已停辦的輕便鐵路611線,是首3條連接屯門及元朗的路線之一。
由於只有建安站來往元朗區必須搭乘此路線(屯門碼頭至青雲、兆康至澤豐可搭610,兆康至河田可搭612),此路線重要性較低,故尾班車較早開出,開辦初期夜間服務更由其區間車511提供。
正因為途經車站與610及612線嚴重重疊,最終在屯門東北支線通車時取消,以騰出資源開辦614線。
歷史[]
- 1988年9月18日:輕便鐵路首期啟用,611線投入服務。
- 1989年:配合屯門東北支線的鳳地高架橋興建,南行曾經臨時繞經麒麟站[2]。
- 1989年4月17日:所有以散石灣為終點站的回廠列車的編號顯示為611D,安排在1990年代取消。[3]
- 1990年7月22日:配合511夜間區間車停駛,延遲尾班車開車時間至21:00。
- 1992年2月2日:配合屯門東北支線通車,此路線停止服務,由新線614線取代,由開辦至停辦共服務了867天。
此路線停辦前以紅色為代表色。
車站列表[]
停辦前(1992年)資料[]
輕鐵611線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車務[]
車序應用[]
此路線與612線共用19個車序,車序為71-89。
走線[]
此路線走線與610線大部分重疊,差異比610線與現615線之間的還小。
河田站與建安站之間是此路線的獨立區間,至今還未有任何其它全日路線使用該區間。
此線每轉停靠的月台數目是47個,總右轉角度比左轉角度多360度,即軌道上的順時針走線。
下表的粗體代表只有本線使用的設施(路線取消前)。
北行(元朗方向)[]
- 屯門碼頭站3號月台、T104、T105、T106、W491(右)
- 美樂站1號月台
- 蝴蝶站1號月台、T109
- 輕鐵車廠站1號月台、W311(左)、T112
- 散石灣站1號月台
- 青山村站1號月台
- 工業學院站1號月台、W341(右)、交叉、交叉、T114
- 建安站2號月台、W683(左)、T420
- 河田站月台1
- 蔡意橋站月台1、W432(右)、交叉、交叉、T133
- 澤豐站1號月台
- 屯門醫院站1號月台、W423(右)、交叉、交叉、T130、T129、W401(右)、交叉
- 兆康站1號月台、交叉、T127
- 藍地站1號月台
- 泥圍站1號月台
- 鍾屋村站1號月台
- 洪水橋站1號月台、W561(右)、交叉、交叉、T148、W541(右)、交叉、交叉、T121
- 塘坊村站1號月台
- 屏山站1號月台
- 水邊圍站1號月台
- 豐年路站1號月台
- 康樂路站1號月台
- 大棠道站1號月台、W501(右)、W502(右)、W503(左)
- 元朗站3號月台
南行(屯門碼頭方向)[]
- 元朗站3號月台、T214、T215
- 大棠道站2號月台
- 康樂路站2號月台
- 豐年路站2號月台
- 水邊圍站2號月台
- 屏山站2號月台
- 塘坊村站2號月台、W543(左)、T212、T144、W562(左)
- 洪水橋站2號月台
- 鍾屋村站2號月台
- 泥圍站2號月台
- 藍地站2號月台、W412(左)
- 兆康站2號月台、T128、W402(左)、W422(左)、T132
- 屯門醫院站2號月台
- 澤豐站月台2、W431(左)、T134
- 蔡意橋站月台2
- 河田站月台2、W681(右)、交叉、交叉、T421
- 建安站月台1、W342(左)、T113
- 工業學院站2號月台
- 青山村站2號月台
- 散石灣站2號月台、W331(右)、交叉、交叉、T110
- 輕鐵車廠站2號月台、T108、T107
- 蝴蝶站2號月台
- 美樂站2號月台
- 屯門碼頭站7號月台、W301(左)、W302(左)、W303(左)、W304(右)
- 屯門碼頭站3號月台
接觸路綫[]
與相關路綫共用最少一個車站,本列表只包含全日路綫,斜體代表沒有共用月台。
- 1988年9月18日:610、612(所有路線)
- 1988年9月20日:511、610、612(所有路線)
- 1988年9月23日:506、511、610、612(所有路線)
- 1988年9月24日:505、506、511、610、612(所有路線)
- 1989年6月4日:505、506、507、511、610、612(所有路線)
- 1990年7月22日:505、506、507、610、612(所有路線)
圖集[]
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- ↑ S.S.No.4 TO Gazette No.45/1991
- ↑ 1989年輕鐵路線圖,輕之鐵人
- ↑ 二十世紀新界西區巴士路線發展示(容偉釗著)第146頁
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註:「■」代表屯馬綫轉車站。 |