邊境禁區（Frontier Closed Area）是指設於香港新界北區沙頭角、羅湖、文錦渡、打鼓嶺、蓮麻坑及元朗區落馬洲一帶的禁區範圍，由港府於1951年設立，目的是提供一處緩衝區，以便入境事務處執法部有效打擊非法入境及其他跨境罪行，維持香港與中國邊界完整。
入境事務處邊境管制（鐵路）科轄下設有三個邊境管制站（Control Points），分別位於羅湖、落馬洲和香港西九龍。羅湖和落馬洲支綫管制站負責處理乘搭港鐵東鐵綫的旅客人流，而香港西九龍管制站則為乘搭高速鐵路往來內地與香港的旅客提供出入境檢查服務[1]。港鐵在這些車站提供「跨境列車服務」（Cross-boundary train service），羅湖站與落馬洲站亦已被劃入邊境禁區內。[2]
跨境鐵路服務[]
現時香港只有港鐵東鐵綫及廣深港高速鐵路於邊境禁區內設置車站提供跨境鐵路服務，乘客須持有有效旅遊證件或邊境禁區通行證才可使用，而在這些車站當值的港鐵職員或其店舖工作之員工亦需持有有效邊境禁區通行證。一般乘客如果沒有上述證件而進入或長時間逗留禁區可被檢控。
邊境禁區通行證（Closed Area Permit，俗稱禁區紙），是由香港警務處簽發給予18歲以上及在邊境禁區內居住、探望親友、工作、通行或接送學童上學／放學的「特定人士」用。通行證有效期最多為五年，證件左上角會列出持證者可獲准進入的分區。一般情況下持證者只會獲准進入其中一個分區，如有實際需要（如工作上）才會列出多過一個分區或「All FCA 所有邊境禁區」。
| 位於邊境禁區的鐵路車站 | ||
|---|---|---|
| 邊境禁區分區 | 車站 | 連接的邊境管制站 |
| 落馬洲 | 落馬洲站 | 落馬洲支綫管制站 |
| 打鼓嶺 | 羅湖站 | 羅湖管制站 |
| 紅磡 | 紅磡站 | 紅磡管制站（已撤銷）[3] |
| 西九龍填海區 | 香港西九龍站 | 高鐵西九龍管制站 |
紅磡站過境限制區是因應直通車運作而設立，範圍包括5號及6號月台、直通車離港及抵港大堂。離／入境乘客必須持有有效直通車車票及有效旅遊證件，非過境人士須持有由港鐵簽發的「紅磡站限制區通行證」才可進入過境限制區。入境處在紅磡管制站設有17條多功能e道，九條設於入境大堂，八條設於離境大堂。由於直通車已經在2024年宣佈永久停駛（實際在2020年已一直停開），港鐵根據香港鐵路附例第566B章第41B條賦予的權力，透過政府憲報公佈2025年1月17日撤銷紅磡站過境限制區。[4]
而在香港西九龍站，由於特區政府於2016年提出及實施「一地兩檢」的出入境方法，因此特區政府與中央政府在站內設有內地口岸區，使過境人士一次過於車站內完成香港和內地出入境程序。
羅湖或落馬洲特價證[]
落馬洲站對開設有公共運輸交匯處方便乘客轉乘新界專綫小巴75線、九巴B1線及的士，羅湖站周邊更沒有其他接駁交通工具。然而，兩個車站之跨境綫收費水平較高，如動輒要求當地居民繳付跨境綫收費會令他們經濟負擔加重。因此，港鐵向當地居民及在當地就讀或工作之人士提供特價證，令他們可以本地綫車費購買車票。
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- ↑ 入境事務2016年年報
- ↑ 香港警務處：最新邊境禁區界線(圖一及圖二)
- ↑ 邊境管制站運作事宜的背景資料簡介，立法會秘書處議會事務部1，2001年11月3日
- ↑ 撤銷港鐵紅磡車站過境限制區，香港特別行政區政府憲報2025年第374號公告，2025年1月9日。