香港鐵路紀錄列表

鐵路系統

鐵路系統
紀錄	項目	內容
軌距最大	山頂纜車	1524mm
軌距最小（現時營運中）	電車	1067mm
軌距最小（歷史）	九廣鐵路沙頭角支綫	610mm
最早啟用的鐵路	山頂纜車	1888年5月30日
最早啟用的電力鐵路	電車	1904年7月30日
最早啟用的重型鐵路	九廣鐵路（英段）	1910年10月1日
最早啟用的重型電氣化鐵路	地下鐵路	修正早期系統於1979年10月1日
最早啟用的過海鐵路	地下鐵路尖沙嘴-金鐘過海隧道	修正早期系統於1980年2月12日

區域及地理

行政分區

行政分區
紀錄	項目	內容
最多港鐵站的分區	屯門區	重鐵站2個，輕鐵站43個，合計45個
最多港鐵中重鐵站的分區	沙田區	13個
最少港鐵站的分區	南區	沒有任何港鐵站
最少港鐵站的分區（不包括沒有）	大埔區	2個
最少港鐵市區綫車站的分區（不包括沒有）	離島區	1個
最多港鐵中重鐵路綫途經的分區	油尖旺區	6條（觀塘綫、荃灣綫、東涌綫、機場快綫、東鐵綫、西鐵綫）
港鐵中重鐵站數相對分區面積最多的分區	油尖旺區	6.6平方公里╱11站
港鐵中重鐵站數相對分區面積最少的分區	離島區	175平方公里╱3站
港鐵中重鐵站數相對人口最多的分區	油尖旺區	共11站，根據2006年的人口數據，每25504人有一車站
港鐵中重鐵站數相對人口最少的分區	屯門區	共2站，根據2006年的人口數據，每251118人有一車站

輕鐵收費區

行政區
紀錄	項目	內容
最東的收費區	第5收費區
最西的收費區	第1收費區
最南的收費區	第1收費區
最北的收費區	第5A收費區
車站最多的收費區	第2收費區	21站
車站最少的收費區	第5收費區	5站
車站最少的收費區（歷史）	第4收費區	1988年9月18日至1993年1月9日只有3站
與最多收費區接鄰的收費區	第4收費區	3個
最新啟用的收費區	第5A收費區	2003年12月7日啟用
最多路綫途經的收費區	第2收費區、第3收費區	8條
最少路綫途經的收費區	第5收費區	4條
前往其它車站平均收費最便宜的收費區	第2收費區	成人平均$4.28，特惠平均$2.12
前往其它車站平均收費最昂貴的收費區	第5收費區	成人平均$4.95，特惠平均$2.46

其它

其它
紀錄	項目	內容
設有最多電車站的道路	英皇道	26個

鐵路路線

時間

時間
紀錄	項目	內容
港鐵最早通車的路綫	東鐵綫	1910年10月1日
港鐵最早通車的電氣化路綫	觀塘綫（修正早期系統）	1979年10月1日
港鐵最新通車的中重鐵路綫（不計延綫及支綫）	迪士尼綫	2005年8月1日
港鐵最新通車的中重鐵路綫（包括延綫及支綫）	九龍南綫	2009年8月16日
港鐵最早停辦的中重鐵路綫（包括延綫及支綫）	沙頭角支綫	1928年4月1日
港鐵最新停辦的中重鐵路綫（包括延綫及支綫）	和合石支綫	1983年
輕鐵最早開辦的路綫	輕鐵610綫	1988年9月18日
	輕鐵611綫
	輕鐵612綫
輕鐵最早開辦的路綫（現仍營運中）	輕鐵610綫	1988年9月18日
輕鐵最早停辦的路綫	輕鐵512綫	1988年通車前
輕鐵最早停辦的路綫（通車後曾營運過）	輕鐵511綫	1990年7月22日
輕鐵最早停辦的全日路綫	輕鐵611綫	1992年2月2日
輕鐵最新開辦的路綫	輕鐵761P綫	2006年10月8日
輕鐵最新停辦的路綫	輕鐵761綫	2006年10月8日
輕鐵營運時間最長的路綫	輕鐵610綫	1988年9月18日至今
輕鐵營運時間最短的全日路綫（通車後）	輕鐵701綫	2003年12月24日至2004年8月22日

長度

長度
紀錄	項目	內容
最長的本地鐵路路線	港鐵東鐵綫	約41.5km
最短的鐵路路線	山頂纜車	1365m
最短的港鐵中重鐵路綫	迪士尼綫	約3.3km
最長的輕鐵路線	輕鐵615綫	約14.2km
最短的輕鐵路線	輕鐵751P綫
最長的電車路線	筲箕灣—堅尼地城	常規特別班次
最短的電車路線	上環（西港城）—堅尼地城

站數

站數
紀錄	項目	內容
車站最多的港鐵路綫	荃灣綫	16站
車站最少的港鐵路綫	迪士尼綫	2站
車站最多的港鐵路綫（未來發展）	屯馬綫	28站
車站最多的輕鐵路綫	輕鐵610綫	26站
	輕鐵615綫
車站最少的輕鐵路綫	輕鐵751P綫	9站
車站最少的輕鐵全日路綫	輕鐵614P綫	13站
車站最多的輕鐵路綫（歷史）	輕鐵615綫	27站
車站最少的輕鐵路綫（歷史）	輕鐵701綫	9站
	輕鐵751P綫
每轉停靠月台最多的輕鐵路綫	輕鐵610綫	53個
	輕鐵615綫
每轉停靠月台最少的輕鐵路綫	輕鐵705綫	15個
	輕鐵706綫
每轉停靠月台最多的輕鐵路綫（歷史）	輕鐵615綫	54個
每轉停靠月台最少的輕鐵路綫（歷史）	輕鐵701綫	9個
車站最多的電車路線	筲箕灣—堅尼地城	來回共103個
車站最少的電車路線	上環（西港城）—堅尼地城	來回共25個

班次

班次
紀錄	項目	內容
港鐵班次最頻密的中重鐵路綫	港島綫（穩定班次）
	東鐵綫（最短班距）
港鐵班次最疏落的中重鐵路綫	機場快綫	每12分鐘一班
輕鐵班次最頻密的路綫	輕鐵706、761P綫	最頻密每4分鐘一班
輕鐵班次最疏落的路綫	輕鐵615綫	最疏落每24分鐘一班

用車

用車
紀錄	項目	內容
用車最長的路線	港鐵東鐵綫	12卡的SP1900列車
用車最短的路線	電車任何路綫	約長9公尺
港鐵用車最短的路綫	輕鐵任何路綫	單卡長19.4公尺
港鐵用車最短的中重鐵路綫	迪士尼綫	4卡的直流電都城嘉慕列車
港鐵用車最多的中重鐵路綫	東鐵綫	37列，共444個車廂
港鐵用車最多的輕鐵路綫	輕鐵761P綫	約24卡
港鐵用車最少的輕鐵路綫	輕鐵614P綫	兩綫共用12卡列車，即平均每綫6卡
	輕鐵615P綫
港鐵拖卡佔率最高的輕鐵路綫	輕鐵761P綫	全是拖卡(早上繁忙時間除外)

其它

其它
紀錄	項目	內容
過海次數最多的路線	港鐵機場快綫	單向共5次
途經最多島嶼的路線	港鐵機場快綫	5個：計有香港島、青衣、馬灣、大嶼山、赤鱲角
港鐵鄰接路綫最多的中重鐵路綫	荃灣綫及東涌綫	鄰接5條路綫
港鐵鄰接路綫最少的中重鐵路綫	迪士尼綫及馬鞍山綫	鄰接1條路綫
輕鐵鄰接路綫最多的路綫	輕鐵751綫	鄰接其它所有路綫
輕鐵鄰接路綫最少的路綫（只包括非全日路綫）	輕鐵705、706綫	只鄰接另一路綫及751、761P綫，共3條

站間及站距

站距
紀錄	項目	內容
港鐵距離最近的中重鐵車站（不包括轉車站）	旺角東及太子
港鐵距離最近的中重鐵車站（同一路綫）	旺角及太子	約400公尺
港鐵最長的站距	青衣及機場
港鐵來往港島及新界站間最少的路綫	機場快綫及將軍澳綫	共2站間（香港至青衣╱鰂魚涌至調景嶺）
輕鐵距離最近的車站	鳴琴及山景南
輕鐵最長的站距	洪水橋及坑尾村
輕鐵途經最多道岔及交叉點的站間	兆康站5號月台往麒麟站1號月台	6個道岔及5個交叉點，共11個，已取消的722使用
輕鐵途經最多道岔及交叉點的站間（現用）	天榮站5號月台往天悅站1號月台	5個道岔及3個交叉點，共8個，705綫使用
輕鐵連續最多站間沒有道岔	大棠道至塘坊村	共5個站間
輕鐵途經最多路面交匯處的站距	市中心往友愛	5個路面交匯處
輕鐵連續最多站間沒有路面交匯處	何福堂往蔡意橋，經屯門	共4個站間
輕鐵連續最多站間沒有路面交匯處（現用）	市中心往蔡意橋	共3個站間，507、751綫北行使用

車站及月台

日期

日期
紀錄	項目	內容
最早啟用的車站	山頂纜車所有車站	1888年5月30日
港鐵最早啟用的車站（現用）	沙田站、粉嶺站	1910年10月1日
港鐵最早啟用的電氣化車站	觀塘站至石硤尾站	1979年10月1日
港鐵九龍最早啟用的電氣化車站	觀塘站至石硤尾站	1979年10月1日
港鐵港島最早啟用的車站	金鐘站及中環站	1980年2月12日
港鐵新界最早啟用的電氣化車站	九廣鐵路沙田站	1982年5月6日電氣化
港鐵離島最早啟用的車站	東涌站	1998年6月22日
港鐵最早啟用的電氣化轉車站	九龍塘站	1982年5月6日成為電氣化轉車站
港鐵最新啟用的中重鐵車站	柯士甸站	2009年8月16日
輕鐵最早啟用的車站	第一期所有車站除新圍至麒麟	1988年9月18日
輕鐵最早啟用的架空車站	鳳地站、杯渡站	1992年2月2日
輕鐵最新啟用的車站	天水圍至銀座、頌富至天悅	2003年12月7日

位置及特性

位置及特性
紀錄	項目	內容
最東的車站	港鐵康城站
最西的車站	昂坪360昂坪站
最西的非纜車站	港鐵機場站
最南的車站	海洋公園纜車山上站╱海洋列車高峰站
最南的車站（主題公園外）	昂坪360昂坪站
最南的港鐵中重鐵車站	柴灣站
最北的車站	羅湖站
輕鐵最東的車站	元朗總站
輕鐵最東的總站	元朗總站
輕鐵最西的車站	美樂站
輕鐵最西的總站	屯門碼頭總站╱田景站
輕鐵最南的車站	屯門碼頭總站
輕鐵最南的總站	屯門碼頭總站
輕鐵最北的車站	天恆站╱濕地公園站
輕鐵最北的總站	天逸站
電車最東的總站	筲箕灣總站
電車最西的總站	堅尼地城總站
電車最南的總站	跑馬地總站
電車最北的總站	北角總站
位置最高的車站	昂坪360昂坪站	海拔約500公尺
位置最高的非吊車車站	山頂纜車山頂站	海拔398公尺
位置最深的車站	港鐵鰂魚涌站	下層月台距離地面約38公尺
最長的車站（不計出口通道）	港鐵天水圍站	大堂全長460公尺
最短的車站	電車無蓋的車站	實際車站範圍只有一個站牌
最短的車站（有實際結構）	山頂纜車中途站
港鐵最短的中重鐵車站	車公廟站、烏溪沙站	沒有月台預留結構的馬鞍山綫車站

月台

月台
紀錄	項目	內容
最彎的月台	電車筲箕灣、銅鑼灣、屈地街（石塘咀）總站
港鐵最彎的月台	大學站2號月台
港鐵空隙最大的月台	大學站1號月台	最闊34公分
輕鐵空隙最大的月台	山景南站1號月台	最闊處位於月台頭端
最斜的月台	山頂纜車梅道站
輕鐵最斜的月台	杯渡站或鳴琴站
港鐵最多月台的車站（不包括輕鐵站）	紅磡站	6個客運月台
港鐵最多月台的非轉車站（不包括輕鐵站）	彩虹站、大埔墟站、火炭站、沙田站	4個月台
港鐵最少月台的車站（不包括輕鐵站）	寶琳站、迪士尼站、博覽館站（不包括後備月台）	1個月台
港鐵最少月台的轉車站（不包括輕鐵站）	欣澳站、香港站	3個月台
輕鐵最多月台的車站	屯門碼頭站	7個月台
輕鐵最多月台的中途站	市中心站	4個月台
輕鐵最少月台的車站	山景南站、山景北站、友愛站	1個月台
輕鐵最多路綫列車使用的月台	安定站1號月台	505、507、614、614P、751綫，共5條
輕鐵月台使用率最低的車站（不包括緊急月台）	三聖總站	3個月台中使用2個
	天榮站	6個月台中使用3個
輕鐵月台使用率最低的車站（不包括緊急月台及非全日路綫）	天榮站	6個月台中使用3個
本地客運月台總長度最長的車站（現用中）	沙田站、火炭站及大埔墟站	48卡列車的長度
本地客運月台總長度最短的車站（現用中）	迪士尼站	4卡列車的長度

其它

日期
紀錄	項目	內容
電車最多路線停靠的車站	東行「軒尼詩道（堅拿道西）」	編號49E，共5條主要路線停靠
輕鐵最多路綫停靠的車站	兆康站	共7條路線停靠
輕鐵最少路綫停靠的車站	三聖總站、建安站、山景南站、山景北站	只有505綫停靠
	友愛站、翠湖站	只有751綫停靠
港鐵覆蓋量最高的中重鐵車站	中環╱香港站	不計中環及香港站本身，共35站
港鐵覆蓋量最低的中重鐵車站	迪士尼站	只有欣澳站1站
輕鐵覆蓋量最高的車站	兆康站	別站往本站：60，本站往別站：58，平均：59
輕鐵覆蓋量最低的車站 （不包括車站停用）	山景南站、山景北站（單向作半站計）	別站往本站：6，本站往別站：9，平均：7.5
	天恆、濕地公園、天秀、天悅站（單向作一站計）	14個
輕鐵覆蓋量最低的車站 （歷史，只包括全日路綫，不包括車站停用）	山景南站、山景北站、麒麟站	1988年9月24日至1992年2月1日 別站往本站 與 本站往別站 合計：13
輕鐵 月台相應路軌位於路面比率最高的車站	大興南站、友愛站	所有月台

列車╱車輛

列車╱車輛
紀錄	項目	內容
最長的用車	港鐵東鐵綫SP1900	12卡
最短的客運用車	電車	長約9公尺
港鐵最短的客運用車	輕鐵單卡	長約19.4公尺
港鐵最短的中重鐵客運用車	迪士尼綫M-Train	4卡
港鐵最新接收及營運的客運用車	輕鐵南京浦鎮車輛	2009年至2010年接收及營運
車門最多的用車	東鐵綫列車	包括車長門，共124扇
車門最少的客運用車	電車	4扇，日常只有其中2扇使用
最高的用車（不包括集電裝置）	電車	約4.6公尺
使用電壓最高的用車	MLR及SP1900/1950	25000V交流電
使用電壓最低的用車	電車	550V直流電
極速最高的本地客運用車	東涌綫Rotem列車	160km/h
極速最低的客運用車（不包括牽引車輛）	電車	通常不超過40km/h
載客量最高的用車	港鐵東鐵綫SP1900	5000人
載客量最低的客運用車	電車	115人
載客量最低的中重鐵客運用車	港鐵迪士尼綫M-Train	720人
港鐵最早退役列車	港鐵東鐵綫MLR 編號E44列車	於1984年因意外而退役，共服役2年
輕鐵最早退役列車	輕鐵Comeng車輛 編號1013列車	於1994年因意外而退役，共服役5年

車程

車資

車資
紀錄	項目	內容
收費最便宜的單程	小童及長者乘搭電車不轉車	$1.0
港鐵收費最便宜的車程	使用特惠八達通在東鐵綫及馬鞍山綫乘搭一站	$1.4
港鐵收費最昂貴的車程（單一閘區，單一方向）	成人乘搭昂坪360水晶吊車	$109.0
港鐵收費最昂貴的中重鐵車程（單一閘區，單一方向）	成人乘搭機場快綫來往香港站	$100.0
港鐵市區綫收費最昂貴的車程（單一方向）	成人使用單程票乘搭頭等來往羅湖╱落馬洲站及迪士尼站	$84.0
港鐵市區綫收費最昂貴的車程（單一方向，不計過境站）	成人使用頭等單程票來往上水站及迪士尼站	$35.0
港鐵市區綫收費最昂貴的車程（單一方向，不計過境站及頭等）	成人使用單程票來往屯門╱…╱元朗站及迪士尼站	$28.5
港鐵綜合系統收費最昂貴的車程（單一方向）	成人使用單程票由羅湖╱落馬洲站乘搭頭等東鐵綫，在尖東╱尖沙咀站乘荃灣綫及東涌綫往東涌站，最後乘昂坪360水晶吊車上昂坪。	$194.0
港鐵市區綫單綫收費最昂貴的車程	成人使用頭等單程票乘搭東鐵綫全程	$66.0
港鐵市區綫前往其它車站車費平均最昂貴的車站	羅湖╱落馬洲站
車費相對距離最昂貴的車程	成人乘山頂纜車來往堅尼地道及麥當勞道	收費$25.0，距離只有100多公尺
車費相對距離最便宜的車程	小童或長者乘電車特別班次來往堅尼地城及筲箕灣	收費$1.0，距離約有13.5公里

其它

其它
紀錄	項目	內容
最長距離不需轉車	紅磡—落馬洲
港鐵最少轉車次數最多	（有多種組合）	4次
港鐵建議行程轉車次數最多	車公廟╱…╱烏溪沙—迪士尼	5次
港鐵連續轉車乘單站最多的車程（以最短計）	灣仔—旺角東	4次（港島綫、荃灣綫、西鐵綫、東鐵綫）
港鐵前往其它車站平均轉車次數最多的車站	迪士尼站
港鐵前往其它車站平均轉車次數最少的車站	中環站╱香港站
港鐵市區綫需時最長的車程（單程）	落馬洲往屯門	最少乘車時間86分鐘，相反方向則是82分鐘

設施

設施
紀錄	項目	內容
最長的月台幕門	尖東站1、2號月台	可容納12卡列車
最早啟用的月台幕門	香港站、九龍站、奧運站、荔景站、青衣站及東涌站東涌綫月台	1998年6月21日
使用率最低的月台幕門	尖東站1、2號月台	12卡列車的長度，現只使用其中7卡
最早啟用的月台閘門	欣澳站東涌綫月台	2005年6月1日
輕鐵最多全日路綫使用的道岔	T128、W402（兆康）	6條路綫：505、610、614、614P、615、751
	T101、T105、T106、W301、W302、W491（屯門碼頭）	6條路綫：507、610、614、614P、615、615P
輕鐵最多路綫使用的路軌	T128~W402（兆康）	6條路綫：505、610、614、614P、615、751
	T101~W302、T105~W491（屯門碼頭）	6條路綫：507、610、614、614P、615、615P
輕鐵最多路綫方向使用的交匯處（只包括全日路綫）	位於兆康站	共11個路綫方向，7條路綫（505、610、614、614P、615、615P、751）
輕鐵最多路綫方向使用的路面交匯處（只包括全日路綫）	Mj6	共10個路綫方向，5條路綫（505、507、614、614P、751）
輕鐵最少路綫使用的路面交匯處	Mn4	只有出入車廠列車使用
最早啟用的扶手電梯	紅磡站	1975年11月30日，已經設置扶手電梯
最多大堂的車站	九龍塘站╱銅鑼灣站	3個
收費區內最多扶手電梯的車站	鰂魚涌站	29條
收費區內最少扶手電梯的車站(不包括沒有閘機)	馬場站、寶琳站	沒有
最少扶手電梯的車站	馬場站	沒有
最少扶手電梯的車站(不包括沒有)	大窩口站、馬鞍山綫除了大圍站、車公廟站、大水坑站、恆安站外所有車站、迪士尼站	2條
收費區內最少扶手電梯的車站(不包括沒有)	大窩口站、馬鞍山綫除了大圍站、車公廟站、恆安站外所有車站、迪士尼站	2條
最多扶手電梯的通道	藍田站A出口通道	9條
最多扶手運輸帶的通道	尖東站黃區通道	7條
最早設置的社區畫廊	藍田站A、B出口行人天橋	2000年8月設置
出口最多的港鐵市區綫車站	尖東站	15個
出口最少的港鐵市區綫車站	欣澳站、迪士尼站	1個

註釋及參考資料

• 香港巴士紀錄列表，香港巴士大典