香港鐵路大典
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'''青衣車務控制中心'''('''Tsing Yi Operations Control Centre'''),為港鐵車務控制中心之一,位於港鐵青衣站,於1998年啟用,負責控制及監察港鐵荃灣綫機場快綫、東涌綫、迪士尼綫、荃灣綫、港島綫、觀塘綫、將軍澳綫、[[東鐵綫]][[馬鞍山綫|、]][[西鐵綫]]及[[馬鞍山綫]]的運作。青衣車務控制中心面積達700平方米,設置有一個長120米、由99個螢幕組織而成的高解析度大型投射螢幕,可以同時顯示各路線列車於實際時間的所在位置,月台閉路電視畫面及各鐵路站的環境數據等;由約170名職員負責,24小時全天候運作。
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'''青衣車務控制中心'''('''Tsing Yi Operations Control Centre'''),為港鐵車務控制中心之一,位於港鐵青衣站,於1998年啟用,負責控制及監察港鐵[[荃灣綫]]、[[機場快綫]][[東涌綫]][[迪士尼綫]][[荃灣綫]][[港島綫]][[觀塘綫]][[將軍澳綫]]、[[東鐵綫]][[馬鞍山綫|、]][[西鐵綫]]及[[馬鞍山綫]]的運作。青衣車務控制中心面積達700平方米,設置有一個長120米、由99個螢幕組織而成的高解析度大型投射螢幕,可以同時顯示各路線列車於實際時間的所在位置,月台閉路電視畫面及各鐵路站的環境數據等;由約170名職員負責,24小時全天候運作。
   
 
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此外值得一提的是,所有港鐵路線(除[[輕鐵]]外),均是由'''青衣車務控制中心'''直接管理。與此之前,所有[[WELM Lines]]均是分別由火炭車務中心([[東鐵綫]]及[[馬鞍山綫]]),錦田車務中心([[西鐵綫]])控制。現時已成爲了後備控制中心,當'''青衣車務控制中心'''發生故障時,以上車務中心能夠快速投入服務,減少對列車服務之影響。
 
此外值得一提的是,所有港鐵路線(除[[輕鐵]]外),均是由'''青衣車務控制中心'''直接管理。與此之前,所有[[WELM Lines]]均是分別由火炭車務中心([[東鐵綫]]及[[馬鞍山綫]]),錦田車務中心([[西鐵綫]])控制。現時已成爲了後備控制中心,當'''青衣車務控制中心'''發生故障時,以上車務中心能夠快速投入服務,減少對列車服務之影響。
   
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於 2016年10月18日 (二) 15:02 的修訂

青衣車務控制中心(Tsing Yi Operations Control Centre),為港鐵車務控制中心之一,位於港鐵青衣站,於1998年啟用,負責控制及監察港鐵荃灣綫機場快綫東涌綫迪士尼綫荃灣綫港島綫觀塘綫將軍澳綫東鐵綫西鐵綫馬鞍山綫的運作。青衣車務控制中心面積達700平方米,設置有一個長120米、由99個螢幕組織而成的高解析度大型投射螢幕,可以同時顯示各路線列車於實際時間的所在位置,月台閉路電視畫面及各鐵路站的環境數據等;由約170名職員負責,24小時全天候運作。

位置

港鐵車務控制中心位於青衣站內的U5層,內設各綫車務,電力及基建系統控制席位。

設備

控制中心除了設有各綫車務,電力及基建系統控制席位之外,亦設閣樓。港鐵不時會安排導賞團,到閣樓參觀及了解樓下控制中心之運作。

此外值得一提的是,所有港鐵路線(除輕鐵外),均是由青衣車務控制中心直接管理。與此之前,所有WELM Lines均是分別由火炭車務中心(東鐵綫馬鞍山綫),錦田車務中心(西鐵綫)控制。現時已成爲了後備控制中心,當青衣車務控制中心發生故障時,以上車務中心能夠快速投入服務,減少對列車服務之影響。