香港鐵路大典
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模板:列車Infobox 輕鐵第五期列車輕鐵最新引入的列車,用以取代第二期列車及擴充車隊,以應付輕鐵不斷增加的客量。

整批列車共有40部(編號1133-11621211-1220),其中10部是拖卡(編號1211-1220),不設駕駛室(設後備駕駛台)。

此款列車由港鐵批出合約及自行購買,乃首款由港鐵公司自行擁有的輕鐵列車。

歷史

港鐵在2015年5月29日公佈新票價的同時,宣佈將撥出超過3億元購買10架輕鐵及10架巴士,最終細節有待政府《公共交通策略研究》下《角色定位檢視》完成後再行定奪。[1]

2015年8月,港鐵發出供應新輕鐵車輛的資格預審邀請,購買30架輕鐵取代第二期列車,新列車預計於2018年第三季至2021年尾抵港。[2]

有傳媒2016年7月29日率先披露40架第五期列車由中車南京浦鎮車輛有限公司奪標,總值港幣7.45億元[3];3日後港鐵正式發出新聞稿[4],宣佈購入40輛輕鐵,其中30輛用作更換第二期列車,其餘十輛用作擴充車隊。新輕鐵將分批付運,首批可望2019年投入服務,到2023年輕鐵車隊將達150輛。

首兩部新車完成組裝及測試後[5],已於同年12月凌晨運抵屯門車廠[6],港鐵及中車浦鎮於2019年1月14日在車廠舉行新輕鐵接收典禮,港鐵車務總監劉天成及車務工程總管李家潤等均有出席。在所有安全及服務表現測試順利完成,並獲相關政府部門審批後,港鐵預期首兩輛新車可於2020年上半年投入服務。

經過多番測試後,首兩輛新車將於2020年11月17日投入服務。[7]

然而,到2021年4月,根據區議會文件,新輕鐵會延至2025年才能完全投入服務。[8]

列車外觀與車廂設計

新輕鐵列車的外觀有較大變化,車頭兩盞燈旁有三條色帶,並串連到車身,組成波浪紋圖案,甚具特色;列車車身亦已於出廠時預先安裝車門門燈。車廂採用LED照明系統,設有較多座位,座椅配色分別有綠色及紫色,當中優先座仍附有笑臉圖案,旁邊安裝了扶手和軟吊環。

2020年6月,有網民於Facebook群組發佈車卡1133及1211的照片,當中車尾部份的塗裝稍作修改,下半部不再為全黑色。車卡編號的字體由九鐵Casey改為港鐵Myriad Pro,而車頭及車側的塗裝則維持不變。

行走路綫

港鐵在仔細審視現行各路線乘客量及班次後,考慮到來往屯門至天水圍的751線,以及來往屯門至元朗的610線,乘客量均較大,計畫讓首兩部新列車分別加入該兩條路線。港鐵亦預期利用第三及第四部新列車,進一步增加以雙卡車輛行走614615線的數目,令屯門、元朗兩區乘客均可受惠。[9]

不過,港鐵亦留意到,751610614615線在元朗有部分重疊路段,增加751及610線車輛數目可能使現有系統更為擠塞。經研究後,港鐵決定讓現時在早上繁忙時段分別為10至17分鐘及10至18分鐘一班的614615線,統一為12至16分鐘一班,冀令班次更平均,減少輕鐵之間互相擠塞,令整體車程時間縮短。港鐵準備更新各輕鐵車站乘客資訊顯示屏,可顯示雙位數字的預計抵站時間,方便乘客選搭所需路線。

四架新列車全面投入運作後,港鐵預測早上繁忙時間整體可載客量將增加6%,拖卡比例亦由現時36%,增加至49%。至於其餘新列車輛預計陸續於2020至2023年間到付,屆時港鐵將安排更多新列車行走雙卡班次,惠及不同地區乘客。

新車投入服務時序

編號 抵港日期
開始日間廠外試車 投入服務日期 加入路綫 註解
1133-1211 2018年12月28日 2019年4月17日 2020年11月17日 610
751
751P
1134-1212 2020年5月 不早於2020年11月 2021年3月15日 614P
615P
1135-1213 不早於2020年5月 2020年11月 2021年4月22日 614P
615P
1136-1214 不早於2020年5月 2021年1月 2021年8月10日 705706
1137-1215 待查 2021年2月 2021年8月30日 751
1138-1216 2021年3月 2021年5月 2021年10月12日 751
1139-1217 2021年10月5日 不遲於2021年12月18日
1140-1218 不遲於2021年12月6日
1141-1219
1142-1220
1143
1144
1145
1146
1147
1148
1149
1150
1151
1152
1153
1154
1155
1156
1157
1158
1159
1160
1161
1162

記事

  • 2021年4月22日:第5及6輛列車(1135-1213)首航614P615P綫,車序為225
  • 2021年8月10日:第7及8輛列車(1136-1214)首航705綫,車序為135,並於下午行走706綫,車序為147
  • 2021年10月12日:第11及12輛列車(1138-1216)首航751綫,車序為171

固定行走車序

此型號列車投入服務初期,獲編配行走固定車序。請注意,此表只供參考,亦不會顯示臨時車務調動。

2020年11月17日至2020年11月下旬
新輕鐵於上午繁忙時間投入服務
路綫 星期一至五
(平日時間表)
星期一至五
(學校假期/停課時間表)
星期六 星期日及
公眾假期
加入新車日期 列車編號
751751P610 928 2020年11月17日 1133-1211
2020年11月下旬至2020年12月上旬
新輕鐵繼續只於上午繁忙時間載客行走,同時不再於751751P綫行走
路綫 星期一至五
(平日時間表)
星期一至五
(學校假期/停課時間表)
星期六 星期日及
公眾假期
加入新車日期 列車編號
610 056 2020年11月下旬 1133-1211
2020年12月上旬至2021年2月下旬
新輕鐵繼續只於上午繁忙時間載客行走,同時不再於610綫行走
路綫 星期一至五
(平日時間表)
星期一至五
(學校假期/停課時間表)
星期六 星期日及
公眾假期
加入新車日期 列車編號
751P 988 2020年12月上旬 1133-1211
2021年2月下旬至2021年3月12日
新輕鐵繼續只於上午繁忙時間載客行走,同時不再於751P綫行走
路綫 星期一至五
(平日時間表)
星期一至五
(學校假期/停課時間表)
星期六 星期日及
公眾假期
加入新車日期 列車編號
751 181 2021年2月下旬 1133-1211
2021年3月15日至4月21日
新輕鐵繼續只於上午繁忙時間載客行走,同時614P615P綫加入新車行走
路綫 星期一至五
(平日時間表)
星期一至五
(學校假期/停課時間表)
星期六 星期日及
公眾假期
加入新車日期 列車編號
751 181 2021年2月下旬 1133-1211
614P615P 225 2021年3月15日 1134-1212
2021年4月22日至5月28日
1135-1213投入服務,且新輕鐵繼續只於上午繁忙時間載客行走
路綫 星期一至五
(平日時間表)
星期一至五
(學校假期/停課時間表)
星期六 星期日及
公眾假期
加入新車日期 列車編號
751 181 2021年4月22日 1134-1212
614P615P 225 2021年4月22日 1135-1213
2021年5月31日至6月下旬
新輕鐵開始於下午繁忙時間載客行走
路綫 星期一至五
(平日時間表)
星期一至五
(學校假期/停課時間表)
星期六 星期日及
公眾假期
加入新車日期 列車編號
751 181 2021年4月22日 1134-1212
761P 195 2021年5月31日 1133-1211、1134-1212或1135-1213(每日派車不定)
614P615P 225 2021年4月22日 1135-1213
2021年7月21日至8月9日
新輕鐵開始於705706綫行走
路綫 星期一至五
(平日時間表)
星期一至五
(學校假期/停課時間表)
星期六 星期日及
公眾假期
加入新車日期 列車編號
705 135(只於上繁行走) 2021年7月21日
751 177
706 147
2021年8月10日至8月24日
新輕鐵重新於610綫行走
路綫 星期一至五
(平日時間表)
星期一至五
(學校假期/停課時間表)
星期六 星期日及
公眾假期
加入新車日期 列車編號
610 052(只於上繁行走) 2021年8月10日
705 135(只於上繁行走) 2021年7月21日
751 177
706 147(只於下繁行走)
2021年8月25日起
新輕鐵開始全日行走,主要行走507610751761P綫,亦會按車務調動行走其他路綫

註釋及參考資料

  1. 2015/2016年逾5億元車費推廣計劃 — 推出「港鐵節折賞」 逾3億元購買輕鐵及巴士2015年新票價於6月21日實施,港鐵公司,2015年5月29日
  2. 資格預審 - 供應新輕鐵車輛。港鐵公司,2015年8月(只提供英文版;存檔)
  3. 港鐵斥逾7億元購40部國產輕鐵列車 預計19年投入服務。經濟日報,2016年7月29日(存檔)
  4. 港鐵訂購四十輛新輕鐵 加強新界西北乘客服務。港鐵公司,2016年7月29日(新聞稿日期為7月29日,但文件原數據顯示此文件建立日期為8月1日
  5. 香港輕鐵浦厂试车2018.12。Youku
  6. 新一代輕鐵列車抵港。港鐵公司,2018年12月28日
  7. 新輕鐵車輛與實時車務資訊。港鐵公司,2020年11月15日
  8. 集體運輸服務工作小組文件2021/第2b號,運輸署,2021年4月。
  9. 全新輕鐵繁忙時段載客量冀增6%,星島日報,2019年3月18日
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