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本文介紹的是港鐵建議中的銅鑼灣北站。
- 關於港鐵港島綫現時位於銅鑼灣的車站，詳見「銅鑼灣站」。
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本條目或章節是關於未來的建設或計劃。 它可能包含推測的性質的訊息，可能與竣工情況有所出入。 |
銅鑼灣北站（Causeway Bay North Station）是2014年《鐵路發展策略2014》中一個已落實興建的車站，屬北港島綫的一部分。
歷史
此站曾是九鐵「南北走綫」（即沙中綫過海段，為東鐵之延伸）計劃其中一個建議車站，原本建議興建銅鑼灣維園道及告士打道地底，近維多利亞公園西北角。但其後因為兩鐵合併，地鐵公司及九廣鐵路公司推出沙中綫合併方案中，本站被擱置興建。
本站在2013年《鐵路發展策略2000》檢討及修訂第二階段中重提，取代維園站，成為北港島綫或將軍澳綫中途站或兩綫的總站。
在2014年《鐵路發展策略2014》中，東涌綫由香港站東延至添馬站，將軍澳綫西延經銅鑼灣北站、會展站至添馬站，成為將軍澳綫中途站。
車站結構與設施
結構
- 地面(G)
出口
- 閣樓(C)
車站商店、行人通道前往各出口
- 大堂(L1)
客務中心、MTR Shops、自助設施、售票設施
- 月台(L3)
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| 1號月台：將軍澳綫往寶琳／康城方向→（右邊車門） |
- 月台(L5)
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| ←2號月台：將軍澳綫往添馬方向（左邊車門） |
鄰接車站
| 檢 • 論 • 編 | 將軍澳綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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註釋及參考資料
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