路段[]
此路段軌道由電車系統最西段的總站-堅尼地城總站開始。該總站附近設有迴圈供電車調頭,西行電車在離開爹核士街站後,會左轉入爹核士街靠右行駛,再分別右轉入卑路乍街及加多近街中央,最後才右轉至位於吉席街的總站上客。除加多近街的路段外,此迴圈路軌與汽車共用,故間中發生電車轉彎時的意外。由於堅尼地城總站只能容納一輛電車,故若有電車停站時,其後電車需於加多近街停泊等候。
電車在離開堅尼地城總站後,便沿吉席街行走。該路段靠近街道南方,是少數非在道路中央的路段。同時西行線屬電車專線,車站位於行人路上;東行線則與汽車共用。電車進入堅彌地城海旁後,路軌主要於道路中央並與汽車共用,惟西行車站因空間有限不設月台,乘客離開車廂時,需留意左邊的交通情況才返回行人路。此路段亦是少數在東西行路軌之間設置電線杆的路段。經過近皇后大道西急彎後,便進入德輔道西,此處設有道岔前往屈地街車廠,再前行便與從石塘咀總站出發的電車匯合。
途經路線[]
不含屈地街(石塘咀)電車總站。常規路線:
分站[]
加多近街(調頭迴圈) | |||||
卑 路 乍 街 |
吉 席 街 ∥ |
堅尼地城總站[]編號9,詳見堅尼地城總站條目。 | |||
爹核士街(調頭迴圈) | |||||
爹核士街[]爹核士街(Davis Street)為西行車站,位於堅尼地城吉席街與爹核士街交界東面,即爹核士街與士美菲路之間,與堅尼地城總站相對。車站編號為104W。 本分站屬行人路車站,只供落客使用,堅尼地城方向電車的乘客在此站必須下車。因此部分乘客誤以為本站是堅尼地城總站的落客部分。 | |||||
士美菲路[]士美菲路(Smithfield)為西行車站,位於堅尼地城吉席街與士美菲路交界西面,即爹核士街與士美菲路之間,與爹核士街分站位於同一段行人路上,乘客可沿士美菲路前往港鐵堅尼地城站A出口。車站編號為102W。 | |||||
北街[]北街(North Street)為東行車站,位於堅尼地城吉席街與北街交界東面,即北街與士美菲路之間,乘客可沿北街前往港鐵堅尼地城站B出口。車站編號為01E。 本分站停站位置位於安全島上。 | |||||
山市街[]山市街(Sands Street)為西行車站,位於堅尼地城吉席街與山市街交界西面,屬行人路車站。車站編號為100W。 | |||||
∥ 吉 席 街 |
堅尼地城海傍[]堅尼地城海傍(Kennedy Town Praya)為西行車站,位於堅尼地城西祥街與荷蘭街之間,站名曾作「堅尼地城海旁」。車站編號為98W。 本分站停站位置位於路中心,乘客上落車來往行人路需橫越一條行車線。 | ||||
堅 尼 地 城 海 傍 ∥ |
荷蘭街[]荷蘭街(Holland Street)為東行車站,位於堅尼地城山市街與荷蘭街之間。車站編號為03E。 本分站停站位置位於安全島上。 | ||||
皇后大道西[]皇后大道西(Queen's Road West)位於堅尼地城堅尼地城海旁與皇后大道西交界北面(或路線上的東面)。車站編號為05E(東行)及96W(西行)。 本分站東行停站位置位於安全島上,設有上蓋;西行停站位置則位於路中心,乘客上落車來往行人路需橫越一條行車線。兩個停站位置大致上平排。 | |||||
城 西 道 |
屈地街電車廠[]屈地街電車廠(Whitty Street Depot)是以屈地街電車廠為終點的回廠電車落客站,位於石塘咀城西道東面盡頭,與山道交界以西,石塘咀總站以北。由此落客站步行來往石塘咀總站,只需使用位於干諾道西行車天橋底下的交通燈步行少於1分鐘。本站與「西灣河電車廠」(97E/2)分站是電車最新車站,於1989年3月30日啟用。 分站編號是94W,相關回廠電車會顯示「屈地街電車廠 Whitty Street Depot」,牌布號碼是8。 不過,牌布顯示「屈地街電車廠 Whitty Street Depot」的電車班次未必前往此落客站,甚至未必回廠。 如果純屬司機交更,而非回廠維修或收車,該等班次會駛入石塘咀總站,司機會由車廠步行到石塘咀總站交更,而所有乘客則需於石塘咀總站下車。此安排可避免電車重新由車廠駛出時,需使用上環(西港城)總站的迴圈調頭,不能直接由石塘咀總站開出。 但需注意,若電車需由石塘咀總站或屈地街車廠前往堅尼地城總站,仍需使用上環(西港城)總站迴圈調頭或以倒叮方式。 | ||||
屈地街電車廠出入口 | |||||
德 輔 道 西 ∥ |
山道[]山道(Hill Road)位於石塘咀德輔道西。車站編號為07E(東行)及92W(西行)。 本站東西行停站位置均位於安全島上,只有東行的設有上蓋。東行停站位置相對西行的停站位置偏西。 本站兩邊均被道岔包圍,西面是屈地街車廠出入口,東面是石塘咀總站(與本分站不相通)。亦因如此,本分站亦是電車車長換更的常見地點。 本站東行車站編號和其東面的石塘咀總站的總站編號皆為「7」號,但實屬巧合。 | ||||
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參考資料及連結[]
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