香港鐵路大典:當年今日/5月

當年今日：1月‧2月‧3月‧4月‧5月‧6月‧7月‧8月‧9月‧10月‧11月‧12月

5月1日

5月2日

2023年：馬場站開始加裝月台閘門的工程。

1983年：九廣鐵路（英段）第二期電氣化工程完成，來往沙田車站至大埔墟車站的電氣化鐵路啟用。
- 大埔滘車站停止服務。

5月3日

5月4日

2012年：早上約8時10分，港鐵西鐵綫因一列列車離開美孚站時觸發電力保護裝置(跳掣)，荃灣西至南昌供電中斷，來往荃灣西至南昌列車服務一度暫停，來往紅磡至南昌及荃灣西至屯門的列車服務亦只能維持5至10分鐘一班，服務至早上約9時40分才恢復正常，約900名乘客要沿路軌步行返回月台，港鐵就事件向乘客致歉。
2022年：港鐵宣佈東鐵綫過海段將於5月15日正式通車。

1982年：九廣鐵路（英段）電氣化規格旺角車站（現旺角東站）啟用。

5月5日

5月6日

5月5日尚未有條目

1982年：九廣鐵路（英段）第一期電氣化工程完成，來往九龍車站（現紅磡站）及沙田車站的電氣化鐵路啟用，首批電氣化列車亦於同日投入服務。同日，九廣鐵路（英段）九龍塘車站啟用^[2]。
2022年：東鐵綫中期翻新列車正式於當日榮休，最後一班十二卡載客列車於當日下午一時許從紅磡站開出，下午一時二十五分抵達沙田站1號月台。該班列車於下午三時緩慢駛離月台，前往何東樓車廠後正式退役。剛巧列車退役當日跟40年前電氣化列車投入服務的日期相同。

5月7日

5月8日

5月7日尚未有條目

2011年，一列706綫輕鐵和一輛貨櫃車在天水圍天榮站和天悅站之間相撞，705、706及751綫服務受阻，詳見2011年輕鐵列車被貨櫃車撞後出軌意外。

5月9日

5月10日

1989年：九廣鐵路（英段）太和車站啟用。
2022年：港鐵開放會展站予公眾參觀。

1982年：地下鐵路荃灣綫通車。
- 太子、荔景、葵芳、葵興、大窩口及荃灣站啟用。

5月11日

5月12日

2012年：
- 立法會財務委員會通過撥款700多億元興建沙田至中環綫
- 運輸及房屋局副局長邱誠武接受多份報章採訪，表示將於2012年未進行之「我們未來的鐵路」第二階段諮詢活動中，提出興建北港島綫、南港島綫（西段）、以及小西灣綫的可行性，又表示若市民強烈反對興建屯荃鐵路，當局便會擱置興建。

1983年：九廣鐵路（英段）粉嶺車站完成電氣化工程。

5月13日

5月14日

5月13日尚未有條目

2014年：堅尼地城站通風設備完工。
2022年：紅磡站舊月台正式閉幕。

5月15日

5月16日

2022年：東鐵綫過海段（紅磡至金鐘）通車，會展站啟用，標誌著沙田至中環綫所有工程完成。

1930年：九廣鐵路（英段）上水車站啟用。
2014年：由當天起，港鐵客務中心、輕鐵客務中心將不再收取房委會旗下公屋的租金，乘客可到車站內的便利店繳款。

5月17日

5月18日

1982年：地下鐵路荃灣綫全綫各站啟用。
- 深水埗、長沙灣、荔枝角及荔灣站（現美孚站）啟用。
2013年：下午約4時15分，一輛行走761P綫往元朗方向的輕鐵拖卡列車，編號1112和1117，於灰沙圍交匯處轉彎時出軌和傾側，詳見2013年灰沙圍交匯處輕鐵列車出軌事故。

1997年：北京綫直通車投入服務。
2002年：因應尖沙咀支綫工程及便利往返尖東海旁的乘客，紅磡站中層大堂投入服務。
2013年：上午8時27分，灰沙圍交匯處輕鐵列車出軌事故的搶修工作完成。[1]
2014年：由當天起，起，持「殘疾人士身分」個人八達通卡的12歲以下小童當以該卡繳付車資時，每程收費不多於$2（羅湖站、落馬洲站、馬場站、頭等車廂、機場快綫、港鐵接駁巴士的旅程除外）。
2017年：下午3時11分，港鐵東鐵綫紅磡站附近有架空電纜損毀，令東鐵綫發生供電故障。[2][3]
- 紅磡站來往沙田站列車服務一度暫停，而其餘各站則只能提供有限度服務。
- 下午3時33分，恢復至九龍塘站的有限度服務。
- 下午5時30分，恢復至旺角東站的有限度服務。
- 下午7時30分，完成搶修，並恢復正常服務。
2024年：上午9時3分，一輛兩列往屯門方向正在回廠的輕鐵第一期列車，駛至鍾屋村站時因撞到路軌上的外來物件導致意外脫軌，其中一列車卡有車輪損毀，事件中無人受傷。受事件影響，610、614、615及751綫不停藍地至洪水橋並改道行駛，港鐵安排緊急接駁巴士來往洪天路緊急月台至兆康。至中午12時45分，事故處理妥當，輕鐵服務逐步回復正常。[4]

5月19日

5月20日

2025年：羅湖站完成加裝月台閘門的工程。

5月20日尚未有條目

5月21日

5月22日

2017年：第三列港鐵屯馬綫中國製列車（D403／D404）於馬鞍山綫投入服務。

1986年：觀塘綫列車增至8卡一組

5月23日

5月24日

1986年：地下鐵路港島綫金鐘至上環段通車。
- 上環站啟用。
2025年：隨着東鐵綫月台閘門安裝工程完成，標誌著港鐵所有重鐵車站均已配備月台安全門。

2003年：九廣西鐵元朗站及朗屏站平頂

5月25日

5月26日

2012年：港鐵宣佈，6月17日加價後會推出各種優惠項目，將加價所得額外收益回饋乘客，包括搭十送一、小童假日免費及東涌綫月票等，稱港鐵乘客共可節省6.7億元車費。
2018年：港鐵宣佈，沙田至中環綫東西走廊命名為屯馬綫，南北走廊仍然維持名稱為東鐵綫。

2017年：電車進行大革新，包括更改公司標誌，更換站牌、路線圖，加入車身色彩主題「Catch a Ride, Catch a Smile 笑聲笑聲，滿載叮叮」，以及陸續在泵把加上微笑貼紙。[5]
2018年：港鐵城際直通車一列「九廣通」列車運作時須回廠檢查維修，港鐵取消三班來往香港至廣州的列車服務，並安排乘客轉乘其它直通車以繼續行程。但由於下午6時後的轉乘班次已滿，車務控制中心安排一列港鐵中期翻新列車接載受影響乘客，由紅磡站不停站直接前往羅湖站，然後乘客經專用通道前往內地關口。

5月27日

5月28日