輕鐵751P綫
Light Rail Route 751P
988-1067-751P.jpg
751P綫用車正停靠頌富
路線資訊
路綫代碼 707
起點站 天水圍天逸
途經 銀座翠湖
路綫長度 3.3 公里
車站數目 9
營運資訊
開辦日期 2004年8月23日
行車時間 17 分鐘
列車班次 15-25 分鐘
服務時間 天水圍開出:07:09-20:19
天逸開出:06:52-20:25
特別班次 988:走綫與正常班次相同

(部份列車的車序或會顯示488,視乎車長而定)

主要用車 第一四期列車
技術資料
最高速度限制 每小時 50 公里

輕鐵751P,是751綫的天水圍區內區間服務,來往天水圍天逸,途經天頌、天水圍市中心、天慈,只於星期一至五繁忙時間提供服務。

現時751P綫是第二代服務,走綫與751綫在天水圍段相同,為天頌、翠湖及天慈居民提供接駁西鐵綫的輕鐵服務,亦有效疏導主綫天水圍段、705706綫繁忙時間擠逼情況。

歷史

西鐵通車後,天水圍區對輕鐵服務需求持續增加,導致繁忙時間751線天水圍段的客量出現過高情況,然而,751線屯門段的一段服務已足夠應付需求,為有效善用資源及提升天水圍區的服務,九鐵於2004年8月23日開辦第二代751P線,來往天逸天水圍,只於星期一至六的上下午繁忙時間服務,以提升天水圍區輕鐵接駁西鐵效率。

  • 2004年9月20日:取消星期六下午服務,並提早頭班車開出時間。[1]
  • 不詳:取消星期六早上服務。
  • 2013年5月17日5月18日:由於列車出軌事故關係,此路綫一度提供服務,接載751綫由天逸天水圍路段的乘客,直至服務回復正常。[2]
  • 2013年7月15日8月25日學校假期期間(暑假):首次在星期一至五學校假期繁忙時段提供服務,使用一部列車行走,往後的學校假期的車務安排相近,以疏導751綫在天水圍區內的人潮。[3]
  • 2019年10月8日10月11日:由於有大量輕鐵車站受到嚴重破壞,港鐵以此原因為由,暫停其服務4天,一星期後恢復並改道行走,行走路線與706相同。
  • 2019年11月12日12月20日:由於個別輕鐵車站設施及信號設備被破壞,港鐵以此原因為由,暫停其服務。
  • 2020年2月10日:因武漢肺炎影響導致乘客量下降,輕鐵由該日起的星期一至五,將改用星期六的時間表,此路綫暫停服務。
  • 2020年3月2日:恢復有限度服務。

用車歷史

  • 2009年12月14日第4期車輛投入服務,其中一輛初期固定行駛此路綫,車序編號為924
  • 2012年8月27日特別班次924實施以下改動:
  • 2012年10月22日:增設在星期一至五下繁與705綫的車務調動,設有一列拖卡行走一轉半,及後與705136單卡交換,車序為189[4]
  • 2013年7月15日8月25日學校假期期間:星期一至五繁忙時段設有一班列車服務,車序為187
  • 2014年4月7日:取消在星期一至五下繁與705綫的車務調動。
  • 2014年起(待查):星期一至五學校假期服務的車序改為988(部份列車的車序或會顯示488,視乎車長而定),於19:20左右會於天逸站與751綫的拖卡(車序180)對調用車,使此路綫於餘下的兩轉會使用拖卡列車行走。
  • 2015年7月13日:維持星期一至五學校假期下午繁忙時段與751綫的180列車對調的安排,惟因時間表的修改,180用車改以單卡行走。雖然對調用車的安排維持不變,此路綫988(部份列車的車序或會顯示488,視乎車長而定)於19:20後餘下兩轉的用車改用單卡行走,即當日起此路綫全面以單卡行走全部班次,這意味此路綫沒有任何常規的拖卡班次行走。
  • 2016年起 (待查):因751綫在學校假期期間於下午繁忙時間加強服務,將部分原為單卡的班次改派拖卡行走,本綫星期一至五學校假期服務的988列車恢復於19:20左右會於天逸站與751綫的拖卡(車序180)對調用車,使此路綫於餘下的兩轉會使用拖卡列車行走。
  • 2019年6月29日:星期一至五繁忙時間減至兩組列車行駛,並取消特別班次924

服務時間及班次

路綫班次資料最後於2019年11月10日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料

天水圍開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:09-09:04 18-24
17:35-20:19 16-22
星期一至五(指定學校假期)
07:09-09:04 35-45
17:35-20:19 35-45
星期六、日及公眾假期不設服務
天逸開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:52-08:48 19-25
17:20-20:05 15-21
星期一至五(指定學校假期)
06:52-08:48 35-45
17:20-20:05 35-45
星期六、日及公眾假期不設服務

學校假期不設常規班次,只設有特別班次提供有限度服務。

綜合班次

此路綫於天逸天水圍之間星期一至五繁忙時間與751綫提供綜合班次。

路綫班次資料最後於2019年11月10日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料

友愛/天水圍開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:52-09:08 3-8
17:35-20:25 2-8
星期六、日及公眾假期不設綜合班次
天逸開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:47-08:48 3-8
17:18-20:07 3-8
星期六、日及公眾假期不設綜合班次

特別班次

車序988:天逸←→天水圍

  • 部份列車的車序或會顯示488,視乎車長而定
  • 星期一至五學校假期繁忙時間:不定

車務安排:

由於學校假期期間,751綫在下午繁忙時間的班次較星期一至五疏落,因此,港鐵安排一部列車行走此路綫,以疏導751綫在天水圍區內的人潮。

早上繁忙時間:

  1. 751:到達天逸後改為行走此路綫
  2. 751P:行走此路綫兩方向的頭班車
  3. 751P:按需要開出
  4. 751P:行走此路綫兩方向的尾班車,返扺天逸後返回車廠

下午繁忙時間:

  1. 751:到達天逸後改為行走此路綫
  2. 751P:行走此路綫兩方向的頭班車
  3. 751P:按需要開出
  4. 751P:約19:20到達天逸後與751綫單卡(車序180)對調用車
  5. 751P:行走此路綫兩方向的尾班車,返扺天逸後返回車廠

車站列表

輕鐵751P
天水圍 天慈 天湖 銀座 天榮 翠湖 頌富 天富 天逸
此路綫只於星期一至五繁忙時間提供服務。


行車路綫及車站資料

此路綫每轉停靠的月台有18個,此路綫是唯一兩邊總站都有落客月台的路綫。每轉總右轉角度比左轉角度多180度,即軌道上的順時針走綫。

此路線的官方全程行車里數為3.3公里,行車時間約為17分鐘。(平均行車時速約為11.6公里)

天逸

途經:T405、W6433(左)、T408、W623(右)、T406、T413、W641(右)、W651(左)

輕鐵751P綫(天水圍天逸
收費區 序號 地區 車站名稱 月台 備註
第4收費區 1 屏山 天水圍 2 西鐵綫指定轉車站
2 天水圍 天慈 1
3 天湖 1
4 銀座 1
5 天榮 7
6 翠湖 2
第5A收費區 7 天水圍北 頌富 1
8 天富 1
9 天逸 5 只供落客
10 1

天水圍

途經:T416、W643(左)、T418、W622(左)、T407、W631(右)、T142、W410、T411、W601(右)、T404、W611(右)

輕鐵751P綫(天逸天水圍
收費區 序號 地區 車站名稱 月台 備註
第5A收費區 1 天水圍北 天逸 1
2 天富 2
3 頌富 2
第4收費區 4 天水圍 翠湖 1
5 天榮 6
6 銀座 2
7 天湖 2
8 天慈 2
9 屏山 天水圍 3 西鐵綫指定轉車站

接觸路綫

與相關路綫共用最少一個車站,斜體代表沒有共用月台。

車務

平日校假下午繁忙時間班次間中會使用拖卡列車

在車務應用中,此路綫的編號是707[5]

服務日子

現時此路綫只在星期一至五繁忙時間提供服務(公眾假期除外)。

列車

此路綫使用一列單卡及一列拖卡行駛,而使用學校假期時間表時則只有一列單卡或一列拖卡行走。

若在緊急情況下此路綫或會提供臨時服務[6],或與例如705706綫暫時改以直通運行模式運作[7],而用車數量視乎天水圍區內的列車數目來決定。

此路綫用車於出廠後會先於河田起載行走751綫往天逸;而下繁車序190,在回廠前需要行走751綫往友愛

車序表

星期一至五
早上繁忙時間 187 188
下午繁忙時間 189 190
星期一至五(指定學校假期)
早上繁忙時間 988
下午繁忙時間 988/988
部份列車的車序或會顯示488,視乎車長而定
  • 粗體拖卡班次;斜體特別班次
  • 上述的車序表只供參考,或會因應路面等因素有所改動。如有任何錯漏或更改,恕不另行通知。

使用狀況

此路綫的使用情況十分兩極化,此情況於下午繁忙時間尤其嚴重。由於此路綫屬於加班性質,因此客源主要來自主綫(751綫)。

於早上繁忙時間,通勤方向是由天水圍北前往天水圍轉乘西鐵綫,因此往天水圍方向的列車經常出現沙甸魚情況。前往天逸方向的列車則有較多空間。

於下午繁忙時間,通勤方向是由來自西鐵綫天水圍的乘客前往天水圍北部,因此往天逸方向的列車經常出現沙甸魚情況。反之,前往天水圍方向的列車則有較多空間。

因此,當遇上過鐘情況時,車站職員或會安排此路綫非通勤方向的用車取道天瑞站樂湖站天耀站不載客前往另一總站,以紓緩過鐘情況。

於2015年,此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為77%[8]

根據2019年立法會文件顯示,此路綫2017年及2018年早上最繁忙路段載客率分別為83%及68%。[9]

相關事件

此章節的主條目是輕鐵人命事故

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
相關圖庫

註釋及參考資料

社區內容使用CC-BY-SA授權條款(有特殊說明者除外)。