輕鐵505綫[1],來往兆康及三聖,途經建生、良景、屯門和市中心。
此路綫是輕鐵第二條屯門區內全日投入服務,往兆康方向於建安後進入山景邨,並不會停靠鳴琴站;而往三聖方向於石排後前往鳴琴,與610、615、615P一致。
歷史
- 西鐵建造前時期
- 1988年9月24日:505線投入服務,是輕便鐵路第五條投入的全日路線。來往兆康至安定。
- 兆康的布牌初期編號為504(因初期未有「505 兆康」的布牌可用)。
- 1989年:配合屯門東北支線的鳳地高架橋興建,臨時改為南行繞經麒麟站[2]。
- 1990年9月:配合屯門碼頭至友愛支線興建,臨時改用友愛站迴圈。
- 1992年2月2日:屯門碼頭至友愛支線通車,延長至三聖總站。
- 西鐵工程時期
為配合建設九廣西鐵附帶的輕鐵工程,期間此路線曾作出以下改動:
- 2002年3月23日:配合兆康站的改建,晚上8時起均改用該站以北約40公尺處的兩個臨時月台,該段時間不停麒麟站,在洪天路緊急月台調頭,部分日子更全日改用該月台。
- 2002年7月14日:配合杯渡路架空路軌工程,改經大興一帶,並以臨時巴士服務服務受影響地區(山景、建安)。
- 2002年9月15日:配合兆康站的改建,兆康改停6號月台(及特定時段使用上述臨時月台)。
- 2002年12月18日:有列車在兆康站發生出軌事故,在道岔修復期間,曾臨時改回使用該站5號月台,其後再度改回使用6號月台。[3]
- 2003年8月23日:高架屯門站1號月台啟用,北行改行架空站。
- 2003年8月31日:高架屯門站全面啟用,南行亦改行架空站,同日局部恢復使用兆康站5號月台及行經建安段。
- 2003年11月9日:兆康站臨時月台停用,全面恢復使用5號月台。
- 西鐵通車後時期
- 2003年12月24日:增設於平安夜提供通宵服務。
- 2003年12月31日:增設於除夕夜提供通宵服務。
- 2004年1月21日:增設於大除夕晚(農曆)提供通宵服務。
- 2004年12月24日:取消於平安夜提供通宵服務。
- 2004年12月31日:取消於除夕夜提供通宵服務。
- 2014年9月28日:當日凌晨開始(9月27日行車時間),延長服務時間,以銜接西鐵綫尾班車,方便乘客於屯門站轉乘此路綫,實施以下改動:[4]
- 2014年12月24日:再次於平安夜提供通宵服務。[5]
- 2014年12月31日:再次於除夕夜提供通宵服務。[5]
- 2015年9月27日:增設於中秋節提供通宵服務。[6]
用車歷史
- 2010年3月15日:配合第三卡第4期列車投入服務,其中一輛在此路綫行走,車序為002;而車序005於早上繁忙時間改為拖卡班次。[7]
- 2010年8月5日:首次有兩輛第4期車輛行走。[8]
- 2010年8月20日:首次有第4期車輛拖卡及單卡同時行走,拖卡車序為002。
- 2010年11月2日早上繁忙時間:首次有第4期車輛拖卡及單卡同時行走,拖卡車序為005。下午繁忙時間,首次有兩組第4期車輛拖卡及兩輛單卡同時行走,單卡車序為007(第4期車輛固定班次)、008;拖卡為009及010。[9]
- 2011年1月31日上午:首輛翻新輕鐵(編號:1005)正式投入服務,初期固定行走507綫與此路綫的特別班次,車序為916。
- 2014年4月13日:假日日間的拖卡增至五組(原有車序為001、003、005、007;現有車序為001、002、003、005、006);晚間的拖卡增至四組(原有車序為003、005、007;現有車序為002、003、005、006)。
- 2014年8月25日:增設第二代的特別班次,並在10月中取消,車序為927,此班次行駛此路綫兩次,第一次以屯門站為尾站,為當時輕鐵常規班次以中途站為尾站,落客並改為暫停服務的班次之一。
- 2016年8月29日:輕鐵修改時間表,本綫非表定班次926取消,由表定班次930取代。同日起,車序002改爲拖卡車序,早上繁忙時間後收車的車序由001、005改爲002、005。
服務時間及班次
路綫班次資料最後於2015年3月30日更新,轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考,並會因應路面等因素而有所改動,如要查詢有關路綫的最新班次表,請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。
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特別班次
車務安排:
- 505:07:12在鳴琴開出,前往三聖。
- 505:及後不載客前往兆麟,於07:26開出,駛至屯門站後,以不載客身份,於山景調頭。
- 505、507:再次前往鳴琴行駛505綫,到達屯門站後改行507線,07:43在屯門開出,行駛至屯門碼頭。
- 507:07:57在屯門碼頭開出,行駛至田景。
輕鐵505、507綫(僅適用於特別班次916) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站列表
此路綫有4個車站只有單方向使用(總站除外),其中現時北行擁有所有輕鐵路綫之中最多的獨用車站,共4個。是循環綫以外此類車站最多的路綫。另外,此路綫亦是循環綫以外,現時兩個方向停靠的車站數相差最多的路綫。
檢 • 論 • 編 | 輕鐵505綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車務
列車
車序應用
現時此路綫使用23個車序,車序為001-020、916、924、930,星期一至五繁忙時間使用11至12個車卡行走。
多輛翻新第一期列車重投服務後,首航時均與其他已翻新車卡併結行走此路綫上午繁忙時間005拖卡車序,除了首七輛投入服務及1044、1057、1051、1040、1016、1029、1054、1002、1018、1048、1062、1028、1041、1043、1068、1069。
車序表
星期一至五 | |||||||||||||
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清晨 | 001 | 002 | 004 | 006 | 007 | ||||||||
早上繁忙時間 | 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | 008 | 916 | 924 | 926 | ||
日間 | 001 | 003 | 004 | 006 | 007 | 008 | |||||||
下午繁忙時間 | 001 | 003 | 004 | 006 | 010 | 007 | 008 | 009 | |||||
晚間 | 001 | 003 | 010 | 007 | 008 | ||||||||
深夜 | 001 | 003 | 007 | 008 | |||||||||
星期六[10] | |||||||||||||
清晨 | 001 | 002 | 003 | 005 | 008 | ||||||||
早上繁忙時間 | 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 008 | ||||||
日間 | 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | |||||||
下午繁忙時間 | 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | ||||||
晚間 | 001 | 002 | 004 | 005 | 007 | ||||||||
深夜 | 002 | 004 | 005 | 007 | |||||||||
星期日及公眾假期 | |||||||||||||
清晨及早上 | 001 | 003 | 004 | 006 | 007 | ||||||||
日間 | 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | ||||||
晚間 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | |||||||
深夜 | 002 | 003 | 004 | 007 | |||||||||
走綫
505綫軌道走線 |
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↑ 藍 地 往 ↓ 鳳地 → 屯門醫院
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往→ 大興北
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← 往青雲 往→ 河田
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往→ 杯渡
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←往 豐景園 |
此路綫在屯門站至兆康站一段路綫較為迂迴,經山景、良景一帶,北行有11站(不包括起點),而乘搭614、614P、751綫則只有5站。
此路綫在兆康站與順時針615P→614P綫(510)共用總站月台,若615P較此路綫列車遲到達總站但較早開出,就需要調換兩車行走路線以準時開出,反之亦然。
此路綫每轉停靠的月台數目是29個,總右轉角度比左轉角度多360度,即軌道上的順時針走綫。
下表的粗體代表只有此路綫使用的設施。
北行(兆康站方向)
- 三聖總站月台1、T201、W523(右)、交叉、交叉、T203
- 兆麟站月台1、交叉、T206、T413
- 安定站月台1、交叉、W451(左)
- 市中心站月台1、T426、W672(左)、T423
- 屯門站月台1、W682(左)、T421
- 建安站月台1、W342(右)、交叉、交叉、T115、W353(左)、T116
- 山景南站月台1
- 山景北站月台1、W361(左)、T118
- 石排站月台1、W371(左)、T121
- 新圍站月台1
- 良景站月台1、W381(右)
- 田景站月台1、交叉
- 建生站月台1
- 青松站月台1、W393(左)、T125
- 麒麟站月台1、W411(右)、交叉
- 兆康站月台5
南行(三聖站方向)
- 兆康站月台5、交叉、T128、W402(左)、W422(右)、交叉、交叉、T131、W392(左)、T123
- 青松站月台2
- 建生站月台2、T122
- 田景站月台2
- 良景站月台2
- 新圍站月台2、W372(右)、交叉、交叉、T119
- 石排站月台2、T117
- 鳴琴站月台2、W352(左)、T114
- 建安站月台2、W683(右)、交叉、交叉、T422
- 屯門站月台2、W673(右)、交叉、交叉、W661(右)
- 市中心站月台3、W471(左)
- 安定站月台2、T205(左)
- 兆麟站月台2、W522(左)、T204
- 三聖總站月台3、W511(左)
- 三聖總站月台1
獨立區間
只在全日路綫間比較:
接觸路綫
與相關路綫共用最少一個車站,本列表不包括非常規路綫。
- 1988年9月24日:506、610、611、612(所有路線)
- 1989年6月4日:506、507、610、611、612(所有路線)
- 1992年2月2日:506、507、610、612、614(所有路線)
- 1993年1月10日:506、507、610、612、614、615
- 1993年3月22日:506、507、610、612、614、615、722
- 1994年3月13日:506、507、610、614、615、720
- 2002年7月14日:507、610、614、615、720
- 2003年12月7日:507、610、614、615、751
- 2004年4月4日:507、610、614、614P、615、615P、751
使用狀況
此綫乘客主要來自良田(良景及田景)往來兆康及良田(良景及田景)、山景一帶往來屯門市中心、西鐵綫屯門站。同時此綫是來往山景一帶及屯門市中心的唯一輕鐵路綫,因此此路段服務經常供不應求,即使於非繁忙時間亦不時出現沙甸魚。
此外,由於615、615P班次較為疏落,部分乘客乘搭此路綫,然後在鳴琴、石排轉乘610(反之亦然),來往屯門碼頭至良景一帶。
於2015年,此路綫於早上繁忙時間最繁忙一小時的載客率為94%[11]。
相關事件
- 出軌事件
- 2002年12月18日:此路線列車(1100)進入兆康站時出軌,詳見2002年兆康站輕鐵列車出軌事故。
- 輕鐵意外
- 2010年2月19日:一輛行走此路綫往三聖的列車(編號1042)離開安定站後,在友愛路出口的路面交匯處(代號:Mn17)與一輛的士相撞,直接或間接導致4人受傷,但列車上沒有乘客受傷。[12]
- 2010年9月9日:一輛行走此路綫往兆康的列車(編號1118)進入田景站前,被附近一個地盤的起重吊臂擊中,導致18人受傷,詳見2010年輕鐵列車被吊臂擊中事故。[13]
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 「505」在港鐵中的英文讀法為「Five Zero Five」,而前九鐵版本的車廂廣播則是「Five Oh Five」
- ↑ 1989年輕鐵路線圖,輕之鐵人
- ↑ (問題)輕鐵早期路線,HKiTalk
- ↑ 2014年9月27日行車時間起,部分輕鐵路綫的服務時間將會延長,MTR Service Update
- ↑ 5.0 5.1 港鐵新聞稿:港鐵加強列車服務 與市民共賀佳節,2014年12月4日
- ↑ 港鐵新聞稿:港港鐵於中秋節及國慶日加強列車服務,2015年9月23日
- ↑ Discuss:第4代輕鐵超激特見
- ↑ #9,2010年8月份輕鐵網絡車務討論/車輛行蹤消息,HKiTalk
- ↑ #225 輕鐵第四代(United Group)列車討論[1124,1125今日正式出勤 ]
- ↑ 10.0 10.1 10.2 於指定學校長假期期間,非公眾假期的星期一至五亦使用此班次表。
- ↑ 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會:港鐵網絡的列車可載客量和載客率,附件三,2016年4月
- ↑ 輕鐵的士相撞 釀五車意外,蘋果日報,2010年2月20日
- ↑ 吊臂撼輕鐵18傷,東方日報,2010年9月10日
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註:「■」代表屯馬綫轉車站。 |