輕鐵507綫,來往田景及屯門碼頭,途經良景、大興、屯門和市中心。
此路綫是輕鐵「老牌」路線之一,為屯門區眾多輕鐵路綫中,唯一不能到達兆康站的輕鐵路綫。
歷史
- 1989年6月4日:507線投入服務,是輕便鐵路第1期最後一條投入的全日路線。來往田景至安定,取代九鐵巴士59線。
- 1990年9月:配合屯門支線興建,臨時改用友愛站迴圈。
- 1991年11月17日:碼頭至友愛綫通車,由安定經該新綫路段延長至屯門碼頭。
- 2003年8月23日:高架屯門站1號月台啟用,北行改行架空站。
- 2003年8月31日:高架屯門站全面啟用,南行亦改行架空站。
- 2003年12月24日:增設於平安夜提供通宵服務。
- 2003年12月31日:增設於除夕夜提供通宵服務。
- 2004年1月21日:增設於大除夕晚(農曆)提供通宵服務。
- 2006年10月8日:輕鐵761線取消,輕鐵更換其路線圖,代表色由黃色改為綠色。
- 2008年9月14日:增設於中秋節提供通宵服務。
用車歷史
- 1997年9月:首4台第3期車輛投入服務時,曾固定行駛此路線。
- 2009年12月14日:第4期車輛投入服務,其中一輛初期固定行駛此路綫。
- 2010年3月22日:第4期列車編號1114投入服務,為首條擁有兩輛第4期車輛固定行走的路綫。[2]
- 2011年1月31日上午:首輛翻新輕鐵正式投入服務,初期固定行走與505綫的直通班次。
- 2011年聖誕假起:星期六日及公眾假期的拖卡增加至四組,車序為022、024、026及027。
- 2014年3月3日:星期一至五繁忙時間增加一列列車行走,並提早開始下午繁忙時間。[3]
- 2014年4月7日:星期一至五日間的拖卡增至兩組,車序026提早至09:38改用拖卡行走(早上繁忙時間後在屯門碼頭與610綫拖卡對調,車序為058)。
- 2014年4月12日:星期六日間的拖卡增至五組,車序為022、024、025、026、027。
- 2014年4月13日:星期日及公眾假期日間的拖卡增至五組,車序023改用拖卡行走。
- 2014年9月28日:當日凌晨開始(9月27日行車時間),延長服務時間,以銜接西鐵綫尾班車,方便乘客於屯門站轉乘此路綫,實施以下改動:[4]
- 2014年8月25日:星期一至五上繁由天逸開往屯門碼頭(與751綫直通)的特別班次車序由475改為485。
- 2015年3月30日:星期一至五日間的拖卡增至3組,車序027改用拖卡行走(早上繁忙時間後在屯門碼頭與610綫拖卡對調,車序為059)。
服務時間及班次
路綫班次資料最後於2015年3月30日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。
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特別班次
此路綫途經很多屯門碼頭區的學校,因此在星期一至五上繁設有特別班次,疏導屯門站的乘客,特別班次使用一班單卡及拖卡行走,單卡班次與505共用,車序為916,在屯門改行此路綫,而拖卡班次從751抽調,於河田改行此路綫,車序為475(2014年8月22日車序改為485)。[6]
- 星期一至五:07:48
車務安排:
輕鐵751、507綫(僅適用於特別班次185/485) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 星期一至五:07:51
車務安排:
- 505:07:12在鳴琴開出,前往三聖。
- 505:及後不載客前往兆麟,於07:26開出,駛至屯門站後,以不載客身份,於山景調頭。
- 505、507:再次前往鳴琴行駛505綫,到達屯門站後改行此路綫,07:43在屯門開出,行駛至屯門碼頭。
- 507:07:57在屯門碼頭開出,行駛至田景。
輕鐵505、507綫(僅適用於特別班次916) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站列表
檢 • 論 • 編 | 輕鐵507綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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車務
列車
1997年9月,首4台第三期列車投入服務時,曾固定行駛此路線。
車序應用
現時此路綫使用23個車序,車序為021-040、485、916,繁忙時間使用10至13個車卡行走。
車序表
星期一至五 | |||||||||||||
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清晨 | 022 | 023 | 025 | 026 | 028 | ||||||||
早上繁忙時間 | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 | 027 | 028 | 029 | 485 | 916 | ||
日間 | 021 | 023 | 024 | 026 | 027 | 029 | |||||||
下午繁忙時間 | 021 | 031 | 023 | 024 | 026 | 027 | 032 | 029 | |||||
晚間 | 021 | 031 | 023 | 024 | 026 | 027 | 032 | ||||||
深夜 | 031 | 023 | 024 | 027 | 032 | ||||||||
星期六[5] | |||||||||||||
清晨 | 021 | 022 | 023 | 025 | 026 | ||||||||
早上繁忙時間 | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 | 027 | ||||||
日間及下午繁忙時間 | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 | 027 | ||||||
晚間 | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 | |||||||
深夜(00:20前) | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | ||||||||
深夜(00:20後) | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | ||||||||
星期日及公眾假期 | |||||||||||||
清晨 | 021 | 022 | 023 | 024 | 026 | ||||||||
早上(約08:30前) | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 | |||||||
早上(約08:30後) | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 | |||||||
日間 | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 | 027 | ||||||
晚間 | 021 | 022 | 023 | 024 | 026 | 027 | |||||||
深夜 | 021 | 022 | 023 | 026 | 027 | ||||||||
走綫
507綫軌道走線 |
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← 往石排 往→ 澤豐
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←往 建安
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往→ 杯渡
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往→ 三聖
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此路綫南北行進出屯門碼頭站的交叉路軌相交。
每轉停靠31個月台,總右轉角度與左轉角度相同,即軌道上的8字形走綫。
下表的粗體代表只有此路綫使用的設施。
北行(田景方向)
- 屯門碼頭站月台2、T105、T106、W491(左)、交叉(自我相交)
- 兆禧站月台1
- 屯門泳池站月台1
- 豐景園站月台1、W521(左)、T203
- 兆麟站月台1、交叉、T206、T143
- 安定站月台1、交叉、W451(左)
- 市中心站月台1、T426、W672(左)、T423
- 屯門站月台1、W682(右)、交叉、交叉、T420
- 河田站月台1
- 蔡意橋站月台1、W432(左)、T135
- 銀圍站月台1
- 大興南站月台1
- 大興北站月台1、T137(左)、W373(右)、交叉、交叉、T121
- 新圍站月台1
- 良景站月台1、W381(左)
- 田景站月台3
南行(屯門碼頭方向)
- 田景站月台3、交叉、T122
- 田景站月台2
- 良景站月台2
- 新圍站月台2、W372(左)、T120、交叉
- 大興北站月台2、T136
- 大興南站月台2
- 銀圍站月台2、W433(右)、交叉、交叉、T134
- 蔡意橋站月台2
- 河田站月台2、W681(左)、T422
- 屯門站月台2、W673(右)、交叉、交叉、T425、W661(左)
- 市中心站月台4、T142、W471(左)
- 安定站月台2、T205(左)
- 兆麟站月台2、W522(右)、交叉、交叉、T202
- 豐景園站月台2
- 屯門泳池站月台2
- 兆禧站月台2、交叉(自我相交)、W301(左)、W302(左)、W303(左)、W304(左)、W305(右)
- 屯門碼頭站月台2
獨立區間
只在全日路綫間比較:
接觸路綫
與相關路綫共用最少一個車站,本列表不包括非常規路綫。
- 1989年6月4日:505、506、511、610、611、612(所有路線)
- 1990年7月22日:505、506、610、611、612(所有路線)
- 1992年2月2日:505、506、610、612、614(所有路線)
- 1993年1月10日:505、506、610、612、614、615
- 1994年3月13日:505、506、610、614、615、720
- 2002年7月14日:505、610、614、615、720
- 2003年12月7日:505、610、614、615、751
- 2004年4月4日:505、610、614、614P、615、615P、751
使用狀況
此路綫的乘客主要是良田(良景及田景)、大興及屯門碼頭區來往市中心及前往屯門站轉乘西鐵綫。由於沿途車站鄰近有不少學校,亦是唯一來往屯門碼頭區及屯門站的輕鐵路綫,故此客量維持高企,沙甸魚情況不時出現。
於2015年,此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為93%[7]。
相關事件
主條目:輕鐵人命事故
- 1994年7月29日早上:一列行走此路線住屯門碼頭的列車(編號:1013)在湖景路與湖山路交界(交匯處代號「J2」)與一輛違例右轉的空拖架貨櫃車相撞,列車車長被拋出車外死亡,4人受傷,1013事後退役。詳見1994年1013輕鐵列車意外。
- 2008年10月30日晚上:一列行走此路綫往田景方向的列車(編號:1071)在友愛路的燈口因收掣不及,撞向一輛因閃避汽車衝燈橫過輕鐵交匯處(代號:Mj6)而緊急煞車的751綫列車車尾(編號:1093),27人受傷。[8]
- 2014年11月21日下午二時許:一列行走此路綫往田景方向的列車(編號:1093)離開屯門碼頭後在湖翠路與一輛行走K52的港鐵巴士相撞,23人受傷。港鐵安排507S服務受影響的乘客。[9]
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 〈輕鐵507線投入服務〉,載《鐵路之聲》第三十八期(香港:九廣鐵路公司公共關係處),1989年6月。
- ↑ 在2010年3月22日起,由於港鐵臨時巴士T2路綫取消,1114列車在同日起正式投入服務。港鐵臨時巴士路綫T2由2010年3月22日起停止服務,HKitalk
- ↑ 2014年3月3日起星期一至五繁忙時間507綫加強服務,MTR Service Update
- ↑ 2014年9月27日行車時間起,部分輕鐵路綫的服務時間將會延長,MTR Service Update
- ↑ 5.0 5.1 5.2 於指定學校長假期期間,非公眾假期的星期一至五亦使用此班次表。
- ↑ #69
- ↑ 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會:港鐵網絡的列車可載客量和載客率,附件三,2016年4月
- ↑ 輕鐵首尾相撞24傷,東方日報,2008年10月31日
- ↑ 港鐵巴士狂撼輕鐵,太陽報,2014年11月22日
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註:「■」代表屯馬綫轉車站。 |