輕鐵507綫

此路綫是輕鐵「老牌」路線之一，為屯門區眾多輕鐵路綫中，唯一不能到達兆康站的輕鐵路綫。

歷史

1989年6月4日：507線投入服務，是輕便鐵路第1期最後一條投入服務的全日路線，來往田景至安定，取代九鐵巴士59線。
- 九鐵在路線啟行前一天舉行「輕鐵507線啟行典禮」，由時任屯門區議會主席劉皇發擔任主禮嘉賓。^[1]
- 早期507北行牌布上，目的地顯示為「良田 Leung Tin」，即現時田景。
- 試車時期間，一度以黃色為代表色；輕便鐵路正式通車時，並無開辦512線而採用該線的橙色。
1990年9月：配合屯門支線興建，臨時改用友愛站迴圈。
1991年 11月17日：碼頭至友愛綫通車，由安定經新綫路段延長至屯門碼頭。
1992年 2月2日：輕鐵 614線取代611線，輕鐵更換其路線圖，代表色由橙色改回黃色。
2003年 8月23日：高架屯門站1號月台啟用，北行改行架空站。
2003年 8月31日：高架屯門站全面啟用，南行改行架空站。
2003年 12月24日：增設平安夜通宵服務。
2003年 12月31日：增設除夕夜通宵服務。
2004年 1月21日：增設大除夕晚（農曆）通宵服務。
2006年 10月8日：761線取消，輕鐵更換路線圖，代表色由黃色改為綠色。
2008年 9月14日：增設中秋節通宵服務。

用車歷史

1997年9月：首4台第3期列車投入服務時，曾固定行駛此路線。
2009年 12月14日：第4期列車投入服務，其中一輛初期固定行駛此路綫。
2010年 3月22日：第4期列車編號1114投入服務，為首條擁有兩輛第4期列車固定行走的路綫。^[2]
2011年 1月31日上午：首輛翻新輕鐵正式投入服務，初期固定行走與505綫的直通班次。
2011年聖誕假起：星期六日及公眾假期的拖卡增加至四組，車序為022、024、026及027。
2014年3月3日：星期一至五繁忙時間增加一列列車行走，並提早開始下午繁忙時間。^[3]
2014年 4月7日：星期一至五日間的拖卡增至兩組，車序026提早至09:38改用拖卡行走(早上繁忙時間後在屯門碼頭與610綫拖卡對調，車序為058)。
2014年 4月12日：星期六日間的拖卡增至五組，車序為022、024、025、026、027。
2014年 4月13日：星期日及公眾假期日間的拖卡增至五組，車序023改用拖卡行走。
2014年9月28日：當日凌晨開始（9月27日行車時間），延長服務時間，以銜接西鐵綫尾班車，方便乘客於屯門站轉乘此路綫，實施以下改動：^[4]
- 往田景的尾班車延長2分鐘至00:46開出，00:59到達屯門站，但不能銜接西鐵綫尾班車。
- 往屯門碼頭的尾班車延長2分鐘至00:51開出，01:07到達屯門站，接駁市中心至屯門碼頭沿途各站。
2014年 8月25日：星期一至五上繁由天逸開往屯門碼頭（與751綫直通）的特別班次車序由475改為485。
2015年 3月30日：星期一至五日間的拖卡增至3組，車序027改用拖卡行走(早上繁忙時間後在屯門碼頭與610綫拖卡對調，車序為059)。
2016年 8月29日：星期一至五上繁初段增加一個單卡車序，車序爲030(出廠後不載客開往新圍起載至田景後行走一轉，約7:23離開大興 (北) 後改行615P往兆康)。同日起，取消車序027於早上繁忙時間後在屯門碼頭與610綫車序為059的拖卡對調的安排，027於日間恢復以單卡行駛。
2019年10月起：回復027與610綫059交換用車。

服務時間及班次

路綫班次資料最後於2019年9月1日更新，轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路綫的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。

由屯門碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:24-06:38	11-12
06:38-09:00	6-8
09:00-16:09	9-11
16:09-20:48	6-9
20:48-23:26	8-9
23:26-00:31	10-11
00:31-00:46	15
星期六及學校假期
05:24-06:53	10-12
06:53-20:26	7-9
20:26-23:12	9
23:12-00:46	11-12
星期日及公眾假期
05:24-06:33	15
06:33-09:45	9-10
09:45-19:40	7-9
19:40-22:58	9-10
22:58-00:31	11-12
00:31-00:46	15

由田景開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:27-06:21	9-12
06:21-09:17	6-8
09:17-16:37	9-11
16:37-20:38	6-9
20:38-23:29	8-9
23:29-00:57	10-11
星期六及學校假期
05:27-06:48	11-12
06:48-20:53	7-9
20:53-23:19	9
23:19-00:57	10-11
星期日及公眾假期
05:27-06:35	14-15
06:35-09:25	9-10
09:25-20:08	7-9
20:08-23:36	9-10
23:36-00:57	10-12

特別班次

天逸→屯門碼頭（車序485，與751綫直通運行）
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
07:14
星期六、日、學校假期及公眾假期不設服務

車序485：蔡意橋→屯門碼頭

星期一至五：07:47

車務安排：

751：07:14在天逸開出，07:41到達兆康站2號月台，到達河田後改行此路綫。
507：07:47在蔡意橋開出，行駛至屯門碼頭。

輕鐵 751、507綫（僅適用於特別班次185/485）

往屯門碼頭方向：

行車路綫及車站資料

507綫軌道走線
田景良景新圍
大興北大興南銀圍 ← 往石排往→ 澤豐
←往建安蔡意橋河田
屯門往→ 杯渡
市中心
← 友愛 → 安定兆麟
往→ 三聖豐景園屯門泳池兆禧

屯門碼頭
編輯

此路線的官方全程行車里數為6.6公里，行車時間約為27分鐘。（平均行車時速約為14.7公里）

往屯門碼頭

途經：T122、W372（左）、T120、T136、W433(右)、T134、W681（左）、T422、W673（右）、T142、W661（左）、T142、W471（左）、T205（左）、W522（右）、T202、T101、W301（左）、W302（左）、W303（左）、W304（左）、W305（右）

輕鐵507綫（田景→屯門碼頭）
收費區	序號	地區	車站名稱	月台	備註
第3收費區	1	屯門（良田）	田景	3
	2		田景	2
	3		良景	2
	4		新圍	2
第2收費區	5	屯門（大興）	大興北	2
	6		大興南	2
	7		銀圍	2
	8		蔡意橋	2
	9	屯門工業區	河田	2	西鐵綫指定轉車站
	10	屯門（新墟）	屯門	2	西鐵綫指定轉車站
	11	屯門市中心	市中心	4
	12	屯門（友愛）	安定	2
第1收費區	13		兆麟	2
	14		豐景園	2
	15		屯門泳池	2
	16	屯門碼頭區	兆禧	2
	17	屯門碼頭區	屯門碼頭	2

往田景

途經：T105、T106、W491（左）、W521（左）、T203、T206、T143、W451（左）、T426、W672（左）、T423、W682（右）、T420、W432（左）、T135、T137（左）、W373（右）、T121、W381（左）

輕鐵507綫（屯門碼頭→田景）
收費區	序號	地區	車站名稱	月台	備註
第1收費區	1	屯門碼頭區	屯門碼頭	1
	2	屯門碼頭區	兆禧	1
	3	屯門（友愛）	屯門泳池	1
	4		豐景園	1
	5		兆麟	1	特別班次916起點站
第2收費區	6		安定	1
	7	屯門市中心	市中心	1
	8	屯門（新墟）	屯門	1	西鐵綫指定轉車站
	9	屯門工業區	河田	1	西鐵綫指定轉車站
	10	屯門（大興）	蔡意橋	1
	11		銀圍	1
	12		大興南	1
	13		大興北	1
第3收費區	14	屯門（良田）	新圍	1
	15		良景	1
	16		田景	3

特別班次185

輕鐵 751、507綫特別班次185（天逸→屯門碼頭）
收費區	序號	地區	車站名稱	月台	備註
第5A收費區	1	天水圍北	天逸	1
	2		天富	2
	3		頌富	2
第4收費區	4	天水圍	翠湖	1
	5		天榮	6
	6		銀座	2
	7		天湖	2
	8		天慈	2
	9	屏山	天水圍	3	屯馬綫指定轉車站
	10	屏山	坑尾村	2
	11	洪水橋	洪水橋	2
第3收費區	12	洪水橋	鍾屋村	2
	13	藍地	泥圍	2
	14	藍地	藍地	2
	15	屯門（兆康）	兆康	2	屯馬綫指定轉車站
	16	屯門（兆康）	屯門醫院	2
第2收費區	17	屯門（大興）	澤豐	2
	18	屯門（大興）	蔡意橋	2	改為507綫列車
	19	屯門工業區	河田	2	屯馬綫指定轉車站
	20	屯門（新墟）	屯門	2	屯馬綫指定轉車站
	21	屯門市中心	市中心	4
	22	屯門（友愛）	安定	2
第1收費區	23		兆麟	2
	24		豐景園	2
	25		屯門泳池	2
	26	屯門碼頭區	兆禧	2
	27	屯門碼頭區	屯門碼頭	2

接觸路綫

與相關路綫共用最少一個車站，本列表不包括非常規路綫。

1989年 6月4日：505、506、511、610、611、612（所有路線）
1990年 7月22日：505、506、610、611、612（所有路線）
1992年 2月2日：505、506、610、612、614（所有路線）
1993年 1月10日：505、506、610、612、614、615
1994年 3月13日：505、506、610、614、615、720
2002年 7月14日：505、610、614、615、720
2003年 12月7日：505、610、614、615、751
2004年 4月4日：505、610、614、614P、615、615P、751

車務

列車

1130-507-TaiHing — 此路綫在2009年 12月14日起開始有第四期列車行走。

1997年9月，首4台第三期列車投入服務時，曾固定行駛此路線。

車序應用

現時此路綫使用21個車序，車序為021-040、485，繁忙時間使用11至14個車卡行走。

485是由751直通而來的特別班次；
033-040為後備。

車序表

星期一至五
清晨	待查
早上繁忙時間	021	022		023	024	025	026		027	028	029	030	485	930
日間	021			023	024		026		027		029	030
下午繁忙時間	021		032	023	024		026	031	027		029	030
晚間	待查
深夜	待查
星期六及學校假期
清晨	待查
早上繁忙時間、日間、下午繁忙時間及晚間	021	022	023	024	025	026	027
深夜	待查
星期日及公眾假期
清晨	待查
早上	待查
日間	021	022	023	024	025	026	027
晚間	待查
深夜	待查
粗體：拖卡班次；斜體：特別班次上述的車序表只供參考，或會因應路面等因素有所改動。如有任何錯漏或更改，恕不另行通知。

使用狀況

此路綫的乘客主要是良田（良景及田景）、大興及屯門碼頭區來往市中心及前往屯門站轉乘西鐵綫。由於沿途車站鄰近有不少學校，亦是唯一來往屯門碼頭區及屯門站的輕鐵路綫，故此客量維持高企，沙甸魚情況不時出現。

於2015年，此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為93%^[5]。

根據2019年立法會文件顯示，此路綫線2017年及2018年早上最繁忙路段載客率分別為89%及79%。^[6]

圖集

註釋及參考資料

↑ 〈輕鐵507線投入服務〉，載《鐵路之聲》第三十八期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年6月。
↑ 在2010年 3月22日起，由於港鐵臨時巴士T2路綫取消，1114列車在同日起正式投入服務。港鐵臨時巴士路綫T2由2010年3月22日起停止服務，HKitalk
↑ 2014年3月3日起星期一至五繁忙時間507綫加強服務，MTR Service Update
↑ 2014年9月27日行車時間起，部分輕鐵路綫的服務時間將會延長，MTR Service Update
↑ 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會：港鐵網絡的列車可載客量和載客率，附件三，2016年4月。
↑ 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議），立法會，第196頁。
↑ 輕鐵首尾相撞24傷，東方日報，2008年10月31日。
↑ 港鐵巴士狂撼輕鐵，太陽報，2014年11月22日。
↑ 城巴B3 (#6445) 與輕鐵相撞，車身撞出大洞，hkitalk。
↑ 〈屯門輕鐵攔腰撞巴士 4條輕鐵路線服務受阻〉，《蘋果日報》，2019年2月14日。
↑ https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190214/bkn-20190214230158317-0214_00822_001.html
↑ 〈【屯門奪命車禍】私家車疑出閘失控、猛撼途人輕鐵　男途人送院亡〉，《香港01》，2020年3月28日

[1] 〈輕鐵507線投入服務〉，載《鐵路之聲》第三十八期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年6月。

[2] 在2010年 3月22日起，由於港鐵臨時巴士T2路綫取消，1114列車在同日起正式投入服務。港鐵臨時巴士路綫T2由2010年3月22日起停止服務，HKitalk

[3] 2014年3月3日起星期一至五繁忙時間507綫加強服務，MTR Service Update

[4] 2014年9月27日行車時間起，部分輕鐵路綫的服務時間將會延長，MTR Service Update

[5] 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會：港鐵網絡的列車可載客量和載客率，附件三，2016年4月。

[6] 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議），立法會，第196頁。

[7] 輕鐵首尾相撞24傷，東方日報，2008年10月31日。

[8] 港鐵巴士狂撼輕鐵，太陽報，2014年11月22日。

[9] 城巴B3 (#6445) 與輕鐵相撞，車身撞出大洞，hkitalk。

[10] 〈屯門輕鐵攔腰撞巴士 4條輕鐵路線服務受阻〉，《蘋果日報》，2019年2月14日。

[11] ttps://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190214/bkn-20190214230158317-0214_00822_001.html

[12] 〈【屯門奪命車禍】私家車疑出閘失控、猛撼途人輕鐵　男途人送院亡〉，《香港01》，2020年3月28日

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