香港鐵路大典:當年今日/4月

當年今日：1月‧2月‧3月‧4月‧5月‧6月‧7月‧8月‧9月‧10月‧11月‧12月

4月1日	4月2日
1912年：九廣鐵路（英段）沙頭角支線通車。 1928年：九廣鐵路（英段）沙頭角支線停辦。	4月2日尚未有條目
4月3日	4月4日
2012年：一列往元朗方向的615綫列車，在田夏路與青山公路交界與泥頭車相撞，27人傷，輕鐵兆康站至洪水橋站一度暫停服務，輕鐵 610、614、615、751綫需改道行駛。	1979年：九廣鐵路恢復直通車服務 2004年：九廣輕鐵614、615綫的一半班次分別被改為614P、615P區間車 2009年：昂坪360「水晶車」投入服務 2012年：香港站首班機場快綫列車，將提早於早上五時開出。博覽館站首班機場快綫列車，將提早於早上五時三十六分開出。
4月5日	4月6日
2012年：停駛超過兩個多月的昂坪360，於當天開始恢復正常服務，及後在下午因雷暴警告而宣布暫停服務。香港站首班機場快綫列車，將提早於早上五時開出。博覽館站首班機場快綫列車，將提早於早上五時三十六分開出。	2012年：昂坪360重開第二日。傍晚六時許，纜車因抱索器夾到牽引纜接駁位，突然停頓，有乘客投訴被困15分鐘。昂坪360則謂事故只歷時3分鐘，強調不是故障。 2017年：凌晨零時許，一輛往屈地街電車廠方向的電車（編號123）在中環滙豐總行對開翻側，14人受傷。[1]
4月7日	4月8日
1983年：九廣鐵路（英段）電氣化規格大埔墟車站啟用。	2010年：韓製Rotem電動列車回復行駛將軍澳綫 2012年：清晨六時許，中環德輔道中一段電車軌，有架空電車輔助線疑被駛過的電車弄斷致吊在半空，導致由灣仔至上環之間一段電車服務暫停，經工人到場搶修後，於七時許回復正常
4月9日	4月10日
2004年：九廣輕鐵706投入服務	2013年：港鐵堅尼地城站平頂。 2017年：早上約九時十七分，港鐵東涌站附近有列車故障，停在路軌上，影響東涌站來往欣澳站之間的行車。[2][3]晚上七時許，港鐵觀塘綫有架空電纜跳掣，令九龍灣站出現供電故障，九龍塘站來往觀塘站的之間列車服務一度暫停。[4]
4月11日	4月12日
2008年：昂坪360纜車彌勒山轉向站一組推動纜車前進的滑輪出現問題，纜車無法前進，纜車服務即時停止，以便進行全面檢查 2012年：發展局表示，經初步研究後，啟德環保連接系統不會伸延至土瓜灣及新蒲崗等地。	1981年：九廣東鐵鐵路電氣化的首組英國都城嘉慕3094 Stock列車由英國抵達港運鐵路碼頭。
4月13日	4月14日
1981年：：九廣鐵路（英段）首組3卡電氣化火車運抵紅磡貨場。 2014年：由當天起，逢星期日荃灣綫、觀塘綫及東鐵綫會在下午繁忙時段加密列車班次。	2022年：政府就北環綫第一期在古洞增設鐵路車站（古洞站）的相關鐵路方案刊憲。[5]
4月15日	4月16日
2004年：九廣東鐵九龍塘車站南面大堂啟用。	1923年：因廣東省政局不穩並受到軍隊控制，當天起廣九直通車火車不能駛經深圳，須以羅湖站側綫作為終點站。 1975年：時任輔政司羅弼時爵士（Sir Denys Roberts）主持紅磡火車站平頂禮。
4月17日	4月18日
2014年：觀塘綫鑽石山站至觀塘站之間其中一個變壓器懷疑發生故障，港鐵由當晚8時起至下周一緊急維修該變壓器，令受影響路段列車供電而服務班次受阻。 2010年：輕鐵第四期列車（編號1115）當天開始測試運行。	2010年：輕鐵天水圍客務中心‎‎關閉。港鐵於中環遮打道舉行「港鐵競步賽2010」。 2021年：輕鐵元朗站五號月台進行改善工程，當天起所有615綫列車改用一號專用月台上落客，761P綫列車則改用四號月台上落客，直至同年9月18日工程完結。
4月19日	4月20日
2010年：輕鐵第四期列車#1116投入服務，為第六個車卡。	2012年：政府公佈《鐵路發展策略2000》檢討報告，並將三條鐵路線：屯荃鐵路、港深西部快速軌道及北環綫作為期3個月的第一階段諮詢。
4月21日	4月22日
2014年：為方便乘客由機場返回市區，機場快綫在當天期間加開兩班列車。	4月22日尚未有條目
4月23日	4月24日
1986年：九廣鐵路（英段）大圍永久車站啟用。 2007年：三聖輕鐵客務中心關閉	1999年：將軍澳綫第一期（寶琳至北角）正式動工。 2023年：屯門碼頭站五號月台和六號月台進行更換路軌，所有610綫列車改用一號專用月台上落客，614、614P綫列車則改用四號月台上落客，直至工程完結
4月25日	4月26日
4月25日尚未有條目	1981年：九廣鐵路（英段）雙軌設計的新筆架山隧道正式啟用。 1982年：地下鐵路修正早期系統改以油麻地為總站，並更名為觀塘綫，分割出荃灣綫。當日起初期荃灣綫只載客至旺角，至荃灣一段為作員工路線實習之用。[6] 1983年：九廣鐵路（英段）大學車站完成電氣化工程。 2002年：將軍澳綫韓製列車投入服務。 2010年：輕鐵第四期列車#1115投入服務，為第五個車卡。 2012年：港鐵「用心聽·用心做」計劃下首部升降機於長沙灣站落成啟用，該升降機設於車站大堂A3出入口旁。
4月27日	4月28日
1956年：九廣鐵路（英段）一部軍用蒸汽火車頭（編號22）於紅磡車廠發生爆炸，事件造成6名維修工人死亡。事件亦被視為九廣鐵路（英段）由蒸汽火車頭年代全面邁進至柴油機車年代的導火綫。事實上由翌年起，只有少部份蒸汽火車頭仍然服役，並提供後勤服務。 1981年：九廣鐵路（英段）九龍至沙田之間開始雙軌行車。 1993年：地下鐵路荃灣綫一列往荃灣方向的列車脫卡。 2024年：港鐵為慶祝服務香港45周年，將於紅磡站內推出名為「『站見』鐵路展」的全新鐵路體驗館，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」、中期翻新列車「烏蠅頭」及56號柴油電動機車「杜利華號」等的退役列車和部件，以及超過100件鐵路珍藏，當中亦有多件由不同年代鐵路員工借出的珍藏物品。	2014年：港鐵觀塘綫九龍塘站二號月台試行「左落右上」新排隊方式。
4月29日	4月30日
2012年：由於錦上路站至荃灣西站隧道內的一條架空電纜有鬆脫跡象，所以西鐵綫緊急維修。由下午2時45分起，錦上路站至荃灣西站之間的西鐵綫服務改為單線雙程，每15分鐘一班車，直至完成維修，估計需時約半小時。	1982年：九廣鐵路（英段）沙田車站完成電氣化工程。 2012年：港鐵把從八鄉車廠駛到屯門站才起載的西鐵綫列車班次改為載客班次，使錦上路站往屯門站的頭班車提早到6:03。 2015年：港鐵顯徑站平頂。[7]