車序

車序 (run no.) 是用來識別營運中的列車。每個車序的時間均在時間表中列明。一般而言，時間表中車序的總數目等於出車或收車的總次數。

車序的意義

在車務運作上，列車是用車序來識別的，相對於維護上，實體列車是用車身編號來識別的。每列列車一旦派出營運，就會按時間表被編配一個唯一而且固定的車序編號，直到收車為止。一般而言，一列列車的車序編號在營運期間並不會改變，而且在任何時間並不會有多於一列營運中的列車使用相同的車序編號，所以車務人員可用此編號來監控列車運作。鐵路的車序與巴士的字軌具有相同意義。

在鐵路系統內，車序並沒有編排固定的列車行走（但可能有固定的車型，例如西鐵綫、馬鞍山綫的車序曾指定使用四/七/八卡列車，而輕鐵車序亦指定於該時段內固定使用單卡或拖卡），所以同一班車於不同服務日所使用的列車大多不同。

換車

上文提到，列車的車序編號在營運期間並不會改變，但因各種原因，某列列車需要中途換成另一列列車時，替換的列車將會使用原有的車序編號，按原有的時間表行走。

另外，若出現延誤等現象，列車可能被安排行走另一個車序，即是改為跟另一個車序的時間表行走。間中當出現嚴重延誤，而無法透過換車或提高行車速度等追回時間時，可能會安排全線車序+X，即是1車變1+X車，3車變3+X車，如此類推。這樣就等同有X班車消失了。

當行車期間需要更換時間表時（如遇上颱風），亦會安排全線列車更換車序，以配合時間表運作。

在東鐵綫車務運作上，一個車序編號可能會使用多次（即上午回廠後，下午出廠會使用同一個編號），但可能由於列車調動，上午及下午使用同一個車序編號的列車可能有所不同。

特別車序

• 於市區綫，不載客列車通常會使用5字頭、8字頭、和90或以上的車序。

行走時段	觀塘綫	荃灣綫	港島綫	將軍澳綫	屯馬綫
星期一至五全日	01-20	27-46	11-27	21-28 31-32（康城穿梭車）	01-22
星期一至五上繁	21-34	47-60	28-45 （36不收車、39往金鐘側綫）	29-30、33-36	23-52
星期一至五下繁	35-46	61-74	46-60 （46中午加車）	37-43	53-74
星期六全日	01-23	21-42	11-29 30（往金鐘側綫）	21-32 （30-32為康城穿梭車）	01-26
星期六上繁或中午	24-28	51-53	31-33	33-36	27-33
星期六下繁	29-32	61-67	34-36	無	34-44
星期日及公眾假期	01-23	21-43	11-29 30（往金鐘側綫）	21-29 （28-29為康城穿梭車）	01-22
星期日及公眾假期上繁	無	無	無	無	23-26
星期日及公眾假期下繁	24-26	51-53	無	無	27-28（晚上11時後）

輕鐵車序

輕鐵車序的顯示例子，留意圖中車頭下方的「052」

新輕鐵車序的顯示例子，留意圖中車頭左上方的「003」

輕鐵各綫車序均不重複。一般而言，在早上繁忙時間，車序會順序排列，由A排到B。過後有部分車序收車，在下午繁忙時間，增加的列車車序由B+1排到X，插在原有日間車序之間。（平日早上繁忙時間的751，751P及周六的505除外）

現時車序會於車頭下方（未經翻新的第1期至第3期列車，採用3格膠片顯示）或左上方（3碼式LED點陣顯示，適用於第四期列車、第五期列車及已翻新的第1期列車）顯示。

輕鐵
車序	註釋
1-20	505綫
21-40	507綫
51-70	610綫
71-90	614綫
111-130	615綫
131-140	705綫
141-150	706綫
171-186	751綫
187-190	751P綫
91-100、191-200	761P綫
201-220	614P、615P綫（逆時針方向）
221-230	614P、615P綫（順時針方向）
227	614P綫（屯門碼頭總站方向）
4XX、5XX	臨時或緊急車務調動（例：大型事故後）
8XX	專用、試車、司機訓練
4XX、9XX	繁忙時間特別班次

過往輕鐵車序
車序	註釋
10-19	506線
31-39	614P、615P綫（逆時針方向）
41-49	614P、615P綫（順時針方向）
71-89	611線及612線
101-109	701線
130-140	721線
140-149	722線
150-163	720線
301-302	761P線特別班次
本列表只列出已取消的輕鐵路線車序，及已更改編號的車序