座標:22.340128N, 114.20177E  Google.gif 
鑽石山
Diamond Hill
Dih plat 2.JPG
鑽石山站2號月台
車站名稱
中文站名 鑽石山站
英文站名 Diamond Hill Station
英文代號 DIH
售票機數碼 075
車站位置
車站位置 黃大仙區鑽石山龍翔道及大磡道地底
街道圖 鑽石山站街道圖
位置圖 鑽石山站位置圖
車站佈置
車站色系 黑色
書法字 有,在此站屯馬綫一期月台
列車服務
途經路綫 觀塘綫屯馬綫一期
車站服務時間 05:49 - 01:26
列車服務時間 05:59 - 01:16
接駁公共交通 巴士專綫小巴、的士
啟用日期 1979年10月1日觀塘綫
2020年2月14日屯馬綫一期
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 地底車站
月台類型 島式月台
月台數目 4個
出口數目 5個
升降機數目 1(觀塘綫已入閘區)
1(屯馬綫一期已入閘區)
2(A1、A2出口)
1(B出口)
扶手電梯數目 8(觀塘綫已入閘區)
8(屯馬綫一期已入閘區)
5(A1、A2出口)
1(B出口)
4(C出口)
樓梯數目 無(觀塘綫已入閘區)
1(屯馬綫一期已入閘區)
3(A1、A2出口)
1(B出口)
1(C出口)
商店數目[1] 4(已入閘區)
18(非付費區)

鑽石山站Diamond Hill Station)建於九龍黃大仙區鑽石山荷里活廣場對出的一段大磡道龍翔道與前大磡村用地地底,為港鐵觀塘綫屯馬綫一期的一個車站

車站象徵

鑽石山站以黑色作其車站牆身紙皮石用色,月台柱身亦以銀色石塊點綴,模擬鑽石在黑洞中閃爍的效果;而大堂兩旁搪瓷板牆身則採用白色,至於屯馬綫一期月台牆身鋪設的焗漆板印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字,是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站。

車站結構

樓層及設施分布


G 地面 出口
L1 行人隧道 連接A1、A2出口
L2 大堂 客務中心、流動裝置充電設施、商店、自助櫃員機、數碼服務站洗手間
L3
月台
1號月台 觀塘綫調景嶺
2號月台 觀塘綫黃埔
L5
月台
4號月台 屯馬綫一期烏溪沙
3號月台 屯馬綫一期啟德

月台

鑽石山站設有四個月台,採用島式月台方式排列。

月台(L3)

東九龍綫預留月台結構
Rail2.png
1號月台:觀塘綫調景嶺方向(右邊車門)→

2號月台:觀塘綫黃埔方向(右邊車門)

Rail2.png
東九龍綫預留月台結構

月台(L5)

Rail2.png
4號月台:屯馬綫一期烏溪沙方向(左邊車門)
3號月台:屯馬綫一期啟德方向(左邊車門)→
Rail2.png

觀塘綫月台與大堂間以八條電梯及一部升降機連接,公眾範圍不設樓梯[2]。屯馬綫一期月台與大堂間則以八條電梯、一部升降機及一條樓梯連接。

觀塘綫與屯馬綫一期之月台之間並無通道直接相連,乘客轉綫必須往上一層,取道大堂前往目的地。

出口

內容最後更新:20200214

鑽石山站出口資料
出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit A.pngMTR Exit 1.png 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 此出口之梯級設有輪椅升降台 龍蟠苑 龍蟠街8號龍蟠苑龍環閣外
(北行路面)
  • 龍蟠苑
  • 悅庭軒
  • 香港小童群益會
  • 鳳鑽苑
  • 鳳禮苑
  • 鳳德邨
  • 鳳德社區中心
  • 永樂創新英文幼稚園
  • 蒲崗村道體育館
  • 禮賢會恩慈學校
  • 聖文德天主教小學
此出口設有升降機此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit A.pngMTR Exit 2.png 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 此出口設有斜道連接出口內外 新蒲崗 龍翔道彩虹道大有街行人路
(西行路面)
  • 新蒲崗
  • 友邦九龍金融中心
  • 彩虹道
  • 龍翔道南
  • 萬廸廣場
  • 勤達中心
  • 新科技廣場
  • 香港九龍貝爾特酒店
  • 爵祿街33號
此出口設有升降機此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit blank.pngMTR Exit B.pngMTR Exit blank.png 此出口設有升降機 采頤花園 龍翔道鑽石山站」巴士站
(西行路面)
  • 采頤花園
  • 嘉諾撒小學(新蒲崗)
  • 心晴行動慈善基金
  • 龍翔道
  • 東啟德體育館
此出口設有升降機此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit C.pngMTR Exit 1.png 荷里活廣場 荷里活廣場地下G103號舖(七.十一便利店)旁
(地面)
  • 龍蟠街
  • 大磡道
此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit C.pngMTR Exit 2.png 荷里活廣場基座鑽石山站公共運輸交匯處
(路面)
  • 佛教志蓮中學
  • 志蓮淨苑
  • 真鐸學校
  • 鑽石山浸信會
  • 星河明居
  • 宏景花園
  • 斧山道
  • 南蓮園池
  • 荷里活廣場
  • 蒲崗村道學校村
  • 公共運輸交匯處
此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯
圖例:此出口設有升降機 出口設有升降機 / 此出口設有扶手電梯 出口設有扶手電梯 / 此出口設有樓梯 出口設有樓梯
出口設有之無障礙設施此出口設有斜道連接出口內外 斜道 / 此出口設有升降機 升降機 / 此出口設有盲人引導徑 盲人引導徑 / 此出口之梯級設有輪椅升降台 樓梯輪椅升降台

商店及自助服務

本站設有19間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」

列車服務

鑽石山站是觀塘綫屯馬綫一期中途站,乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的觀塘綫列車往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地,或乘搭啟德方向或烏溪沙方向的屯馬綫一期列車,往返城門河東部、馬鞍山新市鎮及九龍中部等地。


觀塘綫路綫
黃埔 何文田 油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 油塘 調景嶺
屯馬綫一期路綫
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德
鑽石山站列車服務時間表
車站開放時間:05:49 - 01:26
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
觀塘綫
上行 調景嶺 06:26 00:56
觀塘 01:16
下行 黃埔 05:59 00:37
屯馬綫一期
上行 啟德 06:05 00:41
下行 烏溪沙 06:14 00:46
  • 每日00:56之後,上行班次以觀塘為尾站,不前往藍田調景嶺沿途各站。
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務

港鐵都會票上水/烏溪沙—尖東全月通加強版及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

鑽石山站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

此站的街道圖顯示下列接駁交通服務:

目的地 路綫 巴士站位置 出口
瓊東街 專綫小巴79M 四美街,彩虹道 MTR Exit Logo small.pngMTR Exit A.pngMTR Exit 2.png
鑽石山墳場 專綫小巴19M 鑽石山站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo small.pngMTR Exit C.pngMTR Exit 2.png
慈雲山
富山邨 專綫小巴1919M
鳳德邨 專綫小巴33A
海港花園
宏景花園 專綫小巴19A
香港國家地質公園-萬宜地質步道 九巴路線96R#
蒲崗村道學校村 專綫小巴19M33A
新蒲崗 專綫小巴19

#:只限假日提供服務,其餘時間請使用九巴92線前往西貢總站,再轉乘九巴94線前往該處,並在「上窰」巴士站下車。

轉乘優惠

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,此站將不提供港鐵免費接駁巴士,港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。


車站歷史

早期規劃

此章節的主條目是地下鐵路早期計劃

鑽石山站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》(1967年發表)中已建議設置,當時為觀塘綫沙田綫的轉車站。

觀塘綫路綫(1967年計劃,已擱置)
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬游塘
沙田綫路綫(1967年計劃,已擱置)
尖沙咀 紅磡 何文田 土瓜灣 馬頭圍 啟德 鑽石山 慈雲山 紅梅谷 山下圍 沙田中 下禾輋 禾寮坑


後來由於預期人口數字有所下調,在1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中,沙田綫的沙田新市鎮路段被取消;同時路綫由尖沙咀(即馬連拿站)跨越維多利亞港,延伸至中西區林士站(現為上環站一部份),並更名為「東九龍綫」。而東九龍綫的九龍總站為此站。

觀塘支綫路綫(1970年計劃,已擱置)
(與港九綫直通運行遮打 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬游塘
東九龍綫路綫(1970年計劃,已擱置)
林士 馬連拿 紅磡 何文田 土瓜灣 馬頭圍 啟德 鑽石山


此站所屬的觀塘支綫旺角彩虹為第一期工程,屬於優先興建的車站之一。

車站啟用

鑽石山站於1979年10月1日隨著修正早期系統通車而啟用,成為香港首批地鐵車站之一。

修正早期系統路綫(1980年全綫通車)
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


為配合荃灣支綫通車,修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地,並改稱觀塘綫,原有旺角中環的列車服務改由荃灣綫提供。自此鑽石山站便改為隸屬觀塘綫,成為該綫的中途站

觀塘綫路綫(1982-1989)
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


2000年6月,地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站的月台幕門2005年完成安裝。

歷年月台變遷

沙田至中環綫

沙田至中環綫工程之下,鑽石山站會成為屯馬綫(舊稱東西走廊、東西綫)與觀塘綫的轉綫站。港鐵斥資16億6000萬元於2013年4月中起分階段擴建鑽石山站,包括興建沙中綫鑽石山站大堂及月台,以及增設升降機及扶手電梯等設施。[3]

以下為鑽石山站各項沙田至中環綫工程資訊:

慈雲山行人設施改善工程地圖 (港鐵2009年資料便覽)

合約編號 工程範圍 承建商 合約批出日期 竣工日期
1114 慈雲山區行人接駁設施建造工程 保華建築有限公司 2012年7月11日 2017年10月
1103 顯徑至鑽石山站鐵路隧道及鳳德公共運輸交匯處 VINCI Construction Grands Projets 2012年10月22日
1106 鑽石山站擴建工程 Sembawang Leader Joint Venture 2012年12月13日 2020年2月14日

為配合沙中綫工程,港鐵在前大磡村空置土地地底進行鑽石山站擴建工程,建築三條行人通道連接觀塘綫及沙中綫。其中一條行人通道在付費區內,屆時乘客從觀塘綫鑽石山站經行人通道,前往站內擴建位置乘搭扶手電梯往月台,便可轉乘屯馬綫。港鐵預計鑽石山站擴建後,人流較現時增加一倍以上,行人通道闊達14米,足以應付人流。

鑽石山站B出入口及A2出入口之間的一段非入閘區行人通道已於2013年4月底起封閉,以便增設通道往返沙中綫。站內商舖、自動售票機等亦已搬遷,近A出入口的出入閘機也會轉換方向。港鐵亦會增加站內加設3部新升降機及12條扶手電梯,以及其他新設施。

車站擴建工程進行得如火如荼之際,來自新加坡的大股東「勝寶旺」(即上表的Sembawang)因財困出走,與其合組聯營公司投得工程合約的本港承建商為利基控股旗下利達土木工程公司。利基主席單偉彪透露,原則上與港鐵已達成共識,原在聯營公司佔五成五股權的勝寶旺將會完全退出,由利達土木工程接手項目。由於地盤一日都沒有停工,相信對進度影響很微,有信心工程可如期在2017年中完成。[4]

歷近三年工程,鑽石山站沙田至中環綫擴建部分於2016年6月6日平頂,是繼顯徑站啟德站後,第三個平頂的屯馬綫車站[5];A1出口升降機、大堂升降機及扶手電梯已於2015年底起陸續啟用,卻不能直達原有車站大堂。

另外兩部位於B及A2出入口的升降機要待屯馬綫一期通車當日(即2020年2月14日)才啟用。當使用A1出入口升降機的乘客抵達車站通道後,可轉乘A2出入口的升降機到車站大堂,另外亦可選擇使用B出入口的升降機由地面直達車站大堂。至於其他新設施,包括在新大堂加建的公眾洗手間也於同日啟用。

當屯馬綫全綫通車後,月台將會設有往屯門烏溪沙方向的列車服務。

屯馬綫全綫啟用後之月台(L5)
Rail2.png
4號月台:屯馬綫一期烏溪沙方向(左邊車門)
3號月台:屯馬綫一期屯門方向(左邊車門)→
Rail2.png

未來發展

東九龍綫(2014年方案)

東九龍綫於《鐵路發展策略2014》中首次提出興建,計劃由此站開始,中途經彩雲順天秀茂坪寶達,最後到寶琳站,成為將軍澳區往來市區的另一路徑。

東九龍綫路綫
鑽石山 彩雲 順天 秀茂坪 寶達 寶琳


註釋及參考資料

  1. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位
  2. 過去曾設一條樓梯,但已改建為電梯,原有連接月台及預留大堂之空間將加建樓梯,預計2020年12月完成。另外,海怡半島站亦不設樓梯連接月台與大堂間,但有緊急出口樓梯
  3. 沙田至中環綫 (沙中綫)鑽石山站大變身 – 擴建及提升設施
  4. 星島日報:沙中綫鑽石山站 擴建工程險爛尾,2015年12月28日
  5. 港鐵新聞稿:沙中綫第三個車站平頂 鑽石山站將變身為轉綫車站,2016年6月7日
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相關圖庫
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