事故現場，可見架空電纜嚴重損毀
2010年輕鐵列車被吊臂擊中事故發生於2010年9月9日下午兩時許，一部位於輕鐵田景站旁屯門西北游泳池地盤的起重吊臂突然倒下，擊中架空電纜及一列輕鐵列車（編號：1118）的尾部。事故造成18人受傷。
此為輕鐵第一宗列車被物件擊中事故[1]，同時也為輕鐵第四期列車投入載客服務後首宗涉及的事故（但並非由列車本身引起）。
事發經過
肇事列車（資料圖片）
肇事列車損毀情況（無綫電視畫面）
2010年9月9日下午兩時許，屯門田景路近田景站的屯門西北游泳池地盤疑因天雨以致泥土鬆軟，令一輛巨型吊臂車失衡向田景路方向翻側。當時一列正行走輕鐵505綫（編號：1118，車序：007）往兆康的列車駛經此處，列車司機見情況有異，立即把列車緊急煞停，但肇事列車仍然難逃被撞擊的結局，吊臂擊中架空電纜及列車近尾門的位置。據肇事列車上的乘客稱：意外發生時聽到一聲巨響，並出現火花。其後輕鐵煞停，不少乘客跌倒；輕鐵車輛內天花頂有物件墜落並擊中乘客。[2]
傷亡和影響
事故造成18人受傷，其中2人傷勢嚴重，全部於當日出院。[2]
意外導致新圍至青松一段輕鐵服務中斷約10小時，期間輕鐵505、507、615、615P綫需改道。由於需先移走吊臂車才可修理受損的電纜，上下行各長約400米，當晚收車前有關路段未能恢復通車。[3]。有關架空電纜於翌日清晨時分完成修理，9月10日輕鐵維持正常服務。[4]
另事發時有6卡（不包括肇事列車）列車於有關路段上行駛，事發後有關列車需停在路軌上等候維修完畢[5]。以下是被困輕鐵列車的資料：
| 列車編號 | 行駛路綫 | 位置 |
|---|---|---|
| 1019 | 615P往兆康 | 震寰路近屯門天主教中學 |
| 1023 | 507往屯門碼頭 | 良景站 |
| 1026 | 615往屯門碼頭 | 青松站以北 |
| 1034 | 615往元朗 | 新圍站 |
| 1069 | 507往田景 | 新圍站 |
| 1104 | 615P往屯門碼頭 | 建生站 |
而有指肇事列車於意外後退役[6]，如該車退役，便只服役僅17日，成為香港鐵路史上服役時期最短的列車，但現時該車仍停泊於屯門車廠內[7]。
路綫改動
受事故影響，輕鐵路綫於事發後作出以下改動，直至當日服務終止：[8]
| 路綫 | 改動 |
|---|---|
| 505 | 路綫縮短至石排↔三聖 往石排列車於到達石排後，前往大興北轉為行走507綫往屯門碼頭 |
| 507 | 路綫縮短至大興北↔屯門碼頭 往大興北列車於到達大興北後，前往石排轉為行走505綫往三聖 |
| 615 | 改經大興、屯門醫院 實際走綫與610綫完全相同 |
| 615P | 改經大興、屯門醫院 |
另外，在有關路段進行維修期間，港鐵巴士安排緊急接駁巴士505、505F及505L綫來往受影響地區；九巴則安排提供K67S線服務，疏導受影響之乘客。
相關圖片
