變更：輕鐵751P綫

於 2014年4月12日 (六) 15:16 的修訂

輕鐵751P綫是一條天水圍輕鐵路綫，只在平日週一至五上下午繁忙時間服務。現時連接天水圍和天逸，走綫與751於天水圍和天逸間的路段完全相同。

現時服務的751P綫是第2代，第1代是西鐵通車前後的臨時輔助路線，由天瑞前往友愛。

歷史

第一代

2003年 12月7日，天水圍支線第四段及預留區段通車，720、721線被改為751、761線，天耀一帶只剩下761線，前往屯門需要轉車。
由於西鐵尚未啟用，輕鐵在天水圍的需求大增。翌日，即12月8日，九鐵開辦了第一代751P線，特定時間由天瑞單向開往友愛，維持前720線屯門方向大部分路段的服務。^[3]
服務其間路線顯示屏仍然顯示「751」，但車門掛上「751P　天瑞往友愛　特別車」的告示。
初期班次是07:15、07:30及07:45。
由於西鐵已開始運作，12月17日起本線班次減為07:30。
2004年 1月5日，由於西鐵已通車多時，本線被取消。

第二代

由於平日繁忙時間751線天水圍段的客量過高，2004年8月22日（同日705線開辦），第二代751P線開辦，來往天逸及天水圍，接駁西鐵。
- 初期在平日及週六的上下午繁忙時間服務。
2004年9月20日，取消週六下午服務，並提早頭班車開出時間[2]
- 現時只在平日上下午繁忙時間服務。
2013年 5月17日至5月18日，由於列車出軌事故關係，本綫一度「提供」服務，以取替751綫由天逸至天水圍路段之間的服務，直至服務回復正常。^[4]
2013年 7月15日至8月25日暑假期間，本綫在週一至六繁忙時段特別提供一班列車服務，車序為187^[5]。

用車歷史

2009年 12月14日，第4期車輛投入服務，其中一輛初期固定行駛本綫，車序編號為924。
2012年 10月22日起，本綫在下午繁忙時間增設一列拖卡行走，車序189但行走一轉半後與705的車序136單卡對調。^[6]
2014年 4月7日起，本綫取消在平日下午繁忙時間與705綫的車務調動。

車站列表

第一代：

輕鐵751P綫（第一代）

第二代（現時）：

檢 • 論 • 編

輕鐵751P綫

此路綫只於星期一至五繁忙時間提供服務。

使用情況

本綫的使用情況十分兩極化，此情況於下午繁忙時間尤其嚴重。由於本綫屬於加班類型，因此客源主要來自主綫751綫。

於早上繁忙時間，通勤方向是由天水圍北前往西鐵綫車站，因此往天水圍方向的列車經常出現沙甸魚情況。前往天逸方向的列車則有較多空間。

於下午繁忙時間，通勤方向是由西鐵綫車站前往天水圍北部，因此往天逸方向的列車經常出現沙甸魚情況。反之，前往天水圍方向的列車則有較多空間。

車務

L121101 1128+1125 751P (189) 450s — 2012年10月底起，平日下午繁忙時間初期有一班由**705**拖卡列車（車序：136）調動本綫行走一轉半，車序為**189**，現時已被取消。

以下資訊均是說明第二代路綫：

在車務應用中，本綫的編號是707。^[7]

列車

本綫使用4-5抽列車，任何時間均為全數單卡。

暑假期間本綫會使用1抽列車，上繁正常是單卡車，但可能會與751綫的拖卡對調，下繁初時會採用單卡車，於下繁尾2轉會使用751綫拖卡(車序180)。

如果是在緊急情況下^[8]提供服務，則視乎751綫在天水圍區內之列車數目來決定本綫用車數目，其數目不定。

部分列車於出廠、回廠期間會行走751綫。例如上繁的車序187、188及924、下繁的車序187及189，在出廠時單方向行走751綫往天逸；而下繁的車序190，則在回廠時單方向行走751綫往友愛。

本綫是在輕鐵網絡中所有班次使用單卡的路綫，為拖卡班次比例最少的路綫。

常規班次

平日上繁：187、188、189、924。

平日下繁：187、188、189、190。

平日（週一至五學校假期）：187

車序表

平日（週一至五）
早上繁忙時間	187	188	189		924
下午繁忙時間	187	188	189	190
以上的車序表僅供參考，並不代表列車必定行走有關車序。如有任何錯漏或更改，恕不另行通知。粗體：拖卡車序；斜體：特別班次或柯打車有關特別班次，請見上節。

服務日子

只在週一至五的服務，除此之外以下日子均不會服務：

香港法定公眾假期
香港主要中小學假期，包括：
- 聖誕假期及元旦
- 農曆新年假期
- 復活節假期
- 暑假(至2013止)
因事故導致全港主要學校停課或休學，例如2009年的豬流感導致本綫由7月提早至6月末暫停服務。

班次

平日（週一至五）
北行往天逸	南行往天水圍
0709-0904：7-13 min 1735-2019：6-10 min	0652-0710：18 min 0710-0848：7-13 min 1720-2005：6-10 min

以上的時間表僅供參考，如有任何錯漏或更改，恕不另行通知。

加班車

924

924在平日早上先後行駛751、751P、614綫，其車務安排如下：

751綫，約6:15在友愛開出，約7:00經過天水圍站2號月台，到達天逸後改行本綫。
751P綫，約7:15在天逸開出，約7:30到達天水圍站3號月台後，以不載客身份，行駛至洪水橋並改行614綫。
614綫，約7:35在洪水橋開出，約7:46到達兆康站2號月台，行駛至屯門碼頭。

走綫

以下資訊均是說明第二代路綫：

本綫每轉停靠的月台有18個，本綫是唯一兩邊總站都有落客月台的路綫。每轉總右轉角度比左轉角度多180度，即軌道上的順時針走綫。

下表的粗體代表只有本綫使用的設施。

北行（天逸方向）

天水圍站月台2、T405
天慈站月台1
天湖站月台1
銀座站月台1、T412、W571（左）、W572（右）
天榮站月台4、T221、T222、T223、交叉、W633（左）、T408
翠湖站月台2、W623（右）、交叉、交叉、T406、交叉
頌富站月台1
天富站月台1、T413
天逸站月台5、W641（右）、交叉、W651（左）
天逸站月台1

南行（天水圍方向）及調頭

天逸站月台1、T416、W643（左）
天富站月台2
頌富站月台2、T418、W622（左）、T407
翠湖站月台1、W631（右）、交叉、交叉、T410、T411
天榮站月台6、W581（左）
銀座站月台2
天湖站月台2
天慈站月台2
天水圍站月台3、W601（右）、T404、W611（右）

接觸路綫

與相關路綫共用最少一個車站，斜體代表沒有共用月台。

2004年 8月22日：705、706、751、761、761P
2006年 10月8日：705、706、751、761P

大型事故

主條目：輕鐵人命事故

圖集

第1代

第2代

註釋及參考資料

↑ 路綫取消前的資料
↑ 輕鐵行車班次及時間表—751/751P，LRTiCSC
↑ (2003-12-08)亞洲電視-輕鐵新支線第一個工作天，Youtube
↑ [1]
↑ 輕鐵751P綫暑期期間特別安排，MTR Service Update
↑ #383，輕鐵列車討論3，Discuss
↑ name=italk>#10，新輕鐵1111、1112@507,751，HkiTalk
↑ 詳見2013年灰沙圍交匯處輕鐵列車出軌事故

[hist-1] 路綫取消前的資料

[2] 輕鐵行車班次及時間表—751/751P，LRTiCSC

[3] (2003-12-08)亞洲電視-輕鐵新支線第一個工作天，Youtube

[4] [1]

[5] 輕鐵751P綫暑期期間特別安排，MTR Service Update

[6] #383，輕鐵列車討論3，Discuss

[7] =italk>#10，新輕鐵1111、1112@507,751，HkiTalk

[8] 詳見2013年灰沙圍交匯處輕鐵列車出軌事故

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

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 ==使用情況==
 本綫的使用情況十分兩極化，此情況於下午[[繁忙時間]]尤其嚴重。由於本綫屬於加班類型，因此客源主要來自主綫[[輕鐵|751綫]]。
 於早上[[繁忙時間]]，通勤方向是由天水圍北前往[[西鐵綫]]車站，因此往{{stn|天水圍|輕鐵}}方向的列車經常出現[[沙甸魚]]情況。前往{{stn|天逸}}方向的列車則有較多空間。
 於下午[[繁忙時間]]，通勤方向是由[[西鐵綫]]車站前往天水圍北部，因此往{{stn|天逸}}方向的列車經常出現[[沙甸魚]]情況。反之，前往{{stn|天水圍|輕鐵}}方向的列車則有較多空間。