鐵路2.0（Rail Gen 2.0），是港鐵公司於2016年推出的新一代大型鐵路擴展計劃，以提升顧客乘車體驗。該計劃涵蓋4個新鐵路項目（其中三個經已完成，一個局部完成）、現有鐵路網絡大型升級和更換工程，例如購置新列車和輕鐵車輛、更換信號系統和空調冷卻系統，以及在港鐵網絡最早期的鐵路綫——東鐵綫進行大型改善工程，包括各項月台及車站改善工程。
此計劃於2013年提出時名為「鐵路願景」（Railway Vision）[1]，以及「新生代鐵路網」（New Generation Rail Connection）。[2]
願景
- 於三年內啟用三條新鐵路綫
- 透過應用新科技提升顧客乘車體驗
- 為香港培育未來鐵路專業人才
內容
- 觀塘綫延綫和南港島綫於2016年通車，高鐵香港段於2018年通車，屯馬綫於2021年全綫通車，並正興建沙田至中環綫紅磡至金鐘段。
- 提升7條營運中鐵路綫的訊號系統
- 馬鞍山綫於2017年完成加裝月台閘門工程，而東鐵綫將於完成更換新信號系統及現代列車全面投入服務後，最快2021年開始加裝閘門
- 投入60億港元購買93列新8卡列車
- 投入7.45億港元購買40輛輕鐵
- 在2017年至2023年間的6個冬季，分階段更換分布於7條重鐵線的36個車站、4個車廠及青衣車務控制中心的160部空調冷卻裝置，有關裝置用作調節站內溫度。
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