轉向架（英文：Bogie）位於列車底部，負責將列車的重量轉移到路軌上（依靠車輪），以及協助列車行駛經過曲綫（包括上落斜，以及轉彎），確保列車能夠依照路軌運行。除了這些基本的用處之外，轉向架的彈簧會將行駛時產生的衝擊和震盪吸收，確保行車時的穩定性。
香港較為常見的轉向架為無搖枕轉向架（Bolsterless Bogie）。[1]
轉向架的設計
不同設計的轉向架用在不同的鐵路車卡上，旨在提高行車穩定性。香港所有本地客運列車均採用雙軸式轉向架。（電車及山頂纜車車輛則沒有轉向架）
- 雙軸式轉向架（一個轉向架有兩條車軸，四個車輪，大部份的動力分散式列車均使用）
- 三軸式轉向架（一個轉向架有三條車軸，六個車輪，主要用在鐵路機車上）
- 雅各式轉向架（又被稱為關節式；轉向架連接兩個列車車卡，主要用在動力分散式上）
