7,香港討論區
  16. 輕鐵出軌現場大批傷者待援,東方日報,2013年5月17日
  17. 【輕鐵出軌】警方: 77人受傷,蘋果日報,2013年5月17日
  18. 【圖輯】【輕鐵出軌】女乘客︰好多人嗌救命!,蘋果日報,2013年5月17日
  19. #2975,輕鐵車務討論5,香港討論區,2014年3月1日
  20. #1534,輕鐵車務討論6
  21. #2388,輕鐵車務討論6,香港討論區
  22. MTR Service Update,Twitter,2013年5月17日 17:11
  23. 【輕鐵出軌】出事列車吊離路軌,蘋果日報,2013年5月17日
  24. https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20150310/19070186
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