| 輕鐵614P綫 Light Rail Route 614P | |
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| 路線資訊 | |
| 路綫代碼 | 北行：509 南行：510 |
| 起點站 | 兆康↔屯門碼頭 |
| 途經 | 景峰、屯門市中心 |
| 路綫長度 | 北行：5.9 公里 南行：5.6 公里 |
| 車站數目 | 13 |
| 營運資訊 | |
| 開辦日期 | 2004年4月4日 |
| 行車時間 | 21 分鐘 |
| 列車班次 | 7-20 分鐘 |
| 服務時間 | 由屯門碼頭開出：05:37-00:30 由兆康開出：05:58-01:04 |
| 特別班次 | 930：兆康→屯門碼頭 |
| 主要用車 | 第一、二、三及四期列車 |
| 技術資料 | |
| 最高速度限制 | 每小時 60 公里 |
輕鐵614P綫，是614綫的屯門區內區間服務，來往兆康及屯門碼頭，途經景峰、杯渡和市中心。它與615P綫在兆康會直通運行。
目錄
歷史
- 2004年4月4日：614線的一半班次被改為行走此路線，614P線投入服務。
- 2004年12月24日：增設於平安夜提供通宵服務。
- 2004年12月31日：增設於除夕夜提供通宵服務。
- 2005年2月8日：增設於大除夕晚（農曆）提供通宵服務。
- 2006年10月8日：輕鐵761線取消，輕鐵更換其路線圖，代表色由淺藍色改為粉紅色。
- 2008年9月14日：增設於中秋節提供通宵服務。
- 2019年11月26日至12月15日：由於個別輕鐵車站設施及信號設備被破壞，港鐵以此原因為由，此路線臨時改為單向由兆康開往屯門碼頭。
- 2019年12月16日：此路線往兆康方向恢復行車，到市中心後跟隨751線改經屯門，蔡意橋，屯門醫院前往兆康。
- 2019年12月19日：北行往兆康回復正常路線。
用車歷史
- 2010年4月30日：首次設有四期列車1112行走，車序為224。[1]
- 2010年8月8日：增加與615P綫在星期日及公眾假期的拖卡服務：日間增設四列拖卡行走，車序為202、204、222及224、晚間增設兩組，車序為202及222。[2]
- 2013年4月21日：增加與615P綫在星期日及公眾假期的拖卡服務：日間增至六組，車序為201、202、204、222、224及225。
- 2014年4月12日：削減與615P綫在星期六深夜班次，每方向各削減一列車。
- 2014年8月25日：增設第二代的特別班次，並在10月中取消，車序為927，此班次於杯渡起載，為此路綫首班在中途站起載，以及不行駛615P綫的班次。
- 2014年9月28日：當日凌晨開始（9月27日行車時間），延長服務時間，以銜接西鐵綫尾班車，方便乘客於兆康站轉乘此路綫，實施以下改動：[3]
- 2015年3月29日：星期日及公眾假期早上增加一架拖卡列車行駛，班次由16分鐘加密至12.5分鐘。[4]
- 2015年3月30日：星期一至五下午繁忙時間由約17:00提早30分鐘至約16:30開始。
- 2015年12月20日：增設在星期日及公眾假期深夜約00:15與610綫的車務調動，由610綫的拖卡調往此路綫及615P綫行走一轉，然後回廠，車序為202。
服務時間及班次
路綫班次資料最後於2019年10月1日更新，轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路綫的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。
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特別班次
- 星期一至五：07:34
背景：
- 由於輕鐵614、614P綫沿綫途經大量屯門區學校（景峰、何福堂至屯門碼頭），在早上繁忙時間客量高峰時段，服務供不應求情況嚴重，景峰及新墟的乘客不時難以登車，其中614綫約07:37在兆康開出的班次（車序：074）沙甸魚情況最為嚴重，故輕鐵於2011年8月尾起安排車序930的前身926加班車疏導乘客。
- 2016年9月，特別班次正式升格為表定特別班次，車序由926改為930，惟該班次於本綫的行車安排完全無改動。
車務安排：
- 615P：07:26在田景由507綫直通運行而成，07:33到達兆康站並改行本綫。
- 614P：07:34在兆康開出，07:57到達屯門碼頭站，及後不載客行駛至田景並改行505綫。
- 505：08:16在田景開出，08:26到達屯門站2號月台，行駛至三聖，部分時間會由507綫用車（車序：028）由田景3號月台不載客往2號月台調走505綫。
綜合班次
路綫班次資料最後於2019年9月1日更新，轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路綫的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。
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車站列表
| 檢 • 論 • 編 | 輕鐵614P綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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行車路綫及車站資料
| 614P綫軌道走線 |
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             ←往 屯門站
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往→ 三聖
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南、北行走綫在屯門碼頭站出入口有一個相交點（交叉點），即兩輛同綫反方向列車理論上有可能在該處不出軌而迎頭相撞。
現時此路綫北行（509）在屯門碼頭站與614綫共用總站月台，此路綫南行（510）在兆康站與505綫亦共用總站月台，因此若相關路綫列車較此路綫列車遲到達總站月台但較早開出，就需要暫時調換兩車行走路綫以準時開出，反之亦然。[5]
此路線的官方全程行車里數為5.9公里，行車時間約為21分鐘。（平均行車時速約為16.9公里）
往兆康
途經：T102、T103、T104、T105、T106、W491（左）、W521（左）、T203、T206、T143、W451（右）、T426、W672（右）、T424、T129、W401（左）
| 輕鐵614P綫（屯門碼頭→兆康） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 收費區 | 序號 | 地區 | 車站名稱 | 月台 | 備註 |
| 第1收費區 | 1 | 屯門碼頭區 | 屯門碼頭 | 1 | |
| 2 | 兆禧 | 1 | |||
| 3 | 屯門（友愛） | 屯門泳池 | 1 | ||
| 4 | 豐景園 | 1 | |||
| 5 | 兆麟 | 1 | |||
| 第2收費區 | 6 | 安定 | 1 | ||
| 7 | 屯門市中心 | 市中心 | 1 | ||
| 8 | 屯門（新墟） | 杯渡 | 1 | ||
| 9 | 何福堂 | 1 | |||
| 10 | 新墟 | 1 | |||
| 11 | 景峰 | 1 | |||
| 第3收費區 | 12 | 屯門（兆康） | 鳳地 | 1 | |
| 13 | 兆康 | 6 | 西鐵綫指定轉車站 | ||
往屯門碼頭
途經：T128、W372（右）、W671(左)、T425、W661（左）、T142、W471（左）、T205、W522（右）、T202、T101、W301（左）、W302（左）、W303（左）、W304（右）
| 輕鐵614P綫（兆康→屯門碼頭） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 收費區 | 序號 | 地區 | 車站名稱 | 月台 | 備註 |
| 第3收費區 | 1 | 屯門（兆康） | 兆康 | 5 | 西鐵綫指定轉車站 |
| 2 | 鳳地 | 2 | |||
| 第2收費區 | 3 | 屯門（新墟） | 景峰 | 2 | |
| 4 | 新墟 | 2 | |||
| 5 | 何福堂 | 2 | |||
| 6 | 杯渡 | 2 | |||
| 7 | 屯門市中心 | 市中心 | 4 | ||
| 8 | 屯門（友愛） | 安定 | 2 | ||
| 第1收費區 | 9 | 兆麟 | 2 | ||
| 10 | 豐景園 | 2 | |||
| 11 | 屯門泳池 | 2 | |||
| 12 | 屯門碼頭區 | 兆禧 | 2 | ||
| 13 | 屯門碼頭 | 3 | |||
接觸路綫
與相關路綫共用最少一個車站，本列表不包括非常規路綫。
車務
在車務應用中，此路綫與615P的逆時針方向的編號是509，順時針則是510。
列車
此路綫在星期日及公眾假期日間設有拖卡行駛
此路綫與615P綫於星期一至六全以單卡行駛，於星期日及公眾假期早上設有兩列拖卡，日間則有六列拖卡行駛；部分節日通宵行駛時亦設有少量拖卡。
2010年6月底：與615P偶然會有第四代輕鐵行走，並於2011年1月首次設有固定第四代輕鐵行走。
2010年8月8日：此路綫與615P綫獲增加列車行駛，令此路綫班次比614密，有時連續兩班614P綫列車開出後才有下一班614綫列車到達。
車序應用
現時此路綫現時使用31個車序，逆時針車序為201-220、順時針車序為221-230、930，繁忙時間使用5-6個車卡行走。
此外，此路綫曾使用031-035（逆時針）及041-045（順時針）車序。[6]
拖卡車序
現時此路綫與615P綫只在星期日及公眾假期設有拖卡行走，其中早上設有兩列拖卡列車，日間則設有四列。
| 時間表 | 使用拖卡車序 |
|---|---|
| 星期六(深夜) | 待查 |
| 星期日及公眾假期(早上) | 201、224 |
| 星期日及公眾假期(日間) | 201、203、222、224 |
| 星期日及公眾假期(晚間，21:08前) | 待查 |
| 星期日及公眾假期(晚間，21:08-21:23) | 待查 |
| 星期日及公眾假期(晚間，21:23後) | 待查 |
車序表
逆時針方向
| 星期一至五 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 清晨 | 202 | 203 | 204 | 205 | |||
| 早上繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | ||
| 日間非繁忙時間 | 202 | 203 | 204 | 205 | |||
| 下午繁忙時間 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | ||
| 晚間及深夜 | 202 | 203 | 204 | 206 | |||
| 星期六及學校假期 | |||||||
| 清晨 | 201 | 204 | 205 | ||||
| 早上繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | ||
| 日間非繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | |||
| 下午繁忙時間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 206 | ||
| 晚間及深夜 | 待查 | ||||||
| 星期日及公眾假期 | |||||||
| 清晨 | 202 | 204 | 205 | ||||
| 早上 | 201 | 202 | 204 | 205 | |||
| 日間 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | ||
| 晚間及深夜 | 待查 | ||||||
順時針方向
| 星期一至五 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 清晨 | 222 | 223 | 224 | 225 | |||||
| 早上繁忙時間 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 930 | |||
| 日間 | 221 | 223 | 224 | 225 | |||||
| 下午繁忙時間 | 221 | 223 | 226 | 224 | 225 | ||||
| 晚間及深夜 | 223 | 226 | 224 | 225 | |||||
| 星期六及學校假期 | |||||||||
| 清晨 | 222 | 223 | 224 | 225 | |||||
| 早上繁忙時間 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | ||||
| 日間 | 221 | 222 | 223 | 225 | |||||
| 下午繁忙時間 | 221 | 222 | 223 | 226 | 225 | ||||
| 晚間及深夜 | 待查 | ||||||||
| 星期日及公眾假期 | |||||||||
| 清晨 | 221 | 223 | 225 | ||||||
| 早上 | 221 | 223 | 224 | 225 | |||||
| 日間 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | ||||
| 晚間 | 待查 | ||||||||
| 深夜 | 待查 | ||||||||
使用狀況
於2015年，此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為70%[7]。
根據2019年立法會文件顯示，此路綫及614線2017年及2018年早上最繁忙路段載客率分別為67%及81%。[8]
圖集
相關圖庫：
相關展示頁：
註釋及參考資料
- ↑ (報告)今日見到#1111上左廣告，HKiTalk
- ↑ 輕鐵路綫614P有拖卡班次行駛18#，discuss
- ↑ 2014年9月27日行車時間起，部分輕鐵路綫的服務時間將會延長，MTR Service Update
- ↑ [http://mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-15-028-C.pdf 「用心聽‧用心做」計劃 二零一五年港鐵及輕鐵增加列車服務]，港鐵官方新聞稿
- ↑ #2，Discuss：輕鐵調車問題
- ↑ 輕鐵614P+615P問題
- ↑ 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會：港鐵網絡的列車可載客量和載客率，附件三，2016年4月
- ↑ 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議），立法會，第196頁。
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