輕鐵610綫
Light Rail Route 610
L120506 1099 610 (051) 170s.JPG
610綫用車正駛往石排
路線資訊
路綫代碼 610
起點站 元朗屯門碼頭
途經 元朗大馬路、洪水橋屯門醫院、大興、龍門
路綫長度 北行:13.7 公里
南行:14.3 公里
車站數目 26
營運資訊
開辦日期 1988年9月18日
行車時間 45 分鐘
列車班次 7-17 分鐘
服務時間 屯門碼頭開出:05:21-00:30
元朗開出:05:20-00:44
技術資料
最高速度限制 每小時 70 公里

輕鐵610,來往元朗屯門碼頭,途經元朗大馬路、洪水橋屯門醫院大興龍門

此路綫現是唯一最早開辦而仍在服務中的路綫,是輕鐵「老牌」路綫之一,除了屯門醫院大興(北)一段外,走綫與615綫完全相同。

歷史

九鐵曾計劃此路線以洪水橋兆康為終點站的回廠列車的編號顯示為610D,但最終未有實施。[5]

用車歷史

  • 2010年5月31日:首次設有四期列車行走,當時星期一至五固定車序062,假日固定車序052[6]
  • 2014年3月3日:削減星期一至五的拖卡服務:下午繁忙時間064改以單卡行走、晚間060改以單卡行走。
  • 2014年4月13日:增加星期日及公眾假期的拖卡服務:日間增至三組(原有車序為051、056;現有車序為052、056、060)、晚間增至兩組,車序為056、060
  • 2014年8月25日:星期一至五早上繁忙時間一度增設特別班次,並在同年9月取消,車序為928
  • 2014年9月28日:當日凌晨開始(9月27日行車時間),延長服務時間,以銜接西鐵綫尾班車,方便乘客於兆康站轉乘此路綫,實施以下改動:[7]
    • 屯門碼頭的尾班車延遲三分鐘至00:44開出,01:04到達兆康站,接駁屯門醫院屯門碼頭沿途各站。
    • 取消在星期一至五晚間約22:35與761P綫的車務調動,該班次改為維持以單卡行走,車序為054
  • 2015年3月28日:星期六晚間的拖卡增至兩組,並增設與761P綫的車務調動,該拖卡班次行走一單後回廠,車序為056
  • 2015年3月29日:取消此路綫一班次出廠後與與615P綫的車務調動,該班次出廠時改以單卡行走,車序為055
  • 2015年3月30日:調整時間表,實施以下改動:
    • 取消星期一至五清晨一班與761P綫的車務調動,該班次改以單卡行走,車序為051
    • 增設星期一至五日間與761P綫的車務調動,此路綫一班次約15:40換入車廠開出的拖卡行走一單,約16:25於元朗761P綫單卡用車交換,車序為055
    • 回復在星期一至五晚間的拖卡班次,車序為060
  • 2015年12月20日:增設在星期日及公眾假期深夜約23:25與761P綫的車務調動,由761P綫的拖卡調往此路綫行走一單,然後調往614P615P綫,車序為053
  • 2016年8月29日:取消車序059於早上繁忙時間後在屯門碼頭507綫車序為027的單卡對調的安排,059改爲全日行駛。同日起,星期一至五早上繁忙時間後收車的班次由052057059改爲052057060
  • 2019年6月29日:調整時間表,平日上午繁忙時間後調走507綫的車務調動,由058調走026改為059調走027;星期六上午繁忙時間收車班次由055泊元朗(下午繁忙時間轉062)及057,改為052泊元朗(下午繁忙時間轉063)、057及060,下午繁忙時間加開064。
  • 2020年11月17日輕鐵第五期列車投入此路綫行走,初期於上午繁忙時間固定行走車序928,其後改為056。此安排於同年12月上旬取消。

服務時間及班次

路綫班次資料最後於2020年9月19日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料

屯門碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:21-08:46 8-10
08:46-17:00 10-12
17:00-19:54 8-10
19:54-22:41 10-12
22:41-00:30 15-17
星期六及學校假期
05:21-06:45 11-13
06:45-08:45 10
08:45-17:04 11-14
17:04-21:04 9-11
21:04-23:28 11–13
23:28-00:30 15-16
星期日及公眾假期
05:21-09:01 11-12
09:01-10:57 10-12
10:57-19:57 9-11
19:57-22:42 9-12
22:42-00:30 15-16
元朗開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20-06:09 10-11
06:09-09:36 8-9
09:36-16:56 11
16:56-20:14 8-10
20:14-22:56 10-12
22:56-00:44 14-16
星期六及學校假期
05:20-06:44 12
06:44-08:36 9-11
08:36-16:44 10-15
16:44-21:02 9-11
21:02-22:51 10-13
22:51-00:44 13-16
星期日及公眾假期
05:20-06:32 12
06:32-10:56 10-12
10:56-20:55 9-11
20:55-22:42 10-12
22:42-00:44 14-16

車站列表

此路綫共有26個車站,每轉共停靠53個月台,現時與615綫並列最多。

輕鐵610
元朗 大棠路 康樂路 豐年路 水邊圍 屏山 塘坊村 洪水橋 鍾屋村 泥圍 藍地 兆康 屯門醫院 澤豐 銀圍 大興(南) 大興(北) 石排 鳴琴 青雲 青山村 龍門 輕鐵車廠 蝴蝶 美樂 屯門碼頭


行車路綫及車站資料

610綫軌道走線
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←往
坑尾村


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←往
青松
↓往鳳地


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 往→
蔡意橋
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←往
新圍


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山景
南/北

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往→
建安


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現時此路綫每轉停靠的月台數目是51個,總右轉角度比左轉角度多360度,即軌道上的順時針走綫。

此路線的官方全程行車里數為14.3公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為19.1公里)

元朗

途經:T103、T104、T105、T106、W491(右)、T109、W311(左)、T112、W341(左)、T115、T353(右)、T118、W371(右)、T120、W433(左)、T133、W423(右)、T130 、T129、W401(右)、T127、W561(右)、T148、W541(右)、T121、W501(右)、W502(左)

輕鐵610綫(屯門碼頭元朗
收費區 序號 地區 車站名稱 月台 備註
第1收費區 1 屯門碼頭區 屯門碼頭 4
2 美樂 1
3 蝴蝶 1
4 屯門(散石灣) 輕鐵車廠 1
5 龍門 1
第2收費區 6 青山村 1
7 屯門工業區 青雲 1
8 鳴琴 1
9 屯門(大興) 石排 1
10 大興北 2
11 大興南 2
12 銀圍 2
13 澤豐 1
第3收費區 14 屯門(兆康) 屯門醫院 1
15 兆康 1 西鐵綫指定轉車站
16 藍地 藍地 1
17 泥圍 1
18 洪水橋 鍾屋村 1
第4收費區 19 洪水橋 1
20 屏山 塘坊村 1
21 屏山 1
第5收費區 22 元朗(元朗市) 水邊圍 1
23 豐年路 1
24 康樂路 1
25 大棠道 1
26 元朗 3 西鐵綫指定轉車站

屯門碼頭

途經:T214、T215、W543(左)、T212、T144、W562(左)、W412(左)、T128、W402(左)、W422(左)、T132、W431(右)、T135、T137(左)、W373(左)、T119、T117、W352(右)、W351(左)、T113、W331(右)、T110、T108、T107、T101、W301(左)、W302(左)、W303(左)、W304(右)

輕鐵610綫(元朗屯門碼頭
收費區 序號 地區 車站名稱 月台 備註
第5收費區 1 元朗(元朗市) 元朗 3 西鐵綫指定轉車站
2 大棠道 2
3 康樂路 2
4 豐年路 2
5 水邊圍 2
第4收費區 6 屏山 屏山 2
7 塘坊村 2
8 洪水橋 洪水橋 2
第3收費區 9 鍾屋村 2
10 藍地 泥圍 2
11 藍地 2
12 屯門(兆康) 兆康 2 西鐵綫指定轉車站
13 屯門醫院 2
第2收費區 14 屯門(大興) 澤豐 2
15 銀圍 1
16 大興南 1
17 大興北 1
18 石排 2
19 屯門工業區 鳴琴 2
20 青雲 1
21 屯門(散石灣) 青山村 2
第1收費區 22 龍門 2
23 輕鐵車廠 2
24 屯門碼頭區 蝴蝶 2
25 美樂 2
26 屯門碼頭 7
27 屯門碼頭 4

獨立區間

只在全日路綫間比較:

接觸路綫

與相關路綫共用最少一個車站,本列表不包括非常規路綫。

車務

列車

此路綫在2010年5月31日起開始有第四期車輛行走

車序應用

現時此路綫使用20個車序車序051-070繁忙時間使用13至15個車卡行走。

  • 063-065是星期一至五下午繁忙時間才使用;
  • 066至070為後備;
  • 星期一至五060拖卡於上繁後收車,改用由來自614P615P(逆時針方向)的204而來之單卡;
  • 星期一至五063拖卡於下午繁忙時間由龍門起載往元朗,然後與761P194單卡交換用車;
  • 星期六060於上午繁忙時間過後在元朗站1號月台清客,並停泊至下午繁忙時間,供062使用。

車序表

星期一至五
清晨 待查
早上繁忙時間 051 052 053 054 055 056 057 058 059 060 061 062
日間 051 053 054 055 056 057 058 059 060 062
下午繁忙時間(5:00前) 051 064 053 054 065 055 056 057 058 059 063 060 062
下午繁忙時間(5:00後) 051 064 053 054 065 055 056 057 058 059 063 060 062
晚間 待查
深夜 待查
星期六及學校假期
清晨 待查
早上繁忙時間 051 052 053 054 055 056 057 058 059 060 061
日間 051 052 053 055 056 057 058 059 061
下午繁忙時間 051 052 053 055 062 056 057 058 059 061
晚間 待查
深夜 待查
星期日及公眾假期
清晨 待查
早上(11:00前) 待查
日間(11:00後)及晚間 051 052 053 054 055 056 057 058 059 060
深夜 待查
  • 粗體拖卡班次
  • 上述的車序表只供參考,或會因應路面等因素有所改動。如有任何錯漏或更改,恕不另行通知。

安全問題

2009年9月22日早上約七時半:一列行走此路綫的輕鐵拖卡,於前往屯門碼頭途中,疑車長未為意該班是拖卡列車,於康樂路站停錯位置(單卡時是停在月台後半部分),以致尾卡在月台範圍外開門。

在2011年9月3日及2014年8月12日,均有同類事件發生。

使用狀況

由於此路綫途徑車站大部分與615綫重疊,亦遠離屯門市中心,因此客量比614綫(加上614P)低。不過,由於此路綫班次較615綫頻密,以及良田一帶已有505507綫分散客源,加上途經屯門醫院站,因此客量比615綫(包括其區間車615P綫)高。

此路綫沿途車站鄰近有不少學校,每當公開考試完結,由於有大量考生離開試場,月台便會出現擠擁。因此,此路綫曾在大興北站3號月台(緊急月台)開出特別班次前往元朗[8],現時安排已經取消。

於2015年,此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為88%[9]

根據2019年立法會文件顯示,此路綫線2017年及2018年早上最繁忙路段載客率分別為69%及91%。[10]

相關事件

主條目:輕鐵人命事故

出軌事件

  • 1995年1月12日:一輛行走此路綫往元朗方向的列車(編號:1043)在石排站以北的交匯處出軌。原因是其一道岔被人惡意用硬物堵塞。[11]
  • 2020年8月29日:一輛行走此路綫列車(編號:1119)進入兆康站1號月台時出軌。[12]
    • 事後,港鐵向屯門區議會匯報,指二零二零年八月廿九日晚上約八時廿五分,一架往元朗方向的 610 綫單卡輕 鐵預備駛入兆康站一號月台時,車尾轉向架的車輪在一個道岔位置偏離路軌。該 輕鐵安全停下來後,車長隨即通知輕鐵車務控制中心。車上約二十名乘客在輕鐵 人員協助下,都安全地離開車廂,事件中沒有人受傷。 在處理事件期間,兩條輕鐵綫,包括 614 綫往元朗方向及 614P 綫往兆康方 向需要改道。港鐵安排了免費接駁巴士來往輕鐵屯門至兆康站。經工程人員緊急 復修後,翌日早上輕鐵服務恢復正常。[13]
    • 2021年2月10日,港鐵公佈調查報告,報告指出事故路段的道岔尖軌側面磨耗令局部軌距偏濶,導致 涉事輕鐵車輪與軌道相互接觸欠佳,因而發生偏離路軌事故。而事故中的輕鐵車輪表面剛進行了打磨而較為粗糙,輪軌之間的潤滑成效偏低,亦促使了事故 的發生。調查委員會確認輕鐵軌道維修人員有按照內部程序進行路軌維修工作。在事故發生後,港鐵已即時更換事故軌道的尖軌、基本軌與外護軌,亦檢查整個輕鐵網絡具關鍵性的道岔,確保輕鐵運作良好。除在兩列輕鐵列車上安裝實時軌道動態性能監察系統外,港鐵公司亦正跟進落實調查委員會建議的多項措施,包括增加潤滑輪/軌接觸面的次數;優化及更新道岔維修程序,例如為有需要跟進維修的軌道項目設定時限;使用新的工具評估道岔的磨耗程度;及成立一個高層次的督導委員會,專責監察落實改善措施的進度,防止同類事故再次發生。[14]

輕鐵意外

  • 2004年12月6日:一輛行走此路綫往元朗方向列車(編號:1060)在屏山站停站時疑因剎車不及,撞向前方一輛正準備離站的761綫拖卡(編號:1083)車尾,24名乘客受傷。[15][16]
  • 2005年5月11日:一輛行走此路綫往元朗方向的在青山公路與一輛左轉入奕園路的私家車相撞,沒人受傷。[17]
  • 2009年5月6日下午約2時,一輛行走此路綫往元朗方向的列車(編號:1081)在泥圍站遭尾隨一輛行走615綫的列車(編號:1019)撞及車尾,12名乘客受傷。[18]
  • 2019年6月18日:晚上8時許,一輛行走此路綫往元朗列車(編號:1035),在元朗站外撞向一輛761P綫拖卡(編號:1204)車尾,5名乘客受傷。[19]

圖集

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相關圖庫


相關條目

註釋及參考資料

  1. 1989年輕鐵路線圖,輕之鐵人
  2. 二十世紀新界西區巴士路線發展示(容偉釗著)第146頁
  3. 3.0 3.1 港鐵新聞稿:港鐵加強列車服務 與市民共賀佳節,2014年12月4日
  4. 港鐵新聞稿:港港鐵於中秋節及國慶日加強列車服務,2015年9月23日
  5. 輕の鐵人 - 資訊系統(PIDS/OPIS)
  6. [1]
  7. 2014年9月27日行車時間起,部分輕鐵路綫的服務時間將會延長,MTR Service Update
  8. 今日係大興北個緊急月台上車
  9. 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會:港鐵網絡的列車可載客量和載客率,附件三,2016年4月
  10. 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議),立法會,第196頁。
  11. 問已取消及未有開辦的輕鐵路線 #552,HKiTalk
  12. 兆康站輕鐵出軌 列車服務受阻〉,《東網》,2020年8月29日
  13. https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/18430/ttc_2020_050_MTR.pdf
  14. http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-21-010-C.pdf
  15. 女車長收掣不及輕鐵撞輕鐵24傷,蘋果日報,2004年12月7日
  16. (2004-12-06)屏山站撞輕鐵24人傷,Youtube
  17. 遭輕鐵猛撼 衝20米陷軌 房車捱撞司機離奇失蹤,蘋果日報,2005年5月12日
  18. 輕鐵撞輕鐵12乘客傷,蘋果日報,2009年5月7日
  19. 元朗總站兩輕鐵相撞 五人受傷,香港01,2019年6月18日
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