香港鐵路大典
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馬場站Racecourse Station)位於沙田區沙田馬場旁,乃港鐵東鐵綫其中一個車站,於1978年10月7日配合沙田馬場開幕而啟用。

專為沙田馬場而設的馬場站,只在該馬場舉行賽事、進行雙邊投注及有大型活動時開放使用。

車站象徵[]

馬場站車站套色為綠色,主題植物為薰衣草,街景為沙田馬場。

由於月台牆壁不足,此站月台並沒有貼上站名書法大字。

車站結構[]

樓層及設施分布[]

C 大堂 客務中心、沙田馬場看台、行人天橋通往大堂及月台、數碼服務站、出口
P
月台
1號月台 東鐵綫羅湖落馬洲
2號月台 東鐵綫金鐘

月台[]

馬場23年12月

馬場站月台

馬場站只設2個月台,1號月台定為羅湖落馬洲方向,2號月台定為金鐘方向[2]。車站位於何東樓車廠旁,以島式月台排列。所有月台均已安裝月台閘門,南端設有車站控制室。

Rail2
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向[3](右邊車門)→
2號月台:東鐵綫金鐘方向(右邊車門)
Rail2

由於駛經馬場站的列車並不途經火炭站,如果乘客需由該站前往火炭站,須步行前往,或乘搭列車往沙田站大學站,再轉乘途經火炭的列車。

大堂[]

Racecourse Station and Grandstand Concourse

沙田馬場觀眾席入口(左)和車站大堂B出入口(右),留意乘客出閘後隨即踏進馬場入場範圍(2024年2月)

馬場站大堂位於沙田馬場看台內,因此大堂並非位於車站月台的正上方,兩者被大埔公路相隔。乘客如需往返大堂及月台,必須利用橫跨大埔公路的多條行人天橋往返大堂及月台。由於該行人天橋連接看台的中央及南面,因此車站分為北面及南面兩個大堂,兩個大堂均個別設有客務中心及出入閘機

由於馬場站不是經常開放,加上大堂位於馬場看台內,所以它是東鐵綫唯一一個不設公眾洗手間、自動售票機、扶手電梯及升降機的車站,乘客需在其他車站多購一張車票或使用八達通、車票二維碼或感應式信用卡/扣帳卡作回程之用,否則便要在客務中心排隊購票。

出口[]

馬場站設有三個車站出口,均連接沙田馬場看台,其中兩個位於沙田馬場看台的中央,另一個另位於看台的南面。

馬場站出口資料
出口 名稱 位置 指示牌所示周邊主要地點 設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank 此出口之梯級設有輪椅升降台 馬場看台(閘口1至3) 馬場看台第二座二樓
  • 沙田馬場看台
此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank 馬場看台(閘口4及5)
  • 彭福公園
  • 沙田馬場看台
此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank 馬場看台(閘口5及6)
  • 彭福公園
  • 沙田馬場看台
此出口設有樓梯
圖例:此出口設有樓梯 出口設有樓梯
出口設有之無障礙設施此出口之梯級設有輪椅升降台 樓梯輪椅升降台

商店及自助服務[]

本站沒有任何商店/自助商店/自動售賣機。

列車服務[]

馬場站是東鐵綫中途站,乘客可在此站乘搭羅湖方向、落馬洲方向或金鐘方向列車,往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地,或過境往深圳市。

東鐵綫路綫
落馬洲
 
金鐘 會展 紅磡 旺角東 九龍塘 大圍 沙田 火炭 大學 大埔墟 太和 粉嶺 上水
 
 
馬場 羅湖
馬場站列車服務時間表
車站開放時間:10:49@/13:59*/17:26$% - 19:26@/22:52*/23:56$%
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
東鐵綫
上行 上水 10:59@/14:09*/17:36$% 18:16@/22:07*/20:18$/23:18%
落馬洲
(需於上水轉車)
羅湖 10:59@/14:09*/17:45$/17:49%
下行 金鐘 11:35@/14:40*/18:18$/17:54% 19:16@/22:42*/23:40$%
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • @星期六、日及公眾假期日馬賽事;* 星期六、日及公眾假期黃昏馬賽事;$星期三沙田夜馬雙邊投注賽事;%星期三沙田夜馬投注賽事
  • 班次可能因應車務調動而有所調整,詳情請留意車站廣播或向車站查詢。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

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車站票務[]

馬場站在兩鐵合併時有減價,學生亦可繳付「特惠車費」,長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃亦適用於此站(60-64歲使用樂悠咭而沒有加註殘疾身份人士除外);然而,由於馬場站的收費較高及車站性質,因此上水/烏溪沙—尖東全月通加強版迪士尼綫月票(包括涉及迪士尼站車程)或部分港鐵推廣車票紀念車票並不適用於此站。

另外,因應香港賽馬會的規定,一般情況下未滿18歲的人士在賽馬日不可進入沙田馬場。因此供3歲至11歲小童遊客使用的「小童遊客全日通」無法於馬場站使用。同時小童八達通及未滿18歲的人士所持有的個人八達通(包括「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通)亦不適用於此站(沙田馬場舉行的非賽馬活動除外)。

由此站前往各行車綫車站的車資:

馬場站車費表
行車綫 車站 成人 樂悠咭
(60-64歲)
樂悠咭
(65歲或以上)/殘疾人士八達通
特惠 學生
八達通 / 二維碼 單程票 小童/長者八達通 及 二維碼 單程票 八達通

接駁交通[]

緊急接駁[]

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香港巴士大典條目

此站不提供港鐵免費接駁巴士,港鐵服務中斷期間請依職員指示轉搭使用其他交通工具。若有需要乘搭港鐵免費接駁巴士,請前往火炭站乘搭。

其他交通工具資料(只列出於沙田馬場賽馬日時提供服務的路線資料)

目的地 路綫 巴士站位置
葵芳站 九巴848線# 沙田馬場總站
屯門市中心 九巴868線*
天水圍市中心 九巴869線#
大埔中心 九巴872線872X線#
旺角(柏景灣) 九巴887線#
沙田站 九巴888線#
藍田(平田) 九巴889線#
九龍城碼頭 九巴891線#
康盛花園 九巴893線#
備註

# 此路綫只提供散場服務。
* 此路綫於週日及假日設有往沙田馬場服務。

歷史[]

昔日,跑馬地快活谷馬場是香港唯一賽馬場。為解決跑馬地馬場經常出現滿座的問題,以及配合賽馬運動發展,香港賽馬會在1973年12月展開沙田馬場建築工程。馬場用地自1977年3月1日以來以「私人遊樂場地契約」形式,按象徵式一元地價批予香港賽馬會作賽馬及相關用途,目的是為公眾提供觀賞賽馬及進行合法博彩設施。縱使沙田馬場用地免繳地價,馬會須自資平整土地及其周邊地區的填海工程,並向政府繳付502萬元,作為政府興建連接馬場道路、鐵路等基建費用。

工程歷時幾近5年,沙田馬場於1978年10月7日正式開幕,九廣鐵路局馬場車站亦投入運作[4]。當日在入場及散場時間分別安排四班列車接載馬迷,中途不停站往返九龍車站及馬場,下午另有兩班南下普通班次駛經馬場車站。當時乘搭火車往馬場站的乘客,須在香港賽馬會各場外投注站預購車票。

馬場車站投入服務以來,主要在賽馬日、指定星期日及公眾假期提供服務,車站於平日關閉。不過,由1985年10月1日起,馬場車站一度「永久開放」,每日提供恆常列車服務,方便前往沙田馬場與彭福公園的馬會職員及遊人[5]。其時馬場站每日有28班北上及38班南下列車停站,大部份只提供穿梭列車服務,來往沙田車站與馬場車站[6],有關安排約於1990年告終。[7]


年表[]

Hong Kong Guidebook 1989 KCR Infomation

依據通用圖書公司1989年出版之《香港街道地方指南》所見,當年馬場站南行列車服務時間為每天07:42至23:54,而馬場站收費與火炭站相同。

歷年月台變遷[]

歷年月台變遷
1978年10月7日1996年的月台配置
Rail2
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖方向(右邊車門)→
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(右邊車門)
Rail2
1996年2004年10月23日的月台配置
Rail2
1號月台:KCR-icon九廣東鐵羅湖方向(右邊車門)→
2號月台:KCR-icon九廣東鐵紅磡方向(右邊車門)
Rail2
2004年10月24日2007年8月14日的月台配置
Rail2
1號月台:KCR-icon九廣東鐵羅湖方向(右邊車門)→
2號月台:KCR-icon九廣東鐵尖東方向(右邊車門)
Rail2
2007年8月15日12月1日的月台配置
Rail2
1號月台:KCR-icon九廣東鐵羅湖落馬洲方向(右邊車門)→
2號月台:KCR-icon九廣東鐵尖東方向(右邊車門)
Rail2
2007年12月2日2009年8月15日的月台配置
Rail2
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(右邊車門)→
2號月台:東鐵綫尖東方向(右邊車門)
Rail2
2009年8月16日2022年5月14日的月台配置
Rail2
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(右邊車門)→
2號月台:東鐵綫紅磡方向(右邊車門)
Rail2
2022年5月15日至今的月台配置
Rail2
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(右邊車門)→
2號月台:東鐵綫金鐘方向(右邊車門)
Rail2

月台閘門[]

配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全,此站加裝1.7米高月台自動閘門工程於2023年5月初開始,於同年8月15日完成。閘門深圳市方大自動化系統有限公司提供,是港鐵首次採用國產月台閘門

註釋及參考資料[]

  1. 九廣鐵路公司把於KCR-icon九廣西鐵通車前興建的本地線車站名稱以「車站」作結尾。
  2. 馬場站位置圖,港鐵公司。
  3. 於沙田馬場首場賽事開跑後,部分途經此站的列車以大埔墟為終點站,前往太和羅湖落馬洲各站之乘客,須於大埔墟站轉車。
  4. 〈沙田馬塲週末開幕 路局加開特別班車〉,《工商日報》,1978年10月3日。
  5. 〈方便遊覽彭福公園 馬塲車站每日開放〉,《華僑日報》,1985年9月25日。
  6. 6.0 6.1 6.2 6.3 〈馬場車站永久啓用〉,載《鐵路之聲》第16期(香港:九廣鐵路公司公共關係處,1985年10月)。
  7. 7.0 7.1 7.2 〈方便馬場車站非賽馬日停用〉,《華僑日報》,1990年2月17日。
  8. 〈沙田馬場賽馬日有特別巴士載客電氣火車至馬塲車站〉,《大公報》,1982年9月18日。
  9. 〈九鐵因重建何東樓車廠馬場車站非賽馬日停用〉,《華僑日報》,1990年2月17日。
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