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+ | 由於復活節及清明節組合成較長的假期，掃墓人士較為分散，故[[4月2日|4月2]]至[[4月6日|6日]]期間{{LR|505}}均有較多[[輕鐵拖卡|拖卡]]行走。[http://lrticsc.hk/5.News/201003.htm][[4月5日]]清明節正日除了第四期列車的班次(003)為單卡，其餘均以拖卡行走。 |
| − | 4月5日清明節正日除了第四期列車的班次(003)為單卡，其餘均以拖卡行走。 |
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===重陽節=== |
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| + | [[10月16日]]，{{LR|505}}日間全數班次改用拖卡服務。[http://lrticsc.hk/5.News/201010.htm] |
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| + | 清明節前的[[4月3日]]，{{LR|505}}的拖卡數目由正常2組（002、005）增加至4組（002、004、005、007）。[http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=13200174&page=119#pid284518003] |
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| + | [[4月5日]]清明節正日日間，{{LR|505}}安排所有班次以拖卡行走，增加載客能力。[http://lrticsc.hk/5.News/201104.htm] |
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| + | 重陽節前的[[10月1日]]及[[10月2日]]，{{LR|505}}的拖卡數目由正常2組（001、005）增加至4組（001、002/003、005、007）。而於[[10月5日]]重陽節正日日間，{{LR|505}}全線改用拖卡行走。 |
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| + | [http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=15155373&page=22#pid305044164] |
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505改用拖卡以疏導青松站人流
每逢清明節及重陽節，為疏導來往青松觀（青松站）的大量人流，部分途經該處的路綫均會加強列車數量或班次。
2001年
重陽節
10月25日為重陽節，505全線改用拖卡及增加班次，615亦加強服務。[1]
2002年
清明節
重陽節
10月13日及10月14日，505、615日間以拖卡服務，其中14日日間505全數使用拖卡。10月20日日間，615亦使用拖卡。[3]
2003年
清明節
重陽節
10月4日，加強505、615服務，當日繁忙時間505全數採用拖卡，615亦部分改用拖卡。[5]
2004年
清明節
4月4日及4月5日505全線日間改用拖卡，615、615P亦因應情況加班或使用拖卡。[6]
重陽節
10月17日，505清晨至黃昏止，一半班次以拖卡行走；10月22日及10月24日，清晨至黃昏止，所有班次以拖卡行走。
614P、615P逆時針方向在10月17日、22日及24日，清晨至黃昏止，所有班次以拖卡行走。[7]
2005年
清明節
重陽節
10月9日，505半數列車改用拖卡；10月11日，全數改用拖卡。[8]
2006年
清明節
重陽節
10月29日，505半數班次改用拖卡服務；10月30日則全數均是拖卡。[10]
2007年
清明節
4月1日，505半數班次改用拖卡服務；4月5日則全數均是拖卡。[11]
重陽節
2008年
清明節
重陽節
2009年
清明節
重陽節
2010年
清明節
由於復活節及清明節組合成較長的假期，掃墓人士較為分散，故4月2至6日期間505均有較多拖卡行走。[14]4月5日清明節正日除了第四期列車的班次(003)為單卡，其餘均以拖卡行走。
重陽節
2011年
清明節
清明節前的4月3日，505的拖卡數目由正常2組（002、005）增加至4組（002、004、005、007）。[16] 4月5日清明節正日日間，505安排所有班次以拖卡行走，增加載客能力。[17]
重陽節
重陽節前的10月1日及10月2日，505的拖卡數目由正常2組（001、005）增加至4組（001、002/003、005、007）。而於10月5日重陽節正日日間，505全線改用拖卡行走。 [18]
2012年
清明節
4月4日日間，505全線改用拖卡行走，直至黃昏，004改用單卡。
重陽節
10月23日日間，505全線改用拖卡行走，直至4時後，002改用單卡。
2013年
清明節
重陽節
2014年
清明節
4月5日日間，505全線改用拖卡行走，直至黃昏，006改用單卡。