錦上路站(Kam Sheung Road Station)是港鐵位於元朗區錦田西南面鄰近八鄉的一個西鐵綫車站,該站附近亦是西鐵綫的八鄉車廠與港鐵錦田大樓的所在地。
本站是港鐵眾多重鐵車站中,唯一一個以道路的完整名稱命名的車站。
車站樓層及設施分布
錦上路站全長280米,外牆為磚紅色,具中國傳統特色,另於四周的空地遍植樹木,與四周的鄉村環境相呼應。地面層的設計配合當地較空曠的鄉村環境,由於錦上路站呈東南-西北走向,故此地面層向東多以透明玻璃組件為牆身,而向西則立啡紅色磚牆,此舉有助爭取東邊的陽光進入室內,讓東邊有廣闊鄉村視野之餘,亦防止下午西斜過猛烈的陽光令到室內氣溫急升。
結構及設施
- 月台(P)
2號月台:西鐵綫紅磡方向(右邊車門)→ ←1號月台:西鐵綫屯門方向(右邊車門) |
- 地面(G)
大堂、客務中心、洗手間、車站商店(MTR Shops)、自助服務、出口、公共運輸交匯處、的士站、車站停車場、單車停泊處
月台
錦上路站設有一個島式月台,1號月台往屯門方向,2號月台往紅磡方向。2號月台路軌旁設有預留月台的平台基座,用以擴建本站成兩個島式月台,而本站南面的渡綫後的中間位置亦有預留橋面,容納擬建之北環綫。
每個月台可以容納一列9卡的列車停泊,現時各只使用頭7卡位置,務求使駕駛室剛好對準在職員區域內,以方便各種車務安排盡量在職員區域內進行及方便車長繼承西鐵綫的傳統(即是當車長按完關門制後,就會走出駕駛室確保列車車門已關得妥當,才會走回駕駛室繼續駕駛)。
商店及服務
最新資料可到港鐵網站的搜尋器,選擇「錦上路」取得。
出口
以下按照車站出口指示牌所顯示的內容排列:
- 港鐵錦田大樓
- 錦上路
- 錦莆路
- 錦河路
鄰接車站
檢 • 論 • 編 | 西鐵綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||
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使用情況
九廣西鐵(今西鐵綫)通車初期,因錦上路站偏離錦田及八鄉的主要地區,再加上西鐵綫車費高昂[4],因此使用量十分低;及後九鐵推出月票及日票計劃,以低於巴士的車費吸引乘客使用西鐵綫,但由於大部份接駁交通工具均沒有提供轉乘優惠,故只有少部分乘客改用西鐵綫進出該站及市區。
西鐵綫在2005年推廣水頭水尾村旅遊景點,但該站的人流仍然處於極低的水平。自從九鐵推出泊車轉乘優惠後,吸引了不少駕私家車的錦田居民駕車至此站,再轉乘西鐵綫往市區,故現時的使用量已有所改善。
接駁交通
錦上路站公共運輸交匯處在本站B、C出口端,方便乘客轉乘巴士及小巴往其它地區。
為方便乘客駕車或騎單車轉乘西鐵綫,本站A、C出口端設了停車場,有560個車位,並提供泊車轉乘優惠。而東面B出口外,則設有200個單車泊位的單車停泊處。
歷史
這個車站在西鐵綫(當時稱為西鐵)動工的時候本稱錦田站(Kam Tin,代號KAT),當接近完成並諮詢居民車站名稱的意見時,八鄉的居民認為車站位於錦田和八鄉中間,應名為「錦田八鄉站」,並引發錦田和八鄉兩地居民爭拗,最後九廣鐵路公司只好把車站名字改為「錦上路站」。因錦上路是車站興建時最接近該站的主要道路,並且是分隔錦田和八鄉兩村的道路。這成為香港首個以道路的完整名稱命名的重型鐵路車站[5]。
未來發展
擬建的北環綫將會連接錦上路站和東鐵綫的落馬洲站,屆時錦上路站將會擴建,並成為屯馬綫[6]和北環綫的轉乘站,以及北環綫的南端總站。
檢 • 論 • 編 | 北環綫路綫(建議中,預計2034年落成[7]) | ||||||||||
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- 月台(P)
新建月台:屯馬綫烏溪沙方向(右邊車門)→ ←新建月台:北環綫落馬洲方向 |
←原有2號月台:北環綫落馬洲方向 ←1號月台:屯馬綫屯門方向(右邊車門) |
註釋及參考資料
- ↑ 1.0 1.1
- ↑ 2.0 2.1 http://www.mtr.com.hk/jplanner/images/timetables/ksr.pdf
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
- ↑ 由此站往來荃灣西、美孚及南昌八達通初期收費分別為港幣9.2、11.2及12元(現分別為10、11.6及12.4元)
- ↑ 雖然佐敦站及太子站也是以同名道路(佐敦道及太子道)命名,但站名並無包括「道」字。輕鐵的「康樂路」及「大棠道」等站,為輕軌鐵路車站。
- ↑ 待北環綫落成後西鐵綫早已變成屯馬綫。
- ↑ 〈北環線〉,立法會CB(4)385/20-21(02)號文件,2021年1月。
- ↑ 立法會 - 鐵路事宜委員會 - 九廣鐵路公司就"廣深港高速鐵路"及北環線"提交的投影片資料,2005年12月12日,於2008年10月27日存取
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