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  • 6月18日
    • 凌晨時份,一列無載客港鐵列車抵達金鐘站側綫停低後,車長以人手操作駕駛將列車駛向指定停泊位置,惟列車超越停泊位置,觸碰到前方的止衝擋,港鐵表示有關事件無人受傷,列車及路軌亦無損壞,不過止衝擋上有輕微刮痕,而涉事車長亦已暫時被調離駕駛職務。[1]
  • 6月16日
    • 下午大量市民湧往港島區參加反修訂《逃犯條例》遊行,導致多個市區車站及列車非常擠迫,多個車站實施人流管制。
  • 6月13日
    • 早上8時左右,有約30名市民於調景嶺站2號月台聚集,發起「不合作運動」,在港鐵車廂阻礙車門關閉,以及按動車上緊急制求助,以影響港鐵服務運作,事件令列車服務一度延誤。[2]
  • 6月10日
    • 下午6時許左右,港鐵東鐵綫馬鞍山綫先後分別因惡劣天氣出現電纜故障,導致列車服務暫停及延誤,及後列車服務於下午7時之後陸續回復正常。[4]
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6月25日:

編輯本日2019年6月

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輕鐵列車現代化工程是一項對兩鐵合併前原有的輕鐵列車進行翻新工程。

於批出第四期列車的合約同時,九廣鐵路公司亦批出列車車廂翻新工程合約,兩份合約均批出予澳洲御萊特集團鐵路服務公司(United Group)負責。工程由2010年第四期列車投入服務後開始,翻新後的列車於外觀及車廂佈局,例如座椅、扶手位置、車廂地板、車身塗裝,皆與第四期列車相似。同時,列車機件及駕駛室設備亦作全面翻新。

是項工程歷時三年,一共有68輛第一期列車進行翻新工程。所有翻新後的列車已經再次投入服務。

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