馬鐵全月通

馬鐵全月通（英文：Ma On Shan Rail One-Month Pass）是九廣鐵路為推廣乘客使用馬鐵（現為港鐵屯馬綫的一部分）而推出的優惠車票，為透過八達通卡而使用的月票。

使用範圍

「馬鐵全月通」是在購買時記錄在八達通卡上，憑該有記錄的八達通卡，可以在有效月份無限次由馬鐵各站來往馬鐵（現為港鐵屯馬綫的一部分）其餘各站及東鐵尖東站至上水站（普通等），亦可免費轉乘東鐵接駁巴士及新巴701線。

注意事項

• 乘客可以憑本項車票享用東鐵頭等服務，但須繳付東鐵頭等額外費
• 乘客乘搭東鐵接駁巴士及新巴701線時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費；而優惠不適用於九鐵接駁巴士K11線及於星期日及公眾假期乘搭港鐵接駁巴士K12線。
• 乘客如往返羅湖站或馬場站（包括該全月通適用的車站。），會被扣除八達通正價車費。因此乘客若須往／返羅湖站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖站列車，或可以用另一張八達通即時再入閘；若須往／返馬場站，可乘搭東鐵綫往／返火炭站然後步行前往馬場站。
• 為求防止乘客「出完再入」，在離開一個站後，必須在20分鐘後方可再進入同一車站，否則會被扣除第二程八達通正價車費。

有效期及售價

馬鐵全月通有效期由每月1日至該月最後一日，發售日期通常為前一個月的最後7天至該月的首7天。

於前1個月購買馬鐵全月通的乘客可於使用期屆滿前，繼續購買馬鐵全月通或以優惠價HK$300購買下個月之東鐵全月通，但不可再轉換東鐵或馬鐵全月通。

歷史

• 2005年12月16日，九鐵推出「馬鐵全月通」，首個適用月份為2006年1月。此舉是為了增加馬鐵客量，而是次月票計劃乃試驗性質，為期六個月的優惠推廣項目。
• 2006年6月5日，因吸引了東鐵乘客來往車公廟站再繼續原行程而未能達致收支平衡，九鐵宣布馬鐵全月通停止發售，最後一個適用月份為該年6月。由東鐵全月通（現稱上水／烏溪沙—尖東全月通）取代。九鐵發言人指馬鐵全月通推出後首4個月，只能額外吸引2000名乘客，是原定目標的一半，平均每月虧損60萬，若計劃繼續，必須由其他九鐵乘客補貼。