路綫圖(Route Map),是鐵路公司置於各車站和列車上的設備,方便乘客查看目的地的位置,以及選擇乘搭的路綫等。而路綫圖通常都是以不合地形比例繪畫。
港鐵[]
系統路綫圖[]
港鐵的系統路綫圖(System Map)設置於各個車站及各列列車上,均繪畫了港鐵市區綫、機場快綫及廣深港高速鐵路(香港段)的路綫和車站。
在車站的路綫圖,通常設置於月台對著扶手電梯的位置,方便乘客到月台後可立刻查看,亦有設於大堂明顯的位置。部份路綫圖上印有「沿綫旅遊熱點」,以介紹乘搭港鐵可到達的旅遊熱點。另外,有路綫圖旁印有「月台」,顯示月台編號及前往的目的地。2011年11月,港鐵為路綫圖加上「你在此」,以顯示所在的車站。
在列車上的路綫圖,以貼紙的形式黏貼在閃燈路綫圖或橫式路綫圖旁,以便乘客查看沒有在閃燈路綫圖或橫式路綫圖上顯示的路綫及車站。迪士尼綫列車則貼於車門上方,因列車上沒有閃燈路綫圖或橫式路綫圖。
直式路綫圖[]
直式路綫圖設於月台對著扶手電梯的位置及部份轉綫站大堂。路綫圖上方印有月台編號及前往方向,下方則有一條由上至下繪畫的路綫條形。路綫條形上方為路綫的終點站,下方為起點站,已駛過的車站會以灰色代替。部份轉綫站的直式路綫圖則以全條彩色的路綫條形。
橫式路綫圖[]
與直式路綫圖的格式相同,主要設於月台幕門、月台閘門。而設於東鐵綫列車上的路綫圖,則繪畫成對準該路綫的終點站。
閃燈路綫圖[]
閃燈路綫圖(Flashing System Maps)設於觀塘綫、荃灣綫、港島綫、將軍澳綫及南港島綫之列車上,顯示列車位置、行駛方向及開門方向。用紅色、橙色(市區綫中國長春製列車為黃色)及綠色燈泡以閃爍和開著的方式,顯示於箭咀及圓點上。
動感行車路綫圖[]
動感行車路綫圖(Active Line Diagrams)設於機場快綫及東涌綫列車上。機場快綫與東涌綫之動感行車路綫圖有些少分別,機場快綫之動感行車路綫圖是以一連串藍色燈泡組成的路綫圖,顯示全程列車位置。而東涌綫之動感行車路綫圖只以綠色燈泡顯示下一站及開門方向,並沒有箭咀等顯示列車位置及前往方向。
動態路綫圖[]
動態路綫圖(Dynamic Route Maps)設於屯馬綫及東鐵綫所有列車,以及觀塘綫及港島綫中國青島四方製列車上,以LCD螢幕顯示該路綫的列車位置、行駛方向及開門方向,下方亦會顯示廣播相關內容(如轉乘資訊、「請勿靠近車門」、「入閘後及車廂內嚴禁飲食」、「請讓座予有需要人士」、「請小心月台空隙」等)。
當下一站為轉乘站時,螢幕會在底部顯示可轉乘的路綫(東鐵綫過海段通車前,更會同時顯示相關轉乘路綫的整段路綫圖,唯不包括輕鐵轉乘站,香港西九龍站以及尖東站(屯馬綫全綫通車前則仍會顯示));當列車改經支線而不經主線時,會在不經路段顯示虛線(早期仍在測試階段時則完全不會顯示不經路段);而當列車抵站時,螢幕亦會以大字體顯示該站站名;而當列車離站後,螢幕亦會短暫放大路綫圖以顯示四個相鄰車站(如接近總站, 螢幕會顯示總站前四個車站,一般顯示前後兩個相鄰車站)。另外,車卡通道頂上亦設有兩塊小型LCD螢幕(一塊顯示中文,另一塊顯示英文;中國青島四方製列車則不設此螢幕),交替顯示下一站及終點站之資訊,在車站停車時則顯示該站站名。
軼事[]
港鐵在新路綫或車站啟用前,一般會預先更換新路綫圖,並以貼紙暫時覆蓋未啟用部份,然後在接近啟用前會撕走並以通車時間的貼紙取代。不過,貼紙往往會因為職員忘記貼上,或被乘客撕走等因素,令新路綫圖率先曝光。
輕鐵[]
系統路綫圖[]
輕鐵系統路綫圖同樣設置於各個車站及列車上,均繪畫了輕鐵各條路綫和收費區域。路綫圖通常設於輕鐵車站的告示板、售票機上,以及列車車門上方位置,屯馬綫轉車站大堂亦同樣設有路綫圖。在第1代及第2代售票機上的路綫圖右方均印有「購票指示」。
在列車車門上方位置的路綫圖則以橫向形式繪畫,原本為一張厚卡紙插入路綫圖框內,後來港鐵在2010年8月陸續把插卡式路綫圖,連同其他乘客須知一併更換成貼紙形式。
橫式路綫圖[]
與港鐵市區綫的橫式路綫圖格式相同,路綫圖右方均印有行車方向、月台編號、路綫編號及路綫前往的終點站名稱。此款路綫圖在港鐵化時一併更換,2009年12月率先出現在天富站,其後陸續套用到所有輕鐵站。
電車[]
電車在2007年開始在各個電車站上增設路線圖,詳細地列出東行線及西行線的各個車站,以及六條路線的詳細資料。在2010年中期,為配合電車公司將所有電車站的名稱縮短,路線圖亦作出更改,並在路線圖上加入電車站附近的旅遊景點。
圖集[]