Doraemonpaul(留言牆 | 貢獻) 無編輯摘要 |
Doraemonpaul(留言牆 | 貢獻) 小無編輯摘要 |
||
第25行: | 第25行: | ||
;由多站構成的迴圈 |
;由多站構成的迴圈 |
||
定義模糊,最廣義可指任何無中途捷徑的循環走綫例如[[天水圍]]南循環({{輕鐵|701}}綫走綫),但正常是指輕鐵路綫([[循環綫]]除外)的總站及前後連續單方向使用的車站所構成的無中途捷徑迴圈。 |
定義模糊,最廣義可指任何無中途捷徑的循環走綫例如[[天水圍]]南循環({{輕鐵|701}}綫走綫),但正常是指輕鐵路綫([[循環綫]]除外)的總站及前後連續單方向使用的車站所構成的無中途捷徑迴圈。 |
||
− | *[[麒麟站]]及{{ |
+ | *[[麒麟站]]及{{兆康站|兆康站 (輕鐵)}},{{輕鐵|505}}綫使用 |
*[[山景南站]]、[[山景北站]]及[[鳴琴站]],現沒有路綫使用 |
*[[山景南站]]、[[山景北站]]及[[鳴琴站]],現沒有路綫使用 |
||
*[[友愛站]]及[[安定]],{{輕鐵|751}}綫使用 |
*[[友愛站]]及[[安定]],{{輕鐵|751}}綫使用 |
於 2009年7月27日 (一) 03:05 的修訂
迴圈是路軌的其中一種設計,因其路軌設計成圈狀而得名。
迴圈提供了一系列的路軌令列車能順利調轉方向(包括其車身),但由於迴圈內的路軌彎度很大(否則需要很大面積的迴圈),因此迴圈只適用於輕軌鐵路系統而不適用於重型鐵路系統。
輕鐵迴圈
- 站內迴圈
只能由一個方向進入迴圈,或離開迴圈後只能前往一個方向。
- 屯門碼頭總站東面迴圈,現610、615、615P綫使用
- 屯門碼頭總站西面迴圈,現507、614、614P綫使用
- 三聖總站,505綫使用
- 兆麟站與安定站之間,已停用
- 大興北站,已停用
- 田景站,507綫使用
- 天水圍站以西,751P綫使用
- 天瑞站以北,已停用
- 天榮站北面迴圈,現沒有路綫使用
- 元朗總站,610、614、615、761P綫使用
- 站內三角綫
請參見:輕鐵交匯處。
可由兩個方向進入迴圈,或離開迴圈後能前往兩個方向(類似三方向交匯處,其中一方為單綫。車輛來往一方向的主綫會S型行走,而來往另一方向才是真正的迴圈)。
- 由多站構成的迴圈
定義模糊,最廣義可指任何無中途捷徑的循環走綫例如天水圍南循環(701綫走綫),但正常是指輕鐵路綫(循環綫除外)的總站及前後連續單方向使用的車站所構成的無中途捷徑迴圈。
電車迴圈
- 涉及單一電車站
- 涉及多個電車站
- 涉及整條支綫
- 跑馬地一帶,只在廣義使用