黃竹坑站（Wong Chuk Hang Station）是港鐵南港島綫其中一個車站，位於香港島南區黃竹坑，高架於香葉道上、南朗山道交界以東，站底為覆蓋黃竹坑渠之黃竹坑站公共運輸設施，主要服務黃竹坑工廠區、商貿區、學校區乘客，以及深灣居民。
整個黃竹坑站建築物遠大於車站本身，車站座落西面，而東端是南港島綫黃竹坑車廠列車出入口，位於香葉道與警校道交界附近，港鐵公司於車廠上蓋發展物業[2]；此站亦是倡議中南港島綫（西段）南端總站。
此站與同綫之利東及海怡半島站是港鐵首批不設客務中心的重鐵車站。
車站象徵[]
黃竹坑站以黃色、米白色及青綠色為主調，大堂牆身主要為黃色焗漆板，月台電梯護欄與樓梯間牆身鋪以同色紙皮石，月台牆身及支柱鋪上米色人造纖維板，站體建築物則蓋以白色外牆及青綠色玻璃外牆。
車站結構[]
黃竹坑站設有一層月台及一層車站大堂，大堂位於月台下方，且長於月台。大堂及月台位於站體西面，東面設「黃竹坑側綫」，往各方向行駛列車均可駛入，供列車調頭或進出黃竹坑車廠。
往金鐘方向行列車離開此站月台即可駛入該側綫，繼而折返海怡半島站或前往黃竹坑車廠，亦可在側綫末端離開繼續前往金鐘站；由金鐘開出列車離開海洋公園站後可駛入該側綫，折返金鐘站、前行黃竹坑車廠或在側綫末端離開繼續前往海怡半島站。而由黃竹坑車廠開出列車，則可以直接進入下行（往金鐘方向）正綫，或進入黃竹坑側綫折返海怡半島站；反之，入廠列車必須駛經該側綫。
內容最後更新：
樓層及設施分布[]
| U2 月台 |
1號月台 | 南港島綫往海怡半島 |
| 2號月台 | 南港島綫往金鐘 | |
| U1 | 大堂 | 商店、自助客務設施、數碼服務站、洗手間 出口：B、C |
| G | 地面 | 出口：A1、A2 公共運輸設施 |
| L1 | 密閉空間 | 南港島綫（西段）預留結構 |
斜體設施不屬於車站範圍。
月台[]
黃竹坑站月台採用島式月台設計，兩方向月台處於同一月台島上，皆設有月台閘門，車站不設空氣調節設備。
月台與大堂間以兩對電梯及一部升降機連接。
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| 2號月台：南港島綫金鐘方向（右邊車門）→ ←1號月台：南港島綫海怡半島方向（右邊車門） |
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大堂[]
黃竹坑站大堂設於月台下方。如同南港島綫海怡半島及利東站，此站是首批全站不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂設有資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內並設客用洗手間。
| 黃竹坑站大堂主要設施分布 | |||
|---|---|---|---|
| 設施 | 數目 | 位置 | |
| 自助客務機 | 3 | 大堂中央出入閘機側，閘區邊緣 | |
| 資訊台 | 1 | 非付費區，大堂中央出入閘機側 | |
| 自動售票機 | 2 | 近B出口出入閘機對開牆身 | |
| 5 | 近A出口牆身 | ||
| 八達通查閱機 | 1 | 近B出口出入閘機對開牆身 | |
| 1 | 近A出口牆身 | ||
| 數碼服務站 | 2×1 | 近A出口 | |
| 出入閘機（一般闊度） | 5 | 近B出口通道 | |
| 8 | 近A出口 | ||
| 闊閘機 | 1 | 近B出口通道 | |
| 2 | 大堂中央 | ||
| 1 | 近A出口 | ||
| 自動櫃員機 | 恒生銀行：2 | 非付費區近B出口，「恒生銀行」自助服務商店（舖位WCH 4） | |
| 中國銀行（香港）：2 | 非付費區，資訊台對面，中國銀行（香港）自動櫃員機服務中心（舖位WCH 6） | ||
| 客用洗手間 | 1 | 已入閘區西端 | |
出口[]
黃竹坑站設有三個出入口，A1及A2出口連接地面，B出口則連接行人天橋往鄰近工業區；A出口通道對面設C出口預留位置，以通往建築中之黃竹坑車廠上蓋物業。
為方便巿民乘搭南港島綫，政府亦委託港鐵公司由黃竹坑站B出口對面、南朗山道熟食市場附近建造一條行人通道，方便市民和遊客直達逸港居和香港仔海濱公園。
內容最後更新：20180315
| 黃竹坑站出口資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 出口 | 名稱 | 出口所在街道 | 指示牌所示周邊主要地點 | 設施 |
   
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香葉道 | 香葉道10號志聯興工業大樓對開、黃竹坑站公共運輸設施 （東行路面） |
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香葉道6號益年工業大廈對開、黃竹坑站公共運輸設施 （東行路面） |
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南朗山道 | 港鐵黃竹坑站行人天橋 南朗山道上方近南朗山道熟食市場 |
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THE SOUTHSIDE | THE SOUTHSIDE 商場L1層120-121號商舖對出 |
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| 圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 ／ 出口設有樓梯 ／ 出口內外同層 出口設有之無障礙設施： 升降機 ／ 盲人引導徑 ／ 出口與車站大堂同層
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商店及自助服務[]
本站設有8間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
車站藝術[]
黃竹坑站有一組車站藝術品，位於出入口通道及車站大堂。
| 黃竹坑站車站藝術概覽 | |||
|---|---|---|---|
| 作品標題 | 藝術家／創作者 | 媒介 | 位置及描述 |
| 《簇聚同林》 Huddle |
曹涵凱及其學生 | 鍍鋅鋼雕塑及貼膜雕塑 | A出口有蓋天橋及大堂天花 |
列車服務[]
黃竹坑站是南港島綫的中途站，乘客可在此站乘搭海怡半島方向或金鐘方向的列車，往返港島南部及港島北岸等地。
| 檢 • 論 • 編 | 南港島綫路綫 | ||||||||||
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| 黃竹坑站列車服務時間表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站開放時間：05:54 - 01:22 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘） | |||||
| 行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
| 南港島綫 | |||||
| 上行 | 海怡半島 | 06:17 | 01:12 | ||
| 下行 | 金鐘 | 06:04 | 00:46 | ||
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| 檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料） | |||||
| 黃竹坑站尾班車開出時間 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
| 南港島綫 | 博覽館 | 00:25 | 金鐘 → 中環 → 香港 | 1 | |
| 迪士尼 | 23:50 | 金鐘 → 中環 → 香港 → 欣澳 | |||
| 紅磡 | 00:25 | 金鐘 → 旺角 → 九龍塘 | |||
| 落馬洲 | 21:15 | 金鐘 | |||
| 羅湖 | 22:47 | ||||
| 上水 | 00:07 | ||||
| 柴灣 | 00:46 | ||||
| 堅尼地城 | |||||
| 彩虹 | 金鐘 → 旺角 | ||||
| 觀塘 | |||||
| 調景嶺 | 金鐘 → 北角 | ||||
| 黃埔 | 00:25 | 金鐘 → 油麻地 | |||
| 金鐘 | 00:46 | — | |||
| 海怡半島 | 01:12 | 2 | |||
| 香港 | 00:46 | 金鐘 → 中環 | 1 | ||
| 東涌 | 00:25 | 金鐘 → 中環 → 香港 | |||
| 康城 | 00:46 | 金鐘 → 北角 | |||
| 寶琳 | |||||
| 屯門 | 00:07 | 金鐘 → 紅磡 | |||
| 烏溪沙 | 金鐘 → 大圍 | ||||
| 中環 | 00:46 | 金鐘 | |||
| 荃灣 | |||||
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車站票務[]
由此站前往各行車綫車站的車資：
| 黃竹坑站車費表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 車站 | 成人 | 樂悠咭 (60-64歲) |
樂悠咭 (65歲或以上)／殘疾人士八達通 |
特惠 | 學生 | |||
| 八達通 / 二維碼 | 單程票 | 小童/長者八達通 及 二維碼 | 單程票 | 八達通 | |||||
| 港島綫 | 堅尼地城 | $9.2 | $10.5 | $2.0 | $2.0 | $4.4 | $4.5 | $4.4 |
| 香港大學 | ||||||||
| 西營盤 | $7.4 | $7.5 | $3.7 | $4.0 | $3.7 | |||
| 上環 | ||||||||
| 中環 | ||||||||
| 金鐘 | ||||||||
| 灣仔 | ||||||||
| 銅鑼灣 | ||||||||
| 天后 | ||||||||
| 炮台山 | ||||||||
| 北角 | $9.2 | $10.5 | $4.4 | $4.5 | $4.4 | |||
| 鰂魚涌 | ||||||||
| 太古 | ||||||||
| 西灣河 | ||||||||
| 筲箕灣 | ||||||||
| 杏花邨 | $11.0 | $13.0 | $4.9 | $5.0 | $4.9 | |||
| 柴灣 | ||||||||
| 南港島綫 | 金鐘 | $7.4 | $7.5 | $2.0 | $2.0 | $3.7 | $4.0 | $3.7 |
| 海洋公園 | $4.9 | $5.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 | |||
| 黃竹坑 | 你在此 | |||||||
| 利東 | $4.9 | $5.0 | $2.0 | $2.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 | |
| 海怡半島 | ||||||||
| 荃灣綫 | 中環 | $7.4 | $7.5 | $2.0 | $2.0 | $3.7 | $4.0 | $3.7 |
| 金鐘 | ||||||||
| 尖沙咀 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 佐敦 | ||||||||
| 油麻地 | ||||||||
| 旺角 | ||||||||
| 太子 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 深水埗 | ||||||||
| 長沙灣 | ||||||||
| 荔枝角 | ||||||||
| 美孚 | ||||||||
| 荔景 | ||||||||
| 葵芳 | ||||||||
| 葵興 | ||||||||
| 大窩口 | ||||||||
| 荃灣 | ||||||||
| 觀塘綫 | 黃埔 | $15.8 | $16.0 | $2.0 | $2.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 |
| 何文田 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 油麻地 | ||||||||
| 旺角 | ||||||||
| 太子 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 石硤尾 | ||||||||
| 九龍塘 | ||||||||
| 樂富 | ||||||||
| 黃大仙 | ||||||||
| 鑽石山 | ||||||||
| 彩虹 | ||||||||
| 九龍灣 | ||||||||
| 牛頭角 | ||||||||
| 觀塘 | ||||||||
| 藍田 | ||||||||
| 油塘 | ||||||||
| 調景嶺 | ||||||||
| 將軍澳綫 | 北角 | $9.2 | $10.5 | $2.0 | $2.0 | $4.4 | $4.5 | $4.4 |
| 鰂魚涌 | ||||||||
| 油塘 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 調景嶺 | ||||||||
| 將軍澳 | ||||||||
| 坑口 | ||||||||
| 寶琳 | ||||||||
| 康城 | ||||||||
| 東涌綫 | 香港 | $7.4 | $7.5 | $2.0 | $2.0 | $3.7 | $4.0 | $3.7 |
| 九龍 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 奧運 | ||||||||
| 南昌 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 荔景 | ||||||||
| 青衣 | ||||||||
| 欣澳 | $24.3 | $28.0 | $12.5 | $15.0 | $12.5 | |||
| 東涌 | $27.9 | $31.0 | $14.2 | $16.5 | $14.2 | |||
| 迪士尼綫 | 迪士尼 | $27.9 | $31.0 | $2.0 | $2.0 | $14.2 | $16.5 | $14.2 |
| 欣澳 | $24.3 | $28.0 | $12.5 | $15.0 | $12.5 | |||
| 東鐵綫 | 金鐘 | $7.4 | $7.5 | $2.0 | $2.0 | $3.7 | $4.0 | $3.7 |
| 會展 | ||||||||
| 紅磡 | $14.8 | $17.0 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
| 旺角東 | $16.1 | $17.5 | $7.6 | $8.0 | $7.6 | |||
| 九龍塘 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 大圍 | $19.5 | $21.5 | $9.4 | $10.5 | $9.4 | |||
| 沙田 | ||||||||
| 火炭 | $19.9 | $22.0 | $9.8 | $12.0 | $9.8 | |||
| 馬場 | $27.9 | $30.5 | $27.9 | $13.9 | $15.5 | $13.9 | ||
| 大學 | $20.9 | $22.5 | $2.0 | $10.0 | $12.0 | $10.0 | ||
| 大埔墟 | $23.0 | $26.5 | $11.6 | $13.5 | $11.6 | |||
| 太和 | ||||||||
| 粉嶺 | $24.5 | $27.5 | $12.4 | $14.0 | $12.4 | |||
| 上水 | ||||||||
| 羅湖 | $54.4 | $57.0 | $54.4 | $27.2 | $27.2 | $28.0 | $46.7 | |
| 落馬洲 | ||||||||
| 屯馬綫 | 屯門 | $30.2 | $32.0 | $2.0 | $2.0 | $15.8 | $16.5 | $15.8 |
| 兆康 | ||||||||
| 天水圍 | ||||||||
| 朗屏 | ||||||||
| 元朗 | ||||||||
| 錦上路 | $29.3 | $31.0 | $14.8 | $15.5 | $14.8 | |||
| 荃灣西 | $18.7 | $21.0 | $9.1 | $10.0 | $9.1 | |||
| 美孚 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 南昌 | ||||||||
| 柯士甸 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 尖東 | ||||||||
| 紅磡 | $14.8 | $17.0 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
| 何文田 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 土瓜灣 | ||||||||
| 宋皇臺 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 啟德 | ||||||||
| 鑽石山 | ||||||||
| 顯徑 | $19.5 | $21.5 | $9.4 | $10.5 | $9.4 | |||
| 大圍 | ||||||||
| 車公廟 | $20.4 | $22.0 | $9.9 | $12.0 | $9.9 | |||
| 沙田圍 | ||||||||
| 第一城 | ||||||||
| 石門 | ||||||||
| 大水坑 | $22.9 | $26.0 | $11.4 | $13.5 | $11.4 | |||
| 恆安 | ||||||||
| 馬鞍山 | ||||||||
| 烏溪沙 | ||||||||
| 收費備註 |
|---|
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接駁交通[]
黃竹坑站興建期間，有關方面在站體下方、即已遭覆蓋的黃竹坑明渠之上興建公共運輸交匯處，設供專營巴士、專綫小巴及的士停放的停車灣各一，連接港鐵站A1、A2出口。該交匯處定名為「黃竹坑站公共運輸設施」，已於2016年建成，在同年6月移交運輸署管理，並隨同港鐵車站於12月28日開始運作。
此站的街道圖顯示下列接駁交通服務：
| 目的地 | 路綫 | 巴士站位置 | 出口 |
|---|---|---|---|
| 香港仔 | 城巴48、78 | 黃竹坑站公共運輸設施 |
|
| 專綫小巴4M ＄、69A |
| ||
| 專綫小巴59A ＄ | 南朗山道熟食市場，南朗山道 |
| |
| 數碼港 | 城巴73 | 南朗山道，黃竹坑道 | |
| 專綫小巴69A | 黃竹坑站公共運輸設施 |
| |
| 葛量洪醫院 | 專綫小巴5M ＄ | ||
| 深灣 | 城巴48 |
| |
| 專綫小巴29、59A ＄ | 南朗山道熟食市場，南朗山道 |
| |
| 石排灣邨 | 專綫小巴4M ＄ | 黃竹坑站公共運輸設施 |
|
| 田灣 | 城巴77、過海隧巴107 | 南朗山道，黃竹坑道 |
|
| 華富邨 | 城巴48 | 黃竹坑站公共運輸設施 |
|
| 華貴邨 | 城巴78 | ||
| 城巴70、72 | 南朗山道，黃竹坑道 |
| |
| 置富花園 | 城巴37B、38 | ||
| 備註 ＄ 於黃竹坑站出入閘之指定港鐵乘客可享轉乘優惠。 | |||
鄰近的士站位於黃竹坑站公共運輸設施。
轉乘優惠[]
| 專綫小巴 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.5轉乘優惠，反之亦然。 | ||||
| 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠： | ||||
| 路線 | 起訖點 | 可享優惠的小巴車費金額 | 每程可享優惠 | 適用之八達通種類 |
| 4M | 香港仔（石排灣）↔黃竹坑站 | $4.6 | $0.7 | 成人 |
| 5M | 葛量洪醫院↔黃竹坑站 | $4.6 | $0.7 | 成人 |
優惠細則撮要：
詳細優惠細則可參閱港鐵網站。 | ||||
| 檢視 • 討論 • 編輯 | ||||
緊急接駁[]
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於黃竹坑站公共運輸設施，可用，或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
車站歷史[]
早期規劃[]
港府運輸科於1993年《香港鐵路發展研究》及1994年《鐵路發展策略》中之長遠方案提出興建中型鐵路南港島綫，分縱、橫兩綫，當中橫綫設「黃竹坑站」。顧問估計當時規劃中之道路系統能夠滿足未來交通需求，整個方案最後擱置。
2002年，特區政府邀請地鐵公司重新研究規劃南港島綫，當中包括黃竹坑站。由於原有建議不能服務南區中心香港仔，地鐵方面於2003年11月公布初步方案，將南港島綫一分為二，僅保留海怡半島經黃竹坑至港島北部一段，途經南區西部一段併入西港島綫，而黃竹坑站則是南港島綫與西港島綫的轉綫站。
2005年2月，地鐵考慮立法會議員及公眾意見後，遞交分段興建方案予特區政府審議，將港島北岸段西港島綫改為港島綫延綫，南區段改為南港島綫（西段），原先之南港島綫則屬東段，東西兩段維持於黃竹坑站相交。
已擱置計劃[]
黃竹坑站曾獲建議採用類似觀塘綫彩虹站設計，置三條路軌、四個月台，左右兩側分別是東段往海怡半島及金鐘方向路軌，而中間則是西段終點站路軌，以同一個月台於同一個方向入站及離站；東段列車抵站後打開右邊車門，西段列車抵站後則打開兩邊車門，以便乘客作跨月台轉乘。
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| 4號月台：南港島綫金鐘方向（右邊車門）→ ←3號月台：南港島綫（西段）香港大學方向（左→右邊車門） |
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| ←2號月台：南港島綫（西段）香港大學方向（右→左邊車門） ←1號月台：南港島綫海怡半島方向（右邊車門） |
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車站興建及啟用[]
2009年11月，港鐵為節省建造時間及成本，減低景觀及噪音影響，並應東華三院賽馬會復康中心要求，修訂復康中心附近一段設計，將兩條高架橋合而為一、降低高度及移離復康中心，放棄黃竹坑站跨月台轉乘設計。將來若興建南港島綫（西段），只能採用通道轉乘或上下層轉乘。
2011年7月8日，南港島綫（東段）工程項目正式動工[3]。黃竹坑站與相鄰的海洋公園站一樣，皆是由凱達環球（Aedas）建築事務所設計[4]，並且連同香港仔海峽大橋納入工程合約編號903「海洋公園站、黃竹坑站、高架橋及香港仔海峽橋工程」，於2011年5月批予禮頓建築（亞洲）有限公司負責興建。
南港島綫各站於2016年12月24日舉辦公眾開放日，並緊接於同月28日全綫啟用。
未來發展[]
黃竹坑綜合發展區[]
自規劃署於2010年5月24日就前黃竹坑邨用地作為南港島綫物業發展的建議諮詢南區區議會以來，委員會於過去數年一直與港鐵公司及相關政府部門就有關用地發展進行討論。港鐵公司於2012年11月向城市規劃委員會提出「黃竹坑綜合發展區」總綱發展藍圖的規劃申請，並於2013年2月8日獲城規會轄下都會規劃小組委員會在有附加條件的情況下批准申請。
黃竹坑綜合發展區地盤面積約7.17公頃，除了黃竹坑站、車廠、公共運輸交匯處、巴士總站及小巴總站外，預訂分三期作住宅與商場用途，有望成為南區新中心地帶。港鐵於2017年2月向由路勁基建及平安不動產資本合組之財團批出第一期，繼而於12月將第二期批予信和置業及嘉里建設合組財團。
2021年1月27日，港鐵發出新聞稿，表示「港島南岸」第五期物業發展項目合約由新世界發展有限公司､ Empire Development Hong Kong (BVI) Limited､ CSI Properties Limited 及麗新發展有限公司組合之公司健昕有限公司成功投得[5]。
南港島綫（西段）[]
倡議中之南港島綫（西段）起於香港大學站，經薄扶林及香港仔連接黃竹坑站。
| 檢 • 論 • 編 | 南港島綫（西段）路綫（建議中） | ||||||||||||||
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註釋及參考資料[]
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算，並不包括銀行及自助服務，亦不包括空置鋪位。
- ↑ 〈黃竹坑站第一期物業發展項目合約批出〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零二三/一七，2017年2月28日。
- ↑ 〈南港島綫（東段）通訊〉，香港鐵路有限公司，2012年5月。
- ↑ 《Aedascope》第九期，2016年5月。
- ↑ 〈「港島南岸」第五期物業發展項目合約批出〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零零五/二一，2021年1月27日。
外部連結[]
- 黃竹坑站車站指南 - 港鐵公司
- 港鐵南港島綫工程網站：黃竹坑站
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