遊車河

遊車河是鐵路迷的常見活動之一。指沒有特定目的地地乘搭鐵路運輸來往各地方，沿途研究路段、車站或列車/車輛本身相關的事物。

由於在港鐵中途下車不出閘不需要再付車資，因此不少鐵路迷遊車河時都會中途下車，在車站進行活動。

合法遊車河

列車/車輛常見活動：

• 路段攝影：通常是影片，相片並不常見。因為除電車外，都隔著車窗，會影響質素。
• 研究列車/車輛在特定路段的行駛性能、行走音等。
• 攝影或研究列車/車輛內的設施，例如路綫圖。
• 錄音（包括行走音及車廂廣播）。

車站常見活動：

• 攝影或研究車站本身景觀、設施。
• 研究更改的指示牌。
• 在不受月台安全門遮擋的位置拍攝列車/車輛。
• 前往客務中心索取刊物、單張、車站指南等。
• 錄音（包括月台及車站大堂廣播）。

非法遊車河

輕鐵及東鐵綫

由於輕鐵車站採用了開放式設計，而且從來不設置閘機，因此乘客可以隨時隨地進出車站乘搭輕鐵；另外東鐵綫的頭等車廂雖然設置了核準器，但依然有乘客不拍卡進入車廂，港鐵為了阻止繼續有這種情況出現，於是加派大量港鐵職員到不同車站進行查票。

機場快綫

因為機場站沒有閘機，而乘客可以在博覽館站及香港站使用原車乘搭相反方向，所以乘客可以在機場站登車，乘搭機場快綫遊車河，再以原車返回機場站離開。港鐵為杜絕問題，計劃將香港站的機場快綫總站月台建為上落客分開的雙線對向月台（即機場鐵路掉頭隧道），並將上車乘客和落車乘客的閘區分開。

註釋及參考資料

香港巴士大典條目：

遊車河