輕鐵路綫

輕鐵現時共有13條路綫，以特定方法編號。

路綫列表

其中跨區綫通常被稱為「長途綫」，因為該等路綫通常較長。途經元朗市的全為「長途綫」，因為該處只有一個總站，亦沒有可能設置循環綫。

現行

編號	南面總站	北面總站	站數	途經收費區	服務時段	開辦日期
						非全日	全日
505	三聖	兆康	16(北)14(南)17(合)	1、2、3	全日		1988年9月24日
506P	屯門碼頭	兆康	15	1、2、3	平日上午繁忙時間，單向北行	2023年9月1日
507	屯門碼頭	田景	16	1、2、3	全日		1989年6月4日
507P	屯門碼頭	兆康	19	1、2、3	平日上午繁忙時間，單向南行	2022年9月1日
610	屯門碼頭	元朗	26	1、2、3、4、5	全日		1988年9月18日
614	屯門碼頭	元朗	24	1、2、3、4、5	全日		1992年2月2日
614P	屯門碼頭	兆康	13	1、2、3	全日		2004年4月4日
615	屯門碼頭	元朗	26	1、2、3、4、5	全日		1993年1月10日
615P	屯門碼頭	兆康	15	1、2、3	全日		2004年4月4日
705	天水圍逆時針循環		15	4、5A	全日		2004年8月22日
706	天水圍順時針循環		15	4、5A	全日		2004年4月9日
720	兆康	天榮	11	3、4	上課日上午繁忙時間，單向北行	2024年9月2日
751	友愛	天逸	23(北)22(南)	2、3、4、5A	全日		2003年12月7日
751P	天水圍	天逸	9	4、5A	平日上下午繁忙時間	2004年8月22日
761P	元朗	天逸	14	5、4、5A	全日	2003年12月8日	2006年10月8日

已取消

編號	北面總站	南面總站	站數	途經收費區	路綫類型	開辦日期	取消日期	取消原因
506	友愛	屯門碼頭	11(北)12(南)	1、2	全日	1988年9月23日	2002年7月14日	杯渡路架空路軌工程 ╱車輛不足
511	兆康	屯門碼頭	10(北)8(南)	1、2、3	晚上10時後	1988年9月20日	1990年7月22日	611綫延長行車時間
512	兆康	友愛	9(北)7(南)	1、2、3	不詳	輕鐵通車前	輕鐵通車時並沒有開辦	與612綫完全重疊
610D	元朗	散石灣	22	1、2、3、4、5	回廠	1989年4月	1995年
611	元朗	屯門碼頭	24	1、2、3、4、5	全日	1988年9月18日	1992年2月2日	新支綫通車 /被614綫取代
611D	元朗	散石灣	20	1、2、3、4、5	回廠	1989年4月	1992年2月2日
612	元朗	友愛	20(北)19(南)	2、3、4、5	全日	1988年9月18日	1994年3月13日	與722合併成720綫
701	天水圍南循環		9	4	全日	2003年12月24日	2004年8月22日	服務地區太少 被705綫取代
720 (第一代)	天榮	友愛	19(北)18(南)	2、3、4	全日	1994年3月13日	2003年12月7日	被751綫取代
721	天榮	元朗	13	4、5	全日	1993年1月10日	2003年12月7日	被761綫取代
722	天瑞	兆康	10	3、4	全日	1993年3月22日	1994年3月13日	與612合併成720綫
751P (第一代)	天瑞	友愛	16	2、3、4	平日上午繁忙時間，單向南行	2003年12月10日	2004年1月5日	九廣西鐵已通車
761	天榮	元朗	19	4、5A、4、5	全日	2003年12月7日	2006年10月8日	被761P綫取代

路綫命名方式

前九鐵因間接原因而訂立了地區碼：屯門區為50，元朗市為61，天水圍為72。早期部分是因為取代相近走線的巴士路線而命名。

而後期的新線（天水圍第四及五期支線通車後）的百位數是起點地區碼，十位數是終點地區碼，十位數不能大於百位數。如為循環線，十位數多數是「0」。

5字頭—屯門區內綫

• 505、506、507三條區內老綫都是由「50」開頭。
• 早期的元朗線屯門區間車配合它們的十位數1開頭和地區碼5，故「51」開頭，例子有511、512。
• 2003年輕鐵重組計劃中曾規劃過三條區內線，分別為551、552、553，意味著兩邊總站均在屯門區，故以「55」開頭。

6字頭—元朗—屯門綫

• 都是「61」開頭，因為繼承九鐵巴士（前為九龍巴士）的61線而命名的。
• 2003年輕鐵重組計劃初版中曾規劃過一條路線651。「65」的開頭表示兩個總站所位於的地區。

7字頭—天水圍綫

• 90年代開辦的路線均以「72」開頭，如第一代720、721、722。
• 不過在2003年輕鐵重組計劃中，九鐵曾經就輕鐵路線命名方式進行過不少改變：
  • 如上規定所述，天水圍在該重組計劃的地區碼為7，是各地區碼中最大的，因此所有行走天水圍的路綫均為7字頭。
  • 隨後依各路線的兩個總站所在的地區而命名，例如已經實施的跨區線751、761（包括其分支751P、761P），以及在該重組計劃初版曾規劃過的區內線771，而「75」、「76」、「77」的開頭正是反映到兩個總站所位於的地區。
  • 另外，區內循環綫都是由「70」開頭，例如701、705、706。
• 2020年代開辦的路線則重新使用90年代的命名方式，例如在2024年9月初投入服務，沿用720的第二代路綫，棄用兩個總站所位於地區的命名方式。

D字尾—回廠綫

• 80、90年代命名方式，該等路線列車接載乘客至進入輕鐵車廠前最後一個輕鐵車站（當時的散石灣站）後便停止服務返回車廠。
• 曾行走過的路綫有506D、610D、611D。

P字尾—分支綫

• 西鐵通車後的分支綫命名方式，由原來路綫的名稱加上「P」。
• 例子有506P、507P、614P、615P、751P、761P。
• 部分分支綫只在特定時間、時段、日期行走。
• 該等分支綫的數字只受原來路綫的總站位置地區碼影響。
• 除506P、507P綫外，其餘皆為原來路綫的區間綫。

註釋及參考資料

檢 • 論 • 編 輕鐵相關資訊
車站與月台	第1收費區 屯門碼頭．美樂．蝴蝶．輕鐵車廠．龍門．兆禧．屯門泳池．豐景園．兆麟．三聖 第2收費區 青山村．青雲．建安．河田 ■．蔡意橋．澤豐．石排．山景 (北) ．山景 (南) ．鳴琴．大興 (北) ．大興 (南) ．銀圍．安定．友愛．市中心．屯門 ■．杯渡．何福堂．新墟．景峰 第3收費區 屯門醫院．兆康 ■．麒麟．青松．建生．田景．良景．新圍．鳳地．藍地．泥圍．鍾屋村 第4收費區 洪水橋．塘坊村．屏山．坑尾村．天水圍 ■．天慈．天耀 ■．樂湖．天湖．銀座．天瑞．翠湖．天榮 第5收費區 水邊圍．豐年路．康樂路．大棠路．元朗 ■ 第5A收費區 頌富．天富．天悅．天秀．濕地公園．天恒．天逸 緊急月台 洪天路緊急月台 車站列表．車站代號
路綫	營運中：505．506P．507．507P．610．614．614P．615．615P．705．706．720．751．751P．761P 已取消：506．511．512．611．612．701．720 (第一代)．721．722．751P (第一代)．761（部分路線曾設有回廠編號「D」） 已擱置：501．551．552．553．610P．613．651．702．771
票務	收費區．單程票．星期票／月票／學生季票．客務中心
列車與車務	第一期．第二期．第三期．第四期．第五期．拖卡．現代化工程．車廠．車序．路軌交匯處 - 路面交匯處．道岔
網絡延伸與改善	屯門支線．天水圍支線．杯渡路架空路軌工程．歷年輕鐵路綫重組．2003年重組 已擱置：朗屏支線
節日特別安排	清明及重陽．通宵
圖庫	收費區及車站：1．2．3．4．5．5A 車輛：505．506P．507．507P．610．614．614P．615．615P．705．706．720．751．751P．761P．兩鐵合併前取消．其它（1 2 3 4 5 氫能輕鐵）．編輯 車票．設施．車廠．軌道．路面交匯處
註：「■」代表屯馬綫轉車站。