鐵路2.0(Rail Gen 2.0),是港鐵公司於2016年推出的新一代大型鐵路擴展計劃,以提升顧客乘車體驗。該計劃涵蓋4個新鐵路項目(其中兩個經已完成)、現有鐵路網絡大型升級和更換工程,例如購置新列車和輕鐵車輛、更換信號系統和空調冷卻系統,以及在港鐵網絡最早期的鐵路綫——東鐵綫進行大型改善工程,包括各項月台及車站改善工程。
此計劃於2013年提出時名為「鐵路願景」(Railway Vision)[1],以及「新生代鐵路網」(New Generation Rail Connection)。[2]
願景
- 於三年內啟用三條新鐵路綫
- 透過應用新科技提升顧客乘車體驗
- 為香港培育未來鐵路專業人才
內容
- 觀塘綫延綫和南港島綫於2016年通車,而高鐵香港段則於2018年通車,屯馬綫一期亦已於2020年通車,並正興建沙田至中環綫
- 提升7條營運中鐵路綫的訊號系統
- 馬鞍山綫於2017年完成加裝月台閘門工程,而東鐵綫將於完成更換新信號系統及現代列車全面投入服務後,最快2021年開始加裝閘門
- 投入60億港元購買93列新8卡列車
- 投入7.45億港元購買40輛輕鐵
- 在2017年至2023年間的6個冬季,分階段更換分布於7條重鐵線的36個車站、4個車廠及青衣車務控制中心的160部空調冷卻裝置,有關裝置用作調節站內溫度。