輕鐵615P綫,是615綫的屯門區內區間服務,來往兆康及屯門碼頭,途經建生、良景、鳴琴和龍門。它與614P在屯門碼頭會直通運行。
歷史
- 2004年4月4日:615綫的一半班次被改為行走此路線,615P線投入服務。
- 2004年12月24日:增設於平安夜提供通宵服務。
- 2004年12月31日:增設於除夕夜提供通宵服務。
- 2005年2月8日:增設於大除夕晚(農曆)提供通宵服務。
- 2006年10月8日:輕鐵761線取消,輕鐵更換其路線圖,代表色由紫紅色改為深藍色。
- 2008年9月14日:增設於中秋節提供通宵服務。
用車歷史
- 2010年4月30日:首次設有四期列車1112行走,車序為224。[1]
- 2010年8月8日:增加與614P綫在星期日及公眾假期的拖卡服務:日間增設四列拖卡行走,車序為202、204、222及224、晚間增設兩組,車序為202及222。[2]
- 2013年4月21日:增加與614P綫在星期日及公眾假期的拖卡服務:日間增至六組,車序為201、202、204、222、224及225。
- 2014年4月12日:削減與614P綫在星期六深夜班次,每方向各削減一列車。
- 2014年9月28日:當日凌晨開始(9月27日行車時間),延長服務時間,以銜接西鐵綫尾班車,方便乘客於兆康站轉乘此路綫,實施以下改動:[3]
- 2015年3月29日:星期日及公眾假期早上增加一架拖卡列車行駛,班次由16分鐘加密至12.5分鐘。[4]
- 2015年3月30日:加密星期一至五早上及下午部分班次,由12分鐘加密至10分鐘。[4]此外,受614P綫提早下午繁忙時間影響,此路綫往兆康方向的下午繁忙時間提早約1小時開始。
- 2015年12月20日:增設在星期日及公眾假期深夜約00:15與610綫的車務調動,由610綫的拖卡調往614P及此路綫行走一轉,然後回廠,車序為202。
服務時間及班次
路綫班次資料最後於2015年3月30日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。
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綜合班次
路綫班次資料最後於2015年5月14日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。
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特別班次
- 星期一至五:07:26
車務安排:
- 615P:07:26在田景由507綫直通運行而成,07:33到達兆康站並改行614P綫。
- 614P:07:34在兆康開出,07:57到達屯門碼頭站,及後不載客行駛至田景並改行505綫。
- 505:08:16在田景開出,08:26到達屯門站2號月台,行駛至三聖。
車站列表
檢 • 論 • 編 | 輕鐵615P綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車務
在車務應用中,此路綫與614P的逆時針方向的編號為509,順時針則是510。
列車
此路綫與614P綫星期一至六全以單卡行駛,於星期日及公眾假期早上設有兩列拖卡,日間則有六列拖卡行駛;部分節日通宵行駛時亦設有少量拖卡。
2010年6月底:與614P綫偶然會有第四代輕鐵行走,並於2011年1月首次設有固定第四代輕鐵行走。
2010年8月8日:此路綫與614P綫獲增加列車行駛,令此路綫班次比615密,間中連續兩班615P綫列車開出後才有下一班615列車到達。
現時此路綫與614P綫星期一至五共使用8-11個車卡行走,假日共使用16個車卡。
車序應用
現時此路綫使用30個車序,逆時針車序為201-220、順時針車序為221-226、228-230、930,繁忙時間使用5-6個車卡行走。
此外,此路綫曾使用031-035(逆時針)及041-045(順時針)車序。[6]
拖卡車序
現時此路綫與614P綫只在星期日及公眾假期設有拖卡行走,其中早上設有兩列拖卡列車,日間則設有六列。
星期六(深夜) | 待查 |
星期日及公眾假期(早上) | 201、224 |
星期日及公眾假期(日間) | 201、203、222、224 |
星期日及公眾假期(晚間,21:08前) | 待查 |
星期日及公眾假期(晚間,21:08-21:23) | 待查 |
星期日及公眾假期(晚間,21:23後) | 待查 |
車序表
逆時針方向
星期一至五 | |||||||
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清晨 | 202 | 203 | 204 | 205 | |||
早上繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | ||
日間非繁忙時間 | 202 | 203 | 204 | 205 | |||
下午繁忙時間 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | ||
晚間及深夜 | 202 | 203 | 204 | 206 | |||
星期六及學校假期 | |||||||
清晨 | 201 | 204 | 205 | ||||
早上繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | ||
日間非繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | |||
下午繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 206 | ||
晚間及深夜 | 待查 | ||||||
星期日及公眾假期 | |||||||
清晨 | 202 | 204 | 205 | ||||
早上 | 201 | 202 | 204 | 205 | |||
日間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | ||
晚間及深夜 | 待查 | ||||||
順時針方向
星期一至五 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
清晨 | 222 | 223 | 224 | 225 | |||||
早上繁忙時間 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 930 | |||
日間 | 221 | 223 | 224 | 225 | |||||
下午繁忙時間 | 221 | 223 | 226 | 224 | 225 | ||||
晚間及深夜 | 223 | 226 | 224 | 225 | |||||
星期六 [5] | |||||||||
清晨 | 222 | 223 | 224 | 225 | |||||
早上繁忙時間 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | ||||
日間 | 221 | 222 | 223 | 225 | |||||
下午繁忙時間 | 221 | 222 | 223 | 226 | 225 | ||||
晚間及深夜 | 待查 | ||||||||
星期日及公眾假期 | |||||||||
清晨 | 221 | 223 | 225 | ||||||
早上 | 221 | 223 | 224 | 225 | |||||
日間 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | ||||
晚間 | 待查 | ||||||||
深夜 | 待查 | ||||||||
走綫
此路綫是輕鐵現時唯一不行經任何高架軌道的路綫,亦是歷來唯一一條雙向途經麒麟站的路綫。
現時此路綫北行(510)在屯門碼頭站與615綫共用總站月台,因此若615綫較南行614P綫(510)列車遲到達總站月台但較早開出,就需要暫時調換兩車行走路綫以準時開出,反之亦然。[7]
下表的粗體代表只有此路綫使用的設施。
北行(兆康方向)
- 屯門碼頭站3號月台、T104、T105、T106、W491(右)
- 美樂站1號月台
- 蝴蝶站1號月台、T109
- 輕鐵車廠站1號月台、W311(左)、T112
- 龍門站1號月台
- 青山村站1號月台
- 青雲站1號月台、W341(左)、T115、T353(右)、交叉
- 鳴琴站1號月台、交叉、T118
- 石排站1號月台、W371(左)、T121
- 新圍站1號月台
- 良景站1號月台、W381(右)
- 田景站1號月台、交叉
- 建生站1號月台
- 青松站1號月台、W393(左)、T125
- 麒麟站1號月台、W411(右)、交叉
- 兆康站5號月台
南行(屯門碼頭方向)
- 兆康站6號月台、T126
- 麒麟站2號月台、W391(右)、交叉、交叉、T123
- 青松站2號月台
- 建生站2號月台、T122
- 田景站2號月台
- 良景站2號月台
- 新圍站2號月台、W372(右)、交叉、交叉、T119
- 石排站2號月台、T117
- 鳴琴站2號月台、W352(右)、W351(左)、交叉、交叉、T113
- 青雲站2號月台
- 青山村站2號月台
- 龍門站2號月台、W331(右)、交叉、交叉、T110
- 輕鐵車廠站2號月台、T108、T107
- 蝴蝶站2號月台
- 美樂站2號月台
- 屯門碼頭站7號月台、T101、W301(左)、W302(右)
- 屯門碼頭站5號月台
獨立區間
接觸路綫
與相關路綫共用最少一個車站,本列表不包括非常規路綫,斜體代表此綫(不計614P)沒有共用月台。
使用狀況
由於此路綫與615綫大部分路段相同,而且遠離屯門市中心,加上良景一帶已有505綫接駁到屯門及兆康西鐵站,因此客量較610綫低。
此外,自2004年4月4日此路線投入服務後,此路綫與615綫及/或610綫經常在短時距入站,此情況在往屯門碼頭方向特別嚴重[8],使不同班次列車的載客率不均,為該區乘客所詬病。
於2015年,此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為80%[9]。
根據2019年立法會文件顯示,此路綫及615線2017年及2018年早上最繁忙路段載客率分別為87%及90%。[10]
相關事件
- 2013年11月8日:早上八時許,一輛行走此路綫往兆康方向的列車(編號:1019)在美樂附近撞斃一名老翁。[11]
- 2018年6月25日:早上11時半,一輛空載的士沿屯門鳴琴路向北行駛,至山景邨路口左轉入山景邨時,撞向一輛此路綫列車左邊車身,的士車頭損毀。[12]
- 2018年12月17日:約晚上8時40分,一輛此路線往屯門碼頭方向的列車(編號:1098),在新圍附近撞到一名11歲男童,並將他捲入車底。[13]
圖集
註釋及參考資料
- ↑ (報告)今日見到#1111上左廣告,HKiTalk
- ↑ 輕鐵路綫614P有拖卡班次行駛18#,discuss
- ↑ 2014年9月27日行車時間起,部分輕鐵路綫的服務時間將會延長,MTR Service Update
- ↑ 4.0 4.1 [http://mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-15-028-C.pdf 「用心聽‧用心做」計劃 二零一五年港鐵及輕鐵增加列車服務],港鐵官方新聞稿
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 於指定學校長假期期間,非公眾假期的星期一至五亦使用此班次表。
- ↑ 輕鐵614P+615P問題
- ↑ #2,Discuss:輕鐵調車問題
- ↑ YouTube:輕鐵615綫、615P綫及505綫極短時間到站
- ↑ 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會:港鐵網絡的列車可載客量和載客率,附件三,2016年4月
- ↑ 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議),立法會,第196頁。
- ↑ 七旬翁捱輕鐵撞 女仁醫施援,東方日報,2013年11月9日
- ↑ 的士山景邨撞輕鐵 司機心口痛送院,蘋果日報,2018年6月25日
- ↑ 屯門11歲男童捱輕鐵撞 捲車底命危,on.cc,2018年12月18日
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註:「■」代表屯馬綫轉車站。 |