輕鐵614綫,來往元朗及屯門碼頭,途經元朗大馬路、洪水橋、景峰、杯渡和市中心。
此路綫現為三條由元朗往返屯門碼頭的路綫之中,車程最短、走綫最直接,亦是唯一直接來往元朗大馬路及杯渡/屯門市中心的輕鐵路綫。
歷史
- 1992年2月2日:配合屯門支線東北段通車,614線開辦並取代611線。
- 2002年3月23日:配合兆康站的改建,特定時段使用該站北面的臨時月台,直至2003年11月9日兆康站改建完畢。
- 2003年8月23日:杯渡路高架軌道來往杯渡及市中心一段通車,改用高架橋。
- 2004年1月21日:增設於大除夕晚(農曆)提供通宵服務。
- 2004年4月4日:此路線一半班次改行614P線,屯門區內區間車。
- 2005年2月8日:取消於大除夕晚(農曆)提供通宵服務。
- 2006年10月8日:輕鐵761線取消,輕鐵更換其路線圖,代表色由紅色改為淺藍色。
用車歷史
- 2002年7月和8月暑假:全線以拖卡行駛。[1]
- 2010年5月31日:首次設有四期列車行走,車序為076。[2]
- 2010年8月2日:取消常規拖卡班次,改為星期一至五日間安排一列拖卡行走,通常行走一轉,車序為075。
- 2012年8月27日:特別班次924新增行走此路綫,實施以下改動:
- 2013年4月22日:回復在星期一至五下午繁忙時間的拖卡班次,車序為079。[3]
- 2014年3月3日:星期一至五日間的拖卡服務改為單向往元朗,以配合761P綫在下午繁忙時間的加班安排。
- 2014年9月28日:當日凌晨開始(9月27日行車時間),延長服務時間,實施以下改動:[4]
- 2015年3月28日:加密星期六日間、下午繁忙時間及晚間班次,實施以下改動:[5]
- 星期六日間及下午繁忙時間增加一架列車行駛,班次由16.5分鐘加密至12.5分鐘;
- 星期六晚間增加一架列車行駛,班次由18.5分鐘加密至16分鐘。
- 2015年3月29日:加密星期日及公眾假期日間及晚間班次,實施以下改動:[5]
- 星期日及公眾假期日間增加一架列車行駛,班次由15.5分鐘,加密至12.5分鐘;
- 星期日及公眾假期晚間班次由16.5分鐘,加密至15分鐘,用車數量不變。
- 受星期日及公眾假期晚間班次改動影響,調整晚間與761P綫的車務調動,拖卡開出時間由21:27延遲至21:29,車序改為073。
- 2015年3月30日:大幅更改時間表,並顯著加強服務,實施以下改動:[5]
- 星期一至五日間增加一架列車行駛,班次由18分鐘加密至14.5分鐘;
- 星期一至五下午繁忙時間由約17:30提早1.5小時至約16:00開始。
- 受星期一至五日間班次、下午繁忙時間開始時間改動影響,取消日間15:42開往元朗及下午繁忙時間的原有拖卡班次,車序分別為075及079,改為安排全新拖卡班次行走下午繁忙時間,車序為078。與此同時,車序079改為後備用途。
- 2015年12月20日:取消在星期日及公眾假期晚間約21:25與761P的車務調動,該班次恢復以單卡行走。
服務時間及班次
路綫班次資料最後於2015年3月30日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。
綜合班次
此路綫於屯門碼頭及兆康之間每天全日與614P綫提供綜合班次。
路綫班次資料最後於2015年5月5日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。
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特別班次
- 星期一至五:07:38
背景:
- 由於輕鐵614、614P綫沿綫途經大量屯門區學校(景峰、何福堂至屯門碼頭),在早上繁忙時間客量高峰時段,服務供不應求情況嚴重,景峰及新墟的乘客不時難以登車,其中614綫約07:50在兆康開出的班次(車序:075)沙甸魚情況也相當嚴重。
- 此外,有鑑於此加班車行走751P綫一單往天水圍後需求不高,故輕鐵於2012年8月27日起將此加班車行走751P綫一單後,前往洪水橋行駛此路綫至屯門碼頭,以舒緩614綫車廂擠逼的情況。
車務安排:
- 751:06:42在河田開出,到達天逸後改行751P綫。
- 751P:07:17在天逸開出,07:30到達天水圍站3號月台,及後不載客行駛至洪水橋並改行此路綫。
- 614:07:37在洪水橋開出,行駛至屯門碼頭,及後不載客途經大興(北)行駛至石排並調往505綫。
- 505:08:43在石排開出,08:50到達屯門站2號月台,行駛至三聖。
輕鐵614綫(僅適用於特別班次924) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站列表
檢 • 論 • 編 | 輕鐵614綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車務
列車
2003年通車的天水圍支線通車之前,此路線大部分班次使用拖卡,在1994年已經開始出現。
新支線通車前的2003年8月,該時段使用19個車卡,包括7個拖卡及5個單卡;新支線通車後的
2004年2月:削減4個拖卡,剩下15個車卡,包括3個拖卡及9個單卡。
2004年4月4日:此路線一半班次改為614P,車卡數目削減至8個,包括最少1個拖卡[7]及6個單卡,而614P路程較短,則使用4個單卡[8],2綫合計共有最少12個車卡。
2010年8月2日:全面更改時間表,除了星期一至五日間的075外,一度統一採用單卡行走,直至2013年4月22日才恢復星期一至五下午繁忙時間的拖卡班次,車序為079。[3]
2015年3月30日:大幅提早星期一至五下午繁忙時間約90分鐘,而因應班次改動,取消其日間075與下午繁忙時間079拖卡班次,改為安排全新拖卡班次行走下午繁忙時間,車序為078。
車序應用
現時此路綫現時使用21個車序,車序為071-090、924,繁忙時間使用7-8個車卡行走。
- 924是在洪水橋起載的特別班次;
- 078是星期一至五下午繁忙時間才使用;
- 079-090為後備。
拖卡車序
此路綫於星期一至五下午繁忙時間、星期六北行頭班車及深夜設有一架拖卡列車行走。
時間表 | 使用拖卡車序 |
---|---|
星期一至五(下繁) | 078 |
星期六[6](清晨,北行頭班車) | 075[10] |
星期六及學校假期(深夜,23:35後) | 073[11] |
車序表
星期一至五 | |||||||||
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清晨 | 071 | 072 | 074 | 075 | 076 | 077 | |||
早上繁忙時間 | 071 | 072 | 073 | 074 | 075 | 076 | 077 | 924 | |
日間 | 071 | 072 | 074 | 075 | 076 | 077 | |||
下午繁忙時間 | 071 | 072 | 074 | 075 | 076 | 077 | 078 | ||
晚間(21:16前) | 071 | 072 | 074 | 075 | 076 | 077 | |||
晚間(21:16後)及深夜 | 071 | 072 | 075 | 076 | 077 | ||||
星期六[6] | |||||||||
清晨(06:07前) | 071 | 072 | 073 | 074 | 075 | 076 | 077 | ||
繁忙時間及日間(06:07-20:20) | 071 | 072 | 073 | 074 | 075 | 076 | 077 | ||
晚間(20:20-22:36) | 071 | 072 | 073 | 074 | 075 | 077 | |||
深夜(22:37-23:34) | 071 | 073 | 074 | 075 | 077 | ||||
深夜(23:35-00:22) | 071 | 073 | 074 | 075 | 077 | ||||
深夜(00:22後) | 071 | 073 | 074 | 075 | 077 | ||||
星期日及公眾假期 | |||||||||
清晨 | 071 | 073 | 074 | 075 | 076 | ||||
早上(約09:30前) | 071 | 072 | 073 | 074 | 075 | 076 | |||
早上(約09:30後)及日間 | 071 | 072 | 073 | 074 | 075 | 076 | 077 | ||
晚間 | 071 | 072 | 073 | 075 | 076 | 077 | |||
深夜 | 071 | 072 | 073 | 075 | 076 | ||||
走綫
此路綫每轉停靠的月台數目是46個。走綫在屯門碼頭站出入口有一南北走綫相交點,每轉總右轉角度比左轉角度相同,即軌道上的8字形走綫。
此路綫在屯門碼頭站與逆時針615P/614P綫(509)共用總站月台,因此若615P較此路綫列車遲到達總站月台但較早開出,就需要暫時調換兩車行走路綫以準時開出,反之亦然。
下表的粗體代表只有此路綫使用的設施。
北行(元朗方向)
- 屯門碼頭站5號月台、T102、T103、T104、T105、T106、W491(左)、交叉(自我相交)
- 兆禧站1號月台
- 屯門泳池站1號月台
- 豐景園站1號月台、W521(左)、T203
- 兆麟站1號月台、交叉
- 安定站1號月台、交叉、W451(右)
- 市中心站2號月台、T426、W672(右)、交叉、交叉、T424
- 杯渡站1號月台
- 何福堂站1號月台
- 新墟站1號月台
- 景峰站1號月台
- 鳳地站1號月台、T129、W401(右)、交叉
- 兆康站1號月台、交叉、T127
- 藍地站1號月台
- 泥圍站1號月台
- 鍾屋村站1號月台
- 洪水橋站1號月台、W561(右)、交叉、交叉、T148、W541(右)、交叉、交叉、T121
- 塘坊村站1號月台
- 屏山站1號月台
- 水邊圍站1號月台
- 豐年路站1號月台
- 康樂路站1號月台
- 大棠道站1號月台、W501(右)、W502(右)、W503(右)、W504(左)
- 元朗站2號月台
南行(屯門碼頭方向)
- 元朗站2號月台、T216、T215
- 大棠道站2號月台
- 康樂路站2號月台
- 豐年路站2號月台
- 水邊圍站2號月台
- 屏山站2號月台
- 塘坊村站2號月台、W543(左)、T212、T144、W562(左)
- 洪水橋站2號月台
- 鍾屋村站2號月台
- 泥圍站2號月台
- 藍地站2號月台、W412(左)
- 兆康站2號月台、T128、W402(右)
- 鳳地站2號月台
- 景峰站2號月台
- 新墟站2號月台
- 何福堂站2號月台
- 杯渡站2號月台、W671(左)、T425、W661(左)
- 市中心站4號月台、T142、W471(左)
- 安定站2號月台、T205(左)
- 兆麟站2號月台、W522(右)、交叉、交叉、T202
- 豐景園站2號月台
- 屯門泳池站2號月台
- 兆禧站2號月台、交叉(自我相交)、T101、W301(左)、W302(右)
- 屯門碼頭站5號月台
接觸路綫
與相關路綫共用最少一個車站,本列表不包括非常規路綫。
- 1992年2月2日:505、506、507、610、612(所有路線)
- 1993年1月10日:505、506、507、610、612、615、721(所有路線)
- 1993年3月22日:505、506、507、610、612、615、721、722(所有路線)
- 1994年3月13日:505、506、507、610、615、720、721(所有路線)
- 2002年7月14日:505、507、610、615、720、721(所有路線)
- 2003年12月7日:505、507、610、615、751、761(所有路線)
- 2003年12月8日:505、507、610、615、751、761、761P(12月16日前為所有路線)
- 2004年4月4日:505、507、610、615、614P、615P、751、761、761P
- 2006年10月8日:505、507、610、615、614P、615P、751、761P
使用狀況
此路綫是唯一來往元朗市及屯門河以東地區(包括屯門市中心)的路綫,同時與其區間車614P綫是僅有服務東北區的兩條路綫,因此客量一直是三條來往元朗及屯門的輕鐵路線(另兩條為610及615)中最高的。
即使西鐵通車,由於西鐵朗屏及元朗站均遠離大馬路一帶,故輕鐵來往屯門及元朗市的需求沒有明顯下降。由於此路綫同時服務屯門市中心及元朗市中心,加上需接載乘客往來西鐵綫兆康,在班次不足下,服務供不應求問題嚴重,不少班次出現沙甸魚,區議會不時就此路綫服務不足的問題作出討論。
雖然洪水橋至兆康沿綫居民可乘搭751綫前往屯門市中心,但乘搭此路綫的乘客量較多,主要原因如下:
而由於此路綫屯門段需要同時接載西鐵綫轉車客、洪水橋及元朗市乘客,令列車擠逼問題較614P嚴重。
於2015年,此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為90%[12]。
相關事件
- 1994年9月10日:兩輛行走此路線的列車(為往屯門碼頭方向的1059及往元朗方向的1031)在兆康站以北的青麟交匯處(現已以架空橋取代)夾撞一輛衝紅燈、滿載的旅遊巴。旅遊巴司機及一名巴士乘客死亡,另45人受傷。
- 2002年1月27日:一輛行走此路線往元朗方向的列車(編號:1037)在湖景路及湖山路交界與一輛違例右轉的的士相撞,的士司機則被送抵醫院後證實傷重不治。
- 2015年4月14日:中午12時25分,一輛行走614綫往元朗方向的列車(編號:1021)在青山公路-新墟段近新秀街附近撞到一名正橫過輕鐵交匯處的男子,該男子當場昏迷,送院後證實不治。港鐵安排614S綫服務受影響的乘客。
圖集
註釋及參考資料
- ↑ http://www.lrticsc.hk/6.Issue/HL200206.htm
- ↑ 輕鐵第四代列車行蹤報告區,hkitalk
- ↑ 3.0 3.1
2013年4月22日起星期一至五下午繁忙時間614綫新安排,MTR Service Update 引用錯誤:無效的
<ref>
標籤;name屬性“201304-614”使用不同內容定義了多次 - ↑ 2014年9月27日行車時間起,部分輕鐵路綫的服務時間將會延長,MTR Service Update
- ↑ 5.0 5.1 5.2 二零一五年港鐵及輕鐵增加列車服務,港鐵官方新聞稿
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 於指定學校長假期期間,非公眾假期的星期一至五亦使用此班次表。
- ↑ 可能更多
- ↑ 輕鐵班次安排列表,Discuss
- ↑ 星期一至五下繁1列;星期六為上繁1列(072),下繁1列(075);星期日及公眾假期2列(071、074)
- ↑ 屯門碼頭頭班車,行一單後約06:05與761P綫的單卡093交換。
- ↑ 約23:31與761P綫的拖卡191交換,23:35開出,行一單後約00:15與507綫的單卡022交換。
- ↑ 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會:港鐵網絡的列車可載客量和載客率,附件三,2016年4月
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註:「■」代表屯馬綫轉車站。 |