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本條目或章節是關於未來的建設或計劃。 它可能包含推測的性質的訊息,可能與竣工情況有所出入。 |
銅鑼灣北站(Causeway Bay North Station)是2014年《鐵路發展策略2014》中一個已落實興建的車站,屬北港島綫的一部分。
歷史
此站曾是九鐵「南北走綫」(即沙中綫過海段,為東鐵之延伸)計劃其中一個建議車站,原本建議興建銅鑼灣維園道及告士打道地底,近維多利亞公園西北角。但其後因為兩鐵合併,地鐵公司及九廣鐵路公司推出沙中綫合併方案中,本站被擱置興建。
本站在2013年《鐵路發展策略2000》檢討及修訂第二階段中重提,取代維園站,成為北港島綫或將軍澳綫中途站或兩綫的總站。
在2014年《鐵路發展策略2014》中,東涌綫由香港站東延至添馬站,將軍澳綫西延經銅鑼灣北站、會展站至添馬站,成為將軍澳綫中途站。
車站結構與設施
結構
- 地面(G)
出口
- 閣樓(C)
車站商店、行人通道前往各出口
- 大堂(L1)
客務中心、MTR Shops、自助設施、售票設施
- 月台(L3)
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1號月台:將軍澳綫往寶琳/康城方向→(右邊車門) |
- 月台(L5)
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←2號月台:將軍澳綫往添馬方向(左邊車門) |
鄰接車站
檢 • 論 • 編 | 將軍澳綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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註釋及參考資料
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