馬場
Racecourse
DSC07077.JPG
從通往車站大堂行人天橋俯望月台
車站名稱
中文站名 馬場站
英文站名 Racecourse Station
車站舊稱 馬場車站[1]
英文代號 RAC
售票機數碼 006
車站位置
車站位置 沙田區沙田馬場看台內(大堂)
沙田區港鐵何東樓車廠內(月台)
街道圖 馬場站街道圖
位置圖 馬場站位置圖
車站佈置
車站色系 綠色
書法字 沒有
車站主題 薰衣草/沙田馬場
列車服務
途經路綫 東鐵綫
車站服務時間 只在沙田馬場舉行賽事、進行雙邊投注及有大型活動時開放使用
列車服務時間 請向港鐵職員查詢
接駁公共交通 的士
啟用日期 1978年10月7日
結構及設施
車站用途 中途站總站
車站類型 地面車站
月台類型 島式月台
月台數目 2個
出口數目 3個
樓梯數目 6

馬場站Racecourse Station)位於沙田區沙田馬場旁,乃港鐵東鐵綫其中一個車站,於1978年10月7日配合沙田馬場開幕而啟用。

專為沙田馬場而設的馬場站,只在該馬場舉行賽事、進行雙邊投注及有大型活動時開放使用。

車站象徵

馬場站車站套色為綠色,主題植物為薰衣草,街景為沙田馬場。

由於月台牆壁不足,此站月台並沒有貼上站名書法大字。

車站結構

樓層及設施分布

C 大堂 客務中心、沙田馬場看台、行人天橋通往大堂及月台、出口
P
月台
1號月台 東鐵綫羅湖落馬洲
2號月台 東鐵綫紅磡

月台

馬場站月台

馬場站只設2個月台,位於何東樓車廠旁,以島式月台排列,並無裝設月台幕門。月台南端設有車站控制室。

Rail2.png
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(右邊車門)→
2號月台:東鐵綫紅磡方向(右邊車門)
Rail2.png

雖然港鐵將1號月台定為羅湖落馬洲方向,2號月台定為紅磡方向[2],但實際上並無指定方向,乘客需留意職員、乘客資訊顯示屏及車站廣播的指示上車。由於駛經馬場站的列車並不途經火炭站,如果乘客需由該站前往火炭站,須步行前往,或乘搭列車往沙田站大學站,再轉乘經火炭的列車。

大堂

馬場站大堂位於沙田馬場看台內,因此大堂並非位於車站月台的正上方,兩者被大埔公路相隔。乘客如需往返大堂及月台,必須利用橫跨大埔公路的多條行人天橋往返大堂及月台。由於該行人天橋連接看台的中央及南面,因此車站分為北面及南面兩個大堂,兩個大堂均個別設有客務中心及出入閘機

由於馬場站不是經常開放,加上大堂位於馬場看台內,所以它是東鐵綫唯一一個不設公眾洗手間、自動售票機、扶手電梯及升降機的車站,乘客需在其他車站多購一張車票或使用八達通作回程之用,否則便要在客務中心排隊購票。

出口

馬場站設有三個車站出口,均連接沙田馬場看台,其中兩個位於沙田馬場看台的中央,另一個另位於看台的南面。

出口 名稱 出口所在街道及/或建築物 指示牌所示周邊設施
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit blank.pngMTR Exit A.pngMTR Exit blank.png 馬場看台(閘口1至3) 馬場看台第二座二樓 沙田馬場看台
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit blank.pngMTR Exit B.pngMTR Exit blank.png 馬場看台(閘口4及5) 彭福公園、沙田馬場看台
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit blank.pngMTR Exit C.pngMTR Exit blank.png 馬場看台(閘口5及6) 彭福公園、沙田馬場看台

商店及自助服務

本站沒有任何商店/自助商店/自動售賣機。

列車服務

馬場站是東鐵綫中途站,乘客可在此站乘搭羅湖方向、落馬洲方向或紅磡方向的列車,往返深圳、上水、粉嶺、大埔、沙田及九龍中部等地。

東鐵綫路綫
落馬洲
 
紅磡 旺角東 九龍塘 大圍 沙田 火炭 大學 大埔墟 太和 粉嶺 上水
 
 
.
馬場 羅湖
馬場站列車服務時間表
車站開放時間:10:49@/17:26$% - 19:26@/23:56$%
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
東鐵綫
上行 上水 10:59@/17:36$% 18:16@/20:18$/23:18%
落馬洲
(需於上水轉車)
羅湖 10:59@/17:45$/17:49%
下行 紅磡 11:35@/18:18$/17:54% 19:16@/23:46$%

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務

馬場站在兩鐵合併時有減價,學生亦可繳付「特惠車費」,長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃亦適用於此站;然而,由於馬場站性質異於其他東鐵綫車站,收費比鄰近的火炭站高,因此上水/烏溪沙—尖東全月通加強版迪士尼綫月票(包括涉及迪士尼站車程)或部分港鐵推廣車票紀念車票並不適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

馬場站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

緊急接駁

Ebthk-small.png
香港巴士大典條目

此站不提供港鐵免費接駁巴士,港鐵服務中斷期間請依職員指示轉搭使用其他交通工具。若有需要乘搭港鐵免費接駁巴士,請前往火炭站乘搭。

其他交通工具資料(只列出於沙田馬場賽馬日時提供服務的路線資料)

目的地 路綫 巴士站位置
葵芳站 九巴848線# 沙田馬場總站
屯門市中心 九巴868線*
天水圍市中心 九巴869線#
大埔中心 九巴872線872X線#
旺角(柏景灣) 九巴887線#
沙田站 九巴888線#
藍田(平田) 九巴889線#
九龍城碼頭 九巴891線#
康盛花園 九巴893線#
備註

# 此路綫只提供散場服務。
* 此路綫於週日及假日設有往沙田馬場服務。

歷史

昔日,跑馬地快活谷馬場是香港惟一賽馬場。為解決跑馬地馬場經常出現滿座的問題,以及配合賽馬運動發展,香港賽馬會在1973年12月展開沙田馬場建築工程。馬場用地自1977年3月1日以來以「私人遊樂場地契約」形式,按象徵式一元地價批予香港賽馬會作賽馬及相關用途,目的是為公眾提供觀賞賽馬及進行合法博彩設施。縱使沙田馬場用地免繳地價,馬會須自資平整土地及其周邊地區的填海工程,並向政府繳付502萬元,作為政府興建連接馬場道路、鐵路等基建費用。

工程歷時幾近5年,沙田馬場於1978年10月7日正式開幕,九廣鐵路局馬場車站亦投入運作[3]。當日在入場及散場時間分別安排四班列車接載馬迷,中途不停站往返九龍車站及馬場,下午另有兩班南下普通班次駛經馬場車站。當時乘搭火車往馬場站的乘客,須在香港賽馬會各場外投注站預購車票。

馬場車站投入服務以來,主要在賽馬日、指定星期日及公眾假期提供服務,車站於平日關閉。不過,由1985年10月1日起,馬場車站一度「永久開放」,每日提供恆常列車服務,方便前往沙田馬場與彭福公園的馬會職員及遊人[4]

  • 2007年遊覽彭福公園 馬塲車站每日開放〉,《華僑日報》,1985年9月25日。</ref>。其時馬場站每日有28班北上及38班南下列車停站,大部份只提供穿梭列車服務,來往沙田車站與馬場車站[5],有關安排約於1990年告終。

年表

依據通用圖書公司1989年出版之《香港街道地方指南》所見,當年馬場站南行列車服務時間為每天07:42至23:54,而馬場站收費與火炭站相同。

歷年月台變遷

未來發展

沙田至中環綫

沙田至中環綫工程完成後,東鐵綫將會過海延伸至金鐘站,屆時乘客可在此站乘車一程直達港島北岸。

東鐵綫路綫(興建中,預計2022年通車)
落馬洲
 
金鐘 會展 紅磡 旺角東 九龍塘 大圍 沙田 火炭 大學 大埔墟 太和 粉嶺 上水
 
 
.
馬場 羅湖

月台閘門

配合沙田至中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全,此站將會加裝1.7米高月台自動閘門,預計最快2022年完成。新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供,是港鐵首次採用國產月台閘門

註釋及參考資料

  1. 九廣鐵路公司把於KCR-icon.png九廣西鐵通車前興建的本地線車站名稱以「車站」作結尾。
  2. 馬場站位置圖,港鐵公司。
  3. 〈沙田馬塲週末開幕 路局加開特別班車〉,《工商日報》,1978年10月3日。
  4. 4.0 4.1 4.2 〈方便馬場車站非賽馬日停用〉,《華僑日報》,1990年2月17日。
  5. 5.0 5.1 5.2 5.3 〈馬場車站永久啓用〉,載《鐵路之聲》第16期(香港:九廣鐵路公司公共關係處,1985年10月)。
  6. 〈沙田馬場賽馬日有特別巴士載客電氣火車至馬塲車站〉,《大公報》,1982年9月18日。
  7. 〈九鐵因重建何東樓車廠馬場車站非賽馬日停用〉,《華僑日報》,1990年2月17日。
Crystal Clear mimetype image.png
相關圖庫
除非另有註明,否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。