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*[[1989年]],為配合[[屯門東北支線]]的{{stn|鳳地}}高架橋興建,本線南行在本年曾經臨時繞經[[麒麟站]]<ref>[http://lightrail.hp.infoseek.co.jp/pdf/LR_RouteDig_1989.pdf 1989年輕鐵路線圖,輕之鐵人]</ref>。 |
*[[1989年]],為配合[[屯門東北支線]]的{{stn|鳳地}}高架橋興建,本線南行在本年曾經臨時繞經[[麒麟站]]<ref>[http://lightrail.hp.infoseek.co.jp/pdf/LR_RouteDig_1989.pdf 1989年輕鐵路線圖,輕之鐵人]</ref>。 |
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*[[1989年]][[4月17日]]起,所有以{{stn|散石灣}}為終點站的回廠列車的編號改為'''611D''',本安排在[[1990年代]]取消。<ref>二十世紀新界西區巴士路線發展示(容偉釗著)第146頁</ref> |
*[[1989年]][[4月17日]]起,所有以{{stn|散石灣}}為終點站的回廠列車的編號改為'''611D''',本安排在[[1990年代]]取消。<ref>二十世紀新界西區巴士路線發展示(容偉釗著)第146頁</ref> |
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+ | *[[1990年]][[7月22日]],{{LR|511}}夜間區間車停駛,本線尾班服務時間延遲至21:00。 |
*[[1992年]][[2月2日]],[[屯門東北支線]]通車,{{輕鐵|614}}線開辦。由於[[建安站]]客量減少及避免{{stn|兆康|輕鐵}}至{{tmn|元朗}}一段供過於求,本線被取消。 |
*[[1992年]][[2月2日]],[[屯門東北支線]]通車,{{輕鐵|614}}線開辦。由於[[建安站]]客量減少及避免{{stn|兆康|輕鐵}}至{{tmn|元朗}}一段供過於求,本線被取消。 |
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於 2010年2月15日 (一) 21:19 的修訂
輕便鐵路611線,是一條已停駛的輕鐵路線。本線是首3條連接屯門及元朗的路線之一。
由於只有建安站來往元朗區必須搭乘本線(屯門碼頭至青雲、兆康至澤豐可搭610,兆康至河田可搭612),本線重要性較低,服務初期夜間只以其區間車511服務。而且當614投入服務,本線同時永久停駛。
歷史
- 1988年9月18日,輕便鐵路首期啟用,本線開辦。
- 1989年,為配合屯門東北支線的鳳地高架橋興建,本線南行在本年曾經臨時繞經麒麟站[3]。
- 1989年4月17日起,所有以散石灣為終點站的回廠列車的編號改為611D,本安排在1990年代取消。[4]
- 1990年7月22日,511夜間區間車停駛,本線尾班服務時間延遲至21:00。
- 1992年2月2日,屯門東北支線通車,614線開辦。由於建安站客量減少及避免兆康至元朗一段供過於求,本線被取消。
本線由開辦至停辦共服務了867天。
走線
本線走線與610線大部分重疊,差異比610線與現615線之間的還小。
河田站與建安站之間是本線的獨立區間,至今還未有任何其它全日路線使用該區間。
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註:「■」代表屯馬綫轉車站。 |