黃埔站

座標：22.305022N, 114.189549E

黃埔 Whampoa
黃埔站A出口大樓
車站名稱
中文站名	黃埔站
英文站名	Whampoa Station
英文代號	WHA
售票機數碼	021
車站位置
車站位置	九龍城區紅磡德安街地底
街道圖	黃埔站街道圖
位置圖	黃埔站位置圖
車站佈置
車站色系	湖藍色
書法字	有，在此站月台
列車服務
途經路綫	觀塘綫
車站服務時間	06:00 - 01:10
列車服務時間	06:10 - 01:00
接駁公共交通	巴士、專綫小巴、渡輪
啟用日期	2016年10月23日
結構及設施
車站用途	總站
車站類型	地底車站
月台類型	側式月台
月台數目	1個
出口數目	4個
升降機數目	2（已入閘區） 2（非付費區）
扶手電梯數目	4（已入閘區） 9（非付費區）
樓梯數目	2（已入閘區） 7（非付費區）

黃埔站（Whampoa Station）是港鐵觀塘綫西面總站，位於九龍九龍城區紅磡黃埔新邨與黃埔花園之間。此站為觀塘綫延綫兩個新建車站之一，於2016年10月23日啟用。

車站建於德民街和德安街地底，佔地面積為15,500平方米。全站僅設有一個側式月台，是港鐵網絡中僅有三個只有一個客用月台的重鐵車站之一。

車站象徵

黃埔站以湖藍色作為車站主色調。港鐵解釋，黃埔站鄰近海旁，遂採用藍色配搭，原因與早兩年通車的堅尼地城站相若。

車站月台牆身焗漆板印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是繼藍田站之後觀塘綫第二個非轉綫站月台印有書法字。

區傑棠書寫的黃埔站月台牆身書法字

印於刊物上的黃埔站書法字

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車站結構

黃埔站為地底車站，總長度約340米（包括路軌緩衝區隧道在內），由呂元祥建築師事務所設計。由於車站建於已發展成熟的私人屋苑內，受制於德安街路面闊度，施工空間極為有限，因此站內只設一個月台；而車站大堂亦因空間問題而分為東、西兩翼，兩者不能同層互通。

對於居民關注在黃埔花園私家街道內興建鐵路車站，可能引維修和法律責任。根據港鐵經驗，車站範圍以外的維修責任，都是由該地段的物業管理公司／業主負責，車站不會為私人物業業主帶來額外責任和費用承擔。當隧道和車站落成後，港鐵公司會把暫時佔用的道路修復至現有水平，才會交還給業主。

樓層及設施分布

G	地面	出口：A、B、C2、D2
-	閣樓	出口：C1、D1
L1	西大堂	自助客務機、商店、自助票務設施、自動櫃員機、數碼服務站
	東大堂	客務中心、商店、自助票務設施、自動櫃員機、數碼服務站、洗手間
L2 月台	1號月台	觀塘綫往調景嶺

月台

黃埔站月台書法字

黃埔站只設有一個側式月台，同時供抵站乘客下車和離站乘客登車，情況類似寶琳站、迪士尼站和博覽館站。往黃埔的列車駛入月台開門後，便會改為相反的方向。

←1號月台：觀塘綫調景嶺方向（左→右邊車門）

基於何文田站與黃埔站之間大部份路段為單綫雙程設計，同一時間只能容納一列列車駛入，未能應付觀塘綫頻密班次，該綫於繁忙時間的列車會以梅花間竹形式隔班駛往黃埔站，亦即有一半班次以何文田為總站，類似現時東涌綫繁忙時間有部份列車在青衣站折返的安排。

黃埔站東面設有越位隧道，由月台東端延伸至環海街（海濱廣場第二座與海名軒之間的緊急通道），設有緊急出口及通風口的同時 ，亦方便列車調度；但往返此站的載客列車會直接在月台調頭，不會駛入越位隧道。

觀塘綫延綫之軌道配置簡圖

大堂

黃埔站西大堂

黃埔站東大堂

黃埔站大堂介於月台和路面之間，分為東、西兩翼。東翼大堂位於介乎船景街與德定街之間的一段德安街地底，與黃埔廣場和船形地標建築「黃埔號」為鄰，而西翼大堂則位於德民街、德定街與紅磡道交界處地底。受地勢所限，兩個車站大堂的非付費區並不相通，乘客出閘前要小心選擇車站大堂，否則便需返回地面走向另一邊出口。

兩個大堂均各自設有9部出入閘機（包括兩部闊閘機）及3部「三合一」售票增值機；其中西面大堂不設客務中心，僅會在閘內外各擺放2部自助客務機，乘客若遇到票務問題，需使用自助客務機自行解決，亦可選擇自助客務機上的「聯絡職員」按鈕，與身處何文田站的職員視像通話，職員可遙距控制自助客務機幫助乘客解決問題。

本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。另外，東大堂閘區內設有客用洗手間。

自從黃埔站啟用至今，其東面大堂之客務中心一直由外判商安排客户服務主任當値。

黃埔站大堂主要設施分布
設施	數目	位置
自助客務機	4	西大堂向B出口一方
客務中心	1	東大堂中央
「鐵路願景」三合一售票機	3	西大堂近B出口
	3	東大堂近C出口
八達通查閱機	1	西大堂售票機左方
	1	東大堂售票機右方
出入閘機（一般闊度）	7	西大堂中央
	3	東大堂向C出口一方
	4	東大堂客務中心旁向D出口一方
闊閘機	2	西大堂中央
	1	東大堂向C出口一方
	1	東大堂客務中心旁向D出口一方
自動櫃員機	2	恒生銀行：西大堂近B出口的WHA W3鋪位 東大堂近D出口的WHA E2鋪位
客用洗手間	1	東大堂已入閘區，近D出口

出口

黃埔站設有6個出入口，其中2個連接西大堂，分別位於民兆街及紅磡道，與黃埔新邨為鄰。

另外4個出入口則位於黃埔花園屋苑範圍內，連接東大堂。為免車站出入口佔用路面空間，船景街及德安街的兩個出入口建於黃埔天地（時稱黃埔新天地）內，由商場舖位改建而成；該兩個出入口在鐵路工程開展前為百貨公司及時裝店，港鐵並無正面回應是否要支付一定費用作租金。

內容最後更新：20210612

黃埔站出口資料
出口	名稱	出口所在街道	指示牌所示周邊主要地點	設施
下列出口連接西大堂
	民兆街	民兆街黃埔新邨樂華樓對出（連接路面）	民兆街 明愛社區書院－紅磡 中電集團總部／海逸坊 紅磡邨 紅磡廣場 家維邨 九龍城政府合署 海逸豪園第二及三期 聖母堂 聖公會聖匠堂／社會服務 聖公會聖匠中學 黃埔新邨一至三期
	紅磡道	紅磡道黃埔花園第一期金柏苑對出（連接路面）	紅磡道 海濱南岸4-7座 逸酒店 紅磡灣中心 理大學生宿舍（紅磡） 半島豪庭 黃埔天地奇妙坊 黃埔天地百寶坊 聯成大廈 黃埔花園一期金柏苑 黃埔花園三期翠楊苑 仁孚停車場大廈
下列出口連接東大堂
	黃埔天地時尚坊	黃埔天地時尚坊地庫（連接商場） （出口開放時間：08:00-23:59）	黃埔天地時尚坊
	船景街	船景街黃埔花園第2期錦桃苑第5及第7座地下 黃埔號對面（連接路面）	船景街 祥祺中心／中國人壽中心 海濱南岸1-3座 馬頭涌官立小學（紅磡灣） 維港星岸 黃埔號 黃埔花園二期錦桃苑 黃埔花園四期棕櫚苑 黃埔花園十一期紫荊苑 黃埔花園十二期銀竹苑 黃埔美食坊 黃埔天地家居庭 黃埔天地聚寶坊
	AEON STYLE 黃埔	AEON STYLE 黃埔地庫超級市場（連接商場） （出口開放時間：08:30-22:30）	AEON STYLE 黃埔
	德安街	德安街黃埔花園第5期青樺苑第2至3座地下（連接路面）	黃埔宣道小學 葛量洪校友會黃埔學校 九龍海逸君綽酒店 海名軒 海逸豪園第四及五期 九號水產 聖公會奉基千禧小學 聖公會奉基小學 黃埔花園五期青樺苑 黃埔花園七期紅棉苑 黃埔花園九期百合苑 黃埔花園十期綠榕苑
	德安街	船景街與德安街交界處、黃埔廣場外、 近黃埔美食坊及公共運輸交匯處	（無） （可使用升降機前往C2出口附近設施）
圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 ／ 出口設有樓梯 出口設有之無障礙設施： 升降機 ／ 盲人引導徑

A出口（2016年9月）

B出口（2016年9月）

C2出口（2016年9月）

D1出口通往AEON Style地庫超級市場，面向超市一端在通車前以百貨公司方面的「預想圖」遮蔽（2016年9月）

D1出口（2017年2月）

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車站藝術

一組車站藝術品設置於黃埔站月台，名為《歷史與想像》，題材源自「觀塘綫延伸」紀念車票。

黃埔站車站藝術概覽
作品標題	藝術家／創作者	媒介	位置及描述
《歷史與想像 – 黃埔》 History and Imagination – Whampoa	林東鵬	原畫：塑膠彩及木板 展示：以薄膠膜張貼於月台牆身的壁畫	壁畫（2800 x 23000厘米 ， 2800 x 21000厘米）位於月台牆壁兩端

《歷史與想像》壁畫

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列車服務

黃埔站是觀塘綫下行總站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。

鑒於月台設計問題，觀塘綫在班次較頻密時段將有約半數班次以何文田站為終點站／起載站，不會往返黃埔站。觀塘綫各站前往黃埔的乘客宜在登車前留意月台廣播及乘客資訊顯示屏提供的資訊，以免誤乘只往何文田列車。

黃埔站列車服務時間表 車站開放時間：06:00 - 01:10 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘） 行車綫 目的地 頭班車 尾班車 觀塘綫 上行 調景嶺 06:10 00:40 觀塘 01:00 每日00:40之後，上行班次以觀塘為尾站，不前往藍田至調景嶺沿途各站。 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。 檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料）

在下列時間內，觀塘綫部份班次 會於何文田站折返，不會前往黃埔站。 星期一至五 07:00-09:45 17:00-20:00 星期六 07:15-20:00 星期日及公眾假期 08:45-20:00

黃埔站尾班車開出時間
行車綫	目的地	開出時間	轉車站	月台
觀塘綫	博覽館	00:15	旺角 → 荔景 → 青衣	1
	迪士尼	23:58	旺角 → 荔景 → 欣澳
	紅磡	00:40	九龍塘
	落馬洲	21:24
	羅湖	22:55
	上水	00:15
	柴灣	00:40	油麻地 → 金鐘
	堅尼地城		油麻地 → 中環
	觀塘	01:00	---
	調景嶺	00:40
	啟德	00:15	鑽石山
	烏溪沙
	海怡半島	00:40	油麻地 → 金鐘
	香港		油麻地 → 中環
	東涌		旺角 → 荔景
	康城		調景嶺
	北角		油麻地 → 金鐘
	寶琳		調景嶺
	中環		油麻地
	荃灣	00:50	旺角
	屯門	00:08	旺角 → 美孚
乘搭尾班車的乘客必須使用本頁列明的轉乘路綫，因有關的轉乘路綫可能與鐵路行程指南所建議的路綫不同。 乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間。

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

黃埔站車費表 (有效期至26-6-2021)
行車綫	車站	成人		特惠			學生
八達通 / 二維碼	單程票	長者／殘疾人士八達通	小童八達通／二維碼 及 長者二維碼	單程票	八達通

港島綫	堅尼地城	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
香港大學
西營盤
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后
炮台山
北角	$15.2	$15.5	$7.1	$7.5	$7.1
鰂魚涌
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
海洋公園
黃竹坑	$15.2	$15.5	$7.1		$7.5	$7.1
利東
海怡半島
荃灣綫	中環	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
金鐘
尖沙咀	$5.7	$6.0	$3.1		$3.5	$3.1
佐敦
油麻地	$4.8	$5.0
旺角	$5.7	$6.0
太子
深水埗	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
長沙灣
荔枝角	$8.6	$10.0	$3.9			$3.9
美孚
荔景	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
葵芳
葵興
大窩口
荃灣
觀塘綫	黃埔	你在此
何文田	$4.8	$5.0	$2.0	$3.1	$3.5	$3.1
油麻地
旺角	$5.7	$6.0
太子
石硤尾	$7.1	$7.5		$3.6	$4.0	$3.6
九龍塘
樂富	$8.8	$10.0		$4.3	$4.5	$4.3
黃大仙
鑽石山
彩虹
九龍灣
牛頭角
觀塘
藍田
油塘
調景嶺	$10.7	$12.0		$4.8	$5.0	$4.8
將軍澳綫	北角	$15.2	$15.5	$2.0	$7.1	$7.5	$7.1
鰂魚涌
油塘	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
調景嶺	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
將軍澳
坑口
寶琳
康城
東涌綫	香港	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
九龍	$6.0	$6.5	$3.5		$3.5	$3.5
奧運
南昌
荔景	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
青衣
欣澳	$15.3	$16.5	$7.4		$7.5	$7.4
東涌	$18.0	$20.5	$9.1		$10.0	$9.1
迪士尼綫	迪士尼	$21.5	$24.5	$2.0	$10.8	$12.5	$10.8
欣澳	$15.3	$16.5	$7.4		$7.5	$7.4
東鐵綫	紅磡	$4.8	$5.0	$2.0	$3.1	$3.5	$3.1
旺角東	$5.7	$6.0
九龍塘	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
大圍	$9.8	$11.0	$4.9		$5.0	$4.9
沙田
火炭	$10.7	$12.0	$5.4		$5.5	$5.4
馬場	$16.9	$21.0	$8.7		$10.0	$8.7
大學	$10.7	$12.5	$5.4		$5.5	$5.4
大埔墟	$12.9	$15.0	$6.6		$7.0	$6.6
太和
粉嶺	$14.4	$15.5	$7.0		$7.5	$7.0
上水
羅湖	$45.2	$48.0	$23.0	$23.0	$24.0	$42.3
落馬洲
西鐵綫	屯門	$22.2	$24.5	$2.0	$11.4	$12.5	$11.4
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$21.2	$22.0	$10.8		$12.0	$10.8
荃灣西	$10.7	$12.5	$5.2		$5.5	$5.2
美孚	$8.6	$10.0	$3.9		$4.0	$3.9
南昌	$6.0	$6.5	$3.5		$3.5	$3.5
柯士甸
尖東	$5.7	$6.0	$3.1			$3.1
紅磡	$4.8	$5.0
屯馬綫一期	啟德	$5.7	$6.0	$2.0	$3.1	$3.5	$3.1
鑽石山	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
顯徑	$9.8	$11.0	$4.9		$5.0	$4.9
大圍
車公廟	$10.8	$12.0	$5.3		$5.5	$5.3
沙田圍
第一城
石門
大水坑	$13.7	$15.0	$6.9		$7.0	$6.9
恆安
馬鞍山
烏溪沙

黃埔站車費表 (27-6-2021生效)
行車綫	車站	成人		特惠			學生
八達通 / 二維碼	單程票	長者／殘疾人士八達通	小童八達通／二維碼 及 長者二維碼	單程票	八達通

港島綫	堅尼地城	$12.5	$14.5	$2.0	$6.2	$6.5	$6.2
香港大學
西營盤
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后
炮台山
北角	$14.9	$15.0	$7.0	$7.5	$7.0
鰂魚涌
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$12.5	$14.5	$2.0	$6.2	$6.5	$6.2
海洋公園
黃竹坑	$14.9	$15.0	$7.0		$7.5	$7.0
利東
海怡半島
荃灣綫	中環	$12.5	$14.5	$2.0	$6.2	$6.5	$6.2
金鐘
尖沙咀	$5.6	$6.0	$3.0		$3.5	$3.0
佐敦
油麻地	$4.7	$5.0
旺角	$5.6	$6.0
太子
深水埗	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
長沙灣
荔枝角	$8.5	$10.0	$3.7			$3.7
美孚
荔景	$10.5	$12.0	$4.7		$5.0	$4.7
葵芳
葵興
大窩口
荃灣
觀塘綫	黃埔	你在此
何文田	$4.7	$5.0	$2.0	$3.0	$3.5	$3.0
油麻地
旺角	$5.6	$6.0
太子
石硤尾	$7.0	$7.5		$3.5	$4.0	$3.5
九龍塘
樂富	$8.7	$10.0		$4.2	$4.5	$4.2
黃大仙
鑽石山
彩虹
九龍灣
牛頭角
觀塘
藍田
油塘
調景嶺	$10.5	$12.0		$4.7	$5.0	$4.7
將軍澳綫	北角	$14.9	$15.0	$2.0	$7.0	$7.5	$7.0
鰂魚涌
油塘	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
調景嶺	$10.5	$12.0	$4.7		$5.0	$4.7
將軍澳
坑口
寶琳
康城
東涌綫	香港	$12.5	$14.5	$2.0	$6.2	$6.5	$6.2
九龍	$5.9	$6.5	$3.4		$3.5	$3.4
奧運
南昌
荔景	$10.5	$12.0	$4.7		$5.0	$4.7
青衣
欣澳	$15.0	$16.0	$7.3		$7.5	$7.3
東涌	$17.7	$20.0	$8.9		$10.0	$8.9
迪士尼綫	迪士尼	$21.0	$24.0	$2.0	$10.6	$12.5	$10.6
欣澳	$15.0	$16.0	$7.3		$7.5	$7.3
東鐵綫	紅磡	$4.7	$5.0	$2.0	$3.0	$3.5	$3.0
旺角東	$5.6	$6.0
九龍塘	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
大圍	$9.6	$11.0	$4.8		$5.0	$4.8
沙田
火炭	$10.5	$12.0	$5.3		$5.5	$5.3
馬場	$16.6	$20.5	$8.6		$10.0	$8.6
大學	$10.5	$12.0	$5.3		$5.5	$5.3
大埔墟	$12.7	$14.5	$6.5		$7.0	$6.5
太和
粉嶺	$14.2	$15.0	$6.9		$7.5	$6.9
上水
羅湖	$44.4	$47.0	$22.5	$22.5	$23.5	$%O41.6
落馬洲
屯馬綫	屯門	$21.7	$24.0	$2.0	$11.2	$12.5	$11.2
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$20.7	$21.5	$10.6		$12.0	$10.6
荃灣西	$10.5	$12.5	$5.1		$5.5	$5.1
美孚	$8.5	$10.0	$3.7		$4.0	$3.7
南昌	$5.9	$6.5	$3.4		$3.5	$3.4
柯士甸
尖東	$5.6	$6.0	$3.0			$3.0
紅磡	$4.7	$5.0
何文田
土瓜灣
宋皇臺	$5.6	$6.0	$3.0		$3.5	$3.0
啟德
鑽石山	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
顯徑	$9.6	$11.0	$4.8		$5.0	$4.8
大圍
車公廟	$10.6	$12.0	$5.2		$5.5	$5.2
沙田圍
第一城
石門
大水坑	$13.5	$14.5	$6.8		$7.0	$6.8
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註

車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通須支付成人頭等額外費，而長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通則須支付小童特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），任何時間每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。長者如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼乘搭港鐵，可享有特惠車費；12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 以上單程票或二維碼收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。 原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費；除長者及合資格殘疾人士外，如乘客使用之八達通有或二維碼登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均屬於羅湖站或落馬洲站之原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於羅湖站或落馬洲站車程的最低額八達通車費。）（第8項所述情況則除外）。 乘客（長者及合資格殘疾人士使用八達通除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（小童及合資格學生使用八達通，以及長者或3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼為$5；而合資格學生及12-64歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼則為$10）。 車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車： 港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.2（小童及合資格學生則為$2.5）或以下的輕鐵車程。 港鐵與港鐵巴士之轉乘： 港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士 港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。 輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。 免費轉乘不適用於單程票及二維碼。

接駁交通

與何文田站不同，有關方面並無為黃埔站另闢全新公共運輸設施，現有黃埔花園公共運輸交匯處位於D2出口對面的黃埔廣場（即黃埔美食坊，前稱蔡瀾美食坊）地下，內設專營巴士及專綫小巴站。

兩條接駁此站的專綫小巴路線於黃埔站通車當日投入服務，其中2M綫以黃埔花園公共運輸交匯處為總站（往返九龍城（福佬村道）），而26M綫則以A出口外的民泰街為總站（往返土瓜灣（浙江街）），惟兩者均已停辦。

此站的街道圖顯示下列接駁交通服務：

目的地	路綫	巴士站位置	出口
庇利街	九巴5D	黃埔花園公共運輸交匯處
	專綫小巴2A
	專綫小巴26	民泰街，紅磡道
牛棚藝術村 偉恒昌新邨	九巴5D、12A	黃埔花園公共運輸交匯處
家維邨	專綫小巴2
海逸豪園	專綫小巴26、26X	民泰街，紅磡道
馬頭圍道	九巴12A	黃埔花園公共運輸交匯處
	專綫小巴2

緊急接駁

倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於船景街黃埔號外，可用，或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。

車站歷史

早期規劃

落實建造黃埔鐵路與沙田至中環綫有着莫大關係。2002年地鐵公司與九廣鐵路公司爭奪沙中綫的營辦權，最終港府將之批予九鐵，隨即要求該公司研究將鐵路服務擴展至黃埔和慈雲山的可行性和成本效益。

九鐵於2004年向當局呈交沙中綫建議方案，提出於黃埔和慈雲山兩地興建自動輕便運輸系統，當中黃埔自動輕便運輸系統由紅磡車站出發，沿紅磡南道和紅磡道的地底興建，於紅磡道與德民街及民裕街交界處設有兩個車站，前者的位置即與後來的港鐵黃埔站雷同。

同年12月，地鐵有限公司亦建議延長地鐵觀塘綫，由油麻地站至黃埔站，中途設何文田站，以服務黃埔地區。2003年11月，政府請求地鐵公司進一步檢討觀塘綫延綫方案，地鐵公司並在翌年2月向政府提交經修訂後的建議。

2005年7月，九鐵公司和地鐵公司向政府提交沙中綫兩鐵合併方案，當中提議地鐵建造觀塘綫延綫，取代九鐵2004年最終方案擬稿中的黃埔自動捷運系統。該方案由運輸及房屋局在2007年7月呈交立法會。

兩鐵2007年12月合併後，行政會議2008年3月批准港鐵公司對觀塘綫延綫進行進一步規劃及設計，港鐵公司於6月展開初步規劃和設計，並於2009年4月完成有關工作。政府及港鐵公司於2008至2009年期間，進行了兩階段廣泛公眾諮詢，在2008年4月至8月期間進行的第一階段公眾諮詢中，港鐵公司提出了兩個黃埔站選址，包括德安街方案及戴亞街方案。

考慮到兩方案服務人口、對現有建築物影響及對徵用現有建築物地層需要，港鐵公司在第二階段公眾諮詢中建議將黃埔站設於德安街，並向地區人士解釋了採納德安街方案之理據及考慮。

車站興建

黃埔站通車當日A出口開閘一刻，大批鐵路迷和市民急不及待進入車站

2016年10月23日觀塘綫延綫頭班車開出前，港鐵於黃埔站月台舉行剪綵儀式

勘探工作已經在2010年3月起陸續展開，工程於11月29日獲准動工；港鐵公司於2011年5月批出第1002號工程合約「黃埔站及避車隧道工程」予香港俊和－協興聯營，並6月2日動工。

經過多年來努力，車站東西大堂間的月台隧道於2015年7月貫通。

車站啟用

2016年10月22日，此站舉行開放日，並設有導賞團介紹車站設施，講解員同為上周何文田站開放日導賞團所負責的行車主任田韋倫先生作介紹。開放範圍包括A、C、D出口（唯C1、D1及D2出口已落閘，A出口上天橋之電梯已封閉）；東、西大堂及東大堂內之洗手間；以及月台範圍。參觀人士須由A出口進入車站，C2出口離開。當日的開放時間為1200至1600。

黃埔站最終於2016年10月23日隨著觀塘綫延綫通車而啟用，取代油麻地站作為觀塘綫西端總站的地位。

相關事件

• 2019年8月11日：凌晨零時許，疑有警員駕車抵達紅磡黃埔花園附近一條私家路停泊後，前往港鐵黃埔站查看，其後將數名疑干犯刑事案件男子帶上車返署接受查問。

外部連結

• 港鐵公司觀塘綫延綫工程網頁：黃埔站

註釋及參考資料

相關圖庫：

黃埔站