輕鐵614P綫,是614綫的屯門區內區間服務,來往兆康及屯門碼頭,途經景峰、杯渡和市中心。它與615P綫在兆康會直通運行。
歷史[]
- 2004年4月4日:614線的一半班次被改為行走此路線,614P線投入服務。
- 2004年12月24日:增設於平安夜提供通宵服務。
- 2004年12月31日:增設於除夕夜提供通宵服務。
- 2005年2月8日:增設於大除夕晚(農曆)提供通宵服務。
- 2006年10月8日:輕鐵761線取消,輕鐵更換其路線圖,代表色由淺藍色改為粉紅色。
- 2008年9月14日:增設於中秋節提供通宵服務。
- 2014年9月28日:當日凌晨開始(9月27日行車時間),延長服務時間,以銜接西鐵綫尾班車,方便乘客於兆康站轉乘此路綫,實施以下改動:[1]
- 2015年3月29日:星期日及公眾假期早上增加一架拖卡列車行駛,班次由16分鐘加密至12.5分鐘。[2]
- 2019年11月26日至12月15日:由於個別輕鐵車站設施及信號設備被破壞,港鐵以此原因為由,此路線臨時改為單向由兆康開往屯門碼頭。
- 2019年12月16日:此路線往兆康方向恢復行車,到市中心後跟隨751線改經屯門,蔡意橋,屯門醫院前往兆康。
- 2019年12月19日:北行往兆康回復正常路線。
- 2021年6月20日:因應西鐵綫當日起延遲尾班車開出時間以配合一星期後屯馬綫全綫通車,尾班車延遲至01:13由兆康開出,及00:38由屯門碼頭開出。
用車歷史[]
- 2010年4月30日:首次設有四期列車1112行走,車序為224。[3]
- 2010年8月8日:增加與615P綫在星期日及公眾假期的拖卡服務:日間增設四列拖卡行走,車序為202、204、222及224、晚間增設兩組,車序為202及222。[4]
- 2013年4月21日:增加與615P綫在星期日及公眾假期的拖卡服務:日間增至六組,車序為201、202、204、222、224及225。
- 2014年4月12日:削減與615P綫在星期六深夜班次,每方向各削減一列車。
- 2014年8月25日:增設第二代的特別班次,並在10月中取消,車序為927,此班次於杯渡起載,為此路綫首班在中途站起載,以及不行駛615P綫的班次。
- 2015年3月30日:星期一至五下午繁忙時間由約17:00提早30分鐘至約16:30開始。
- 2015年12月20日:增設在星期日及公眾假期深夜約00:15與610綫的車務調動,由610綫的拖卡調往此路綫及615P綫行走一轉,然後回廠,車序為202。
- 2021年3月15日:第二組第五期列車拖卡首航本綫及615P綫,車序為225。[5]
- 2022年9月18日起:雙方向於星期日及公眾假期日間各增加1組拖卡 , 分別為 201及224 , 為2020年初疫情以來首次於星期日及公眾假期設有常規拖卡。
服務時間及班次[]
路綫班次資料最後於2019年10月1日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。如要查詢各站列車抵達時間資料,可透過MTR Mobile手機應用程式查閱實時列車服務資訊。
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特別班次[]
- 星期一至五:07:34
背景:
- 由於輕鐵614、614P綫沿綫途經大量屯門區學校(景峰、何福堂至屯門碼頭),在早上繁忙時間客量高峰時段,服務供不應求情況嚴重,景峰及新墟的乘客不時難以登車,其中614綫約07:37在兆康開出的班次(車序:074)沙甸魚情況最為嚴重,故輕鐵於2011年8月尾起安排車序930的前身926加班車疏導乘客。
- 2016年9月,特別班次正式升格為表定特別班次,車序由926改為930,惟該班次於本綫的行車安排完全無改動。
車務安排:
- 615P:07:26在田景由507綫直通運行而成,07:33到達兆康站並改行本綫。
- 614P:07:34在兆康開出,07:57到達屯門碼頭站,及後不載客行駛至田景並改行505綫。
- 505:08:16在田景開出,08:26到達屯門站2號月台,行駛至三聖,部分時間會由507綫用車(車序:028)由田景3號月台不載客往2號月台調走505綫。
綜合班次[]
路綫班次資料最後於2019年9月1日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。
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此路綫提供實時列車服務資訊。
車站列表[]
檢 • 論 • 編 | 輕鐵614P綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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行車路綫及車站資料[]
614P綫軌道走線 |
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←往 屯門站
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往→ 三聖
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南、北行走綫在屯門碼頭站出入口有一個相交點(交叉點),即兩輛同綫反方向列車理論上有可能在該處不出軌而迎頭相撞。
現時此路綫北行(509)在屯門碼頭站與614綫共用總站月台,此路綫南行(510)在兆康站與505綫亦共用總站月台,因此若相關路綫列車較此路綫列車遲到達總站月台但較早開出,就需要暫時調換兩車行走路綫以準時開出,反之亦然。[6]
此路線的官方全程行車里數為5.9公里,行車時間約為21分鐘。(平均行車時速約為16.9公里)
往兆康[]
途經:T102、T103、T104、T105、T106、W491(左)、W521(左)、T203、T206、T143、W451(右)、T426、W672(右)、T424、T129、W401(左)
輕鐵614P綫(屯門碼頭→兆康) | ||||||
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收費區 | 序號 | 地區 | 車站名稱 | 月台 | 備註 | |
與615P往屯門碼頭直通運行 | ||||||
第1收費區 | 1 | 屯門碼頭區 | 屯門碼頭 | 1 | ||
2 | 兆禧 | 1 | ||||
3 | 屯門(友愛) | 屯門泳池 | 1 | |||
4 | 豐景園 | 1 | ||||
5 | 兆麟 | 1 | ||||
第2收費區 | 6 | 安定 | 1 | |||
7 | 屯門市中心 | 市中心 | 1 | |||
8 | 屯門(新墟) | 杯渡 | 1 | |||
9 | 何福堂 | 1 | ||||
10 | 新墟 | 1 | ||||
11 | 景峰 | 1 | ||||
第3收費區 | 12 | 屯門(兆康) | 鳳地 | 1 | ||
13 | 兆康 | 6 | 屯馬綫指定轉車站 | |||
與615P往屯門碼頭直通運行 |
往屯門碼頭[]
途經:T128、W372(右)、W671(左)、T425、W661(左)、T142、W471(左)、T205、W522(右)、T202、T101、W301(左)、W302(左)、W303(左)、W304(右)
輕鐵614P綫(兆康→屯門碼頭) | ||||||
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收費區 | 序號 | 地區 | 車站名稱 | 月台 | 備註 | |
與615P往兆康直通運行 | ||||||
第3收費區 | 1 | 屯門(兆康) | 兆康 | 5 | 屯馬綫指定轉車站 | |
2 | 鳳地 | 2 | ||||
第2收費區 | 3 | 屯門(新墟) | 景峰 | 2 | ||
4 | 新墟 | 2 | ||||
5 | 何福堂 | 2 | ||||
6 | 杯渡 | 2 | ||||
7 | 屯門市中心 | 市中心 | 4 | |||
8 | 屯門(友愛) | 安定 | 2 | |||
第1收費區 | 9 | 兆麟 | 2 | |||
10 | 豐景園 | 2 | ||||
11 | 屯門泳池 | 2 | ||||
12 | 屯門碼頭區 | 兆禧 | 2 | |||
13 | 屯門碼頭 | 3 | ||||
與615P往兆康直通運行 |
接觸路綫[]
與相關路綫共用最少一個車站,本列表不包括非常規路綫。
- 2004年4月4日:505、507、610、614、615、615P、751
- 2022年9月1日:505、507、507P、610、614、615、615P、751
- 2023年9月1日:505、506P、507、507P、610、614、615、615P、751
車務[]
在車務應用中,此路綫與615P的逆時針方向的編號是509,順時針則是510。
列車[]
2010年6月底:與615P偶然會有第四代輕鐵行走,並於2011年1月首次設有固定第四代輕鐵行走。
2010年8月8日:此路綫與615P綫獲增加列車行駛,令此路綫班次比614密,有時連續兩班614P綫列車開出後才有下一班614綫列車到達。
車序應用[]
現時此路綫現時使用31個車序,逆時針車序為201-220、順時針車序為221-230、930,繁忙時間使用5-6個車卡行走。
此外,此路綫曾使用031-035(逆時針)及041-045(順時針)車序。[7]
車序表[]
逆時針方向[]
星期一至五 | ||||||||
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清晨 | 201 | 202 | 203 | 205 | ||||
早上繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | |||
日間 | 201 | 202 | 204 | |||||
下午繁忙時間 | 201 | 206 | 202 | 207 | 204 | |||
晚間及深夜 | 206 | 202 | 207 | 204 | ||||
星期六 | ||||||||
清晨 | 201 | 202 | 203 | 204 | ||||
早上繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | |||
日間 | 202 | 203 | 205 | |||||
下午繁忙時間 | 202 | 206 | 203 | 207 | 205 | |||
晚間 | 202 | 206 | 203 | 205 | ||||
深夜 | 202 | 206 | 203 | 205 | ||||
星期日及公眾假期 | ||||||||
清晨及早上 | 201 | 202 | 203 | |||||
日間 | 201 | 202 | 203 | |||||
晚間 | 201 | 202 | 203 | |||||
深夜 | 201 | 202 | 204 | 203 | ||||
學校假期 | ||||||||
清晨 | 201 | 202 | 203 | 205 | ||||
早上繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | |||
日間 | 202 | 204 | 205 | |||||
下午繁忙時間 | 202 | 204 | 205 | |||||
晚間 | 202 | 204 | 205 | |||||
深夜 | 202 | 206 | 204 | 205 | ||||
順時針方向[]
星期一至五 | |||||||
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清晨 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | ||
早上繁忙時間 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | ||
日間 | 221 | 223 | 224 | ||||
下午繁忙時間 | 221 | 226 | 223 | 227 | 224 | ||
晚間及深夜 | 221 | 226 | 223 | 227 | |||
星期六 | |||||||
清晨 | 221 | 224 | 225 | 222 | |||
早上繁忙時間 | 221 | 224 | 223 | 225 | 222 | ||
日間 | 221 | 223 | 222 | ||||
下午繁忙時間 | 221 | 223 | 226 | 222 | 227 | ||
晚間 | 221 | 223 | 226 | 222 | |||
深夜 | 221 | 223 | 226 | 222 | |||
星期日及公眾假期 | |||||||
清晨及早上 | 221 | 222 | 223 | ||||
日間 | 221 | 222 | 223 | ||||
晚間 | 221 | 222 | 223 | ||||
深夜 | 221 | 224 | 222 | 223 | |||
使用狀況[]
於2015年,此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為70%[8]。
根據2019年立法會文件顯示,此路綫及614線2017年及2018年早上最繁忙路段載客率分別為67%及81%。[9]
相關事件[]
圖集[]
註釋及參考資料[]
- ↑ 2014年9月27日行車時間起,部分輕鐵路綫的服務時間將會延長,MTR Service Update
- ↑ [http://mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-15-028-C.pdf 「用心聽‧用心做」計劃 二零一五年港鐵及輕鐵增加列車服務],港鐵官方新聞稿
- ↑ (報告)今日見到#1111上左廣告,HKiTalk
- ↑ 輕鐵路綫614P有拖卡班次行駛18#,discuss
- ↑ 〈輕鐵車務討論8,#1800,香港討論區。〉
- ↑ #2,Discuss:輕鐵調車問題
- ↑ 輕鐵614P+615P問題
- ↑ 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會:港鐵網絡的列車可載客量和載客率,附件三,2016年4月
- ↑ 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議),立法會,第196頁。
外部連結[]
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註:「■」代表屯馬綫轉車站。 |