車次(trip no.)是車務運作上一個用來識別某個單程的編號。每個車次編號於每日只會使用一次,而且一般有固定的時間。
城際直通車
於中國鐵路運作上,車次編號為一個數字,前面可能有一個字母代表列車種類。在香港行走的直通車車次均以Z開頭,代表直達特快,最高速度為160 km/h。上行(往北京)的列車車次為雙數,下行(離開北京)的列車車次則為單數。如果列車中途需更換上下行,車次編號亦需改變。
城際直通車於香港境內行走東鐵綫軌道時,亦會獲得一個東鐵綫車次編號(詳見下述),但這號碼只於東鐵綫車務運作使用,並非直通車本身於中國鐵路對外發放的車次。
離港 | 返港 | ||||||||
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車次 | 路線 | 開行日期 | 開出時間 | 到達時間 | 車次 | 路線 | 開行日期 | 開行時間 | 到達時間 |
Z98 | 九龍 → 北京西 | 隔日 | 15:15 | 翌日15:30 | Z97 | 北京西 → 九龍 | 隔日 | 12:40 | 翌日13:01 |
Z100 | 九龍 → 上海 | 隔日 | 15:15 | 翌日10:37 | Z99 | 上海 → 九龍 | 隔日 | 17:45 | 翌日13:01 |
Z802 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 10:52 | 12:51 | Z801 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 08:19 | 10:17 |
Z804 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 16:35 | 18:34 | Z803 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 14:04 | 16:02 |
Z806 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 09:24 | 11:23 | Z805 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 19:33 | 21:33 |
Z808 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 14:32 | 16:31 | Z807 | 廣州東 → 九龍 | 每日 | 12:03 | 13:56 |
Z810 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 20:01 | 22:00 | Z809 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 17:33 | 19:31 |
Z812 | 九龍 → 廣州東 | 每日 | 12:23 | 14:17 | Z811 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 09:30 | 11:28 |
Z814 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 08:00 | 09:57 | Z815 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 10:37 | 12:33 |
Z816 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 13:11 | 15:08 | Z817 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 15:38 | 17:34 |
Z818 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 18:05 | 20:02 | Z819 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 20:40 | 22:36 |
離港 | 返港 | ||||||||
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車次 | 路線 | 開行日期 | 開出時間 | 到達時間 | 車次 | 路線 | 開行日期 | 開行時間 | 到達時間 |
Z98 | 九龍 → 北京西 | 隔日 | 15:15 | 翌日15:30 | Z97 | 北京西 → 九龍 | 隔日 | 12:40 | 翌日13:01 |
Z100 | 九龍 → 上海 | 隔日 | 15:15 | 翌日10:37 | Z99 | 上海 → 九龍 | 隔日 | 17:45 | 翌日13:01 |
Z802 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 20:01 | 22:00 | Z801 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 08:19 | 10:17 |
Z804/Z805 | 九龍 → 常平 → 廣州東 → 佛山 | 每日 | 10:52 | 13:50 | Z806/Z803 | 佛山 → 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 16:10 | 19:31 |
Z808 | 九龍 → 廣州東 | 每日 | 11:32 | 13:26 | Z807 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 09:04 | 11:02 |
Z810 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 16:35 | 18:34 | Z809 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 14:04 | 16:02 |
Z812 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 07:25 | 09:24 | Z811 | 廣州東 → 九龍 | 每日 | 21:32 | 23:25 |
Z814 | 九龍 → 廣州東 | 每日 | 12:23 | 14:17 | Z813 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 09:55 | 11:53 |
Z816 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 18:44 | 20:43 | Z815 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 16:14 | 18:12 |
Z818 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 14:32 | 16:31 | Z817 | 廣州東 → 九龍 | 每日 | 12:03 | 13:56 |
Z820 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 09:24 | 11:23 | Z819 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 18:20 | 20:18 |
Z824 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 08:15 | 10:12 | Z823 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 10:37 | 12:33 |
Z826 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 13:11 | 15:08 | Z825 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 15:38 | 17:34 |
Z828 | 九龍 → 常平 → 廣州東 | 每日 | 18:00 | 19:57 | Z827 | 廣州東 → 常平 → 九龍 | 每日 | 20:30 | 22:26 |
廣深港高速鐵路
車次編號為一個數字。高鐵車次編號以G開頭,上行(往北京)的列車車次為雙數,下行(離開北京)的列車車次則為單數。如果列車中途需更換上下行,車次編號亦需改變。
機場鐵路
三位數字的車次由頭班車順序數起,機場快綫下行(往香港)由001起計,而上行(往博覽館)則由201起計;東涌綫下行(往香港)由401起計,而上行(往東涌/青衣)則由701起計。例如車序735代表東涌綫上行第35班車(包括短途車及不載客列車)。
五位數字的車次則是由三位數字的車次,再加上代表路程的數字表示的。[2]
萬位數代表行車方向:
萬位數 | 方向 |
---|---|
1 | 機場快綫上行 |
2 | 機場快綫下行 |
3 | 東涌綫上行 |
4 | 東涌綫下行 |
5 | 不載客機場快綫上行 |
6 | 不載客機場快綫下行 |
7 | 不載客東涌綫上行 |
8 | 不載客東涌綫下行 |
千位數代表目的地:
千位數 | 目的地 |
---|---|
1 | 香港 |
4 | 青衣 |
5 | 欣澳 |
7 | 東涌 |
8 | 博覽館 |
9 | 小濠灣車廠 |
東鐵綫
東鐵綫(舊有TBL信號系統)列車的車次編號由一個字首再加三個數字組成。[3][4]東鐵綫轉用Trainguard MT CBTC後,車次編號由兩個字首再加四個數字組成。
字首 | 註釋 |
---|---|
東鐵綫列車 | |
A | 沙田 |
B | 落馬洲(經馬場) |
C | 火炭 |
D | 大埔墟 |
E | 旺角東 |
F | 紅磡(九龍南綫通車前,現已棄用) |
G | 大埔墟(經馬場) |
H | 上水 |
K | 上水(經馬場) |
L | 落馬洲 |
M | 羅湖 |
N | 羅湖(經馬場) |
R | 馬場 |
Y | 紅磡(更換Trainguard MT CBTC訊號系統起) |
屯馬綫一期列車 | |
W | 烏溪沙↔啟德 |
X | 烏溪沙→大圍 |
Y | 第一城↔大圍 |
Z | 大圍→烏溪沙 |
其他 | |
P/PP | 由電力機車拉動或用電力推動的直通車(即SS8、Ktt,已停止服務的新時速亦是) |
S | 特別車/工程車 |
T/TT | 不載客電動列車 |
V | 由柴油機車拉動的列車(即DF11) |
VL | 紅磡貨場↔何東樓車廠 |
VT | 由柴油機車拉動的直通車 |
VV | 柴油機車 |
VW | 由柴油機車拉動的工程車 |
東鐵綫列車車次由001至699(TBL)/0001至6999(Trainguard MT CBTC),直通車列車車次由700至799/7000至7999,不載客列車車次由800至899/8000至8999,柴油機車車次由900至999/9000至9499。北行列車車次最尾數字是單數,南行列車車次最尾數字是雙數,舉例車次編號YH0001為由紅磡開往上水的北行載客列車。
輕鐵
輕鐵的車次由五位數字表示。最高三位是車序,而其餘兩位是單程編號,由01開始。如705綫車次13404代表車序134第4單。[5]