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馬鐵全月通(英文:Ma On Shan Rail One-Month Pass)九廣鐵路為推廣乘客使用馬鐵(現港鐵馬鞍山綫)而推出的優惠車票,為透過八達通卡而使用的月票。

使用範圍

「馬鐵全月通」是在購買時記錄在八達通卡上,憑該有記錄的八達通卡,可以在有效月份無限次由馬鐵各站來往馬鐵其餘各站[1]東鐵尖東站上水站(普通等),亦可免費轉乘東鐵接駁巴士[2]新巴701線

注意事項

  • 乘客可以憑本項車票享用東鐵頭等服務,但須繳付東鐵頭等額外費[3]
  • 乘客乘搭東鐵接駁巴士新巴701線時,必須於上車時按正常程序於上車時拍卡,惟不會扣除車費;而優惠不適用於九鐵接駁巴士K11線及於星期日及公眾假期乘搭港鐵接駁巴士K12線
  • 乘客如往返羅湖站馬場站(包括該全月通適用的車站。),會被扣除八達通正價車費[4]。因此乘客若須往/返羅湖站,可先乘搭東鐵綫往/返上水站,出閘等後數分鐘再入站乘搭往/返羅湖站列車,或可以用另一張八達通即時再入閘;若須往/返馬場站,可乘搭東鐵綫往/返火炭站然後步行前往馬場站
  • 為求防止乘客「出完再入」,在離開一個站後,必須在20分鐘後方可再進入同一車站[5],否則會被扣除第二程八達通正價車費。

有效期及售價

馬鐵全月通有效期由每月1日至該月最後一日,發售日期通常為前一個月的最後7天至該月的首7天。

於前1個月購買馬鐵全月通的乘客可於使用期屆滿前,繼續購買馬鐵全月通或以優惠價HK$300購買下個月之東鐵全月通,但不可再轉換東鐵或馬鐵全月通。

歷史

  • 2005年12月16日,九鐵推出「馬鐵全月通」,首個適用月份為2006年1月。此舉是為了增加馬鐵客量,而是次月票計劃乃試驗性質,為期六個月的優惠推廣項目。
  • 2006年6月5日,因吸引了東鐵乘客來往車公廟站再繼續原行程而未能達致收支平衡,九鐵宣布馬鐵全月通停止發售,最後一個適用月份為該年6月。由東鐵全月通(現稱上水/烏溪沙—尖東全月通加強版)取代。九鐵發言人指馬鐵全月通推出後首4個月,只能額外吸引2000名乘客,是原定目標的一半,平均每月虧損60萬,若計劃繼續,必須由其他九鐵乘客補貼。

註釋及參考資料

  1. 車公廟站烏溪沙站大圍站並不包括在內,大圍站屬於東鐵沿線車站
  2. 不可乘搭九鐵接駁巴士K11線(2007年1月15日起停辦)及於星期日及公眾假期乘搭港鐵接駁巴士K12線
  3. 費用相當於該程東鐵的普通等車費;若該程不涉及東鐵,但曾使用已獲「頭等確認」的八達通乘車,其「頭等額外費」則相等於東鐵車程的八達通普通等最低車費。
  4. 正價車費以全程計算
  5. 以每次出閘後至入閘前計算
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