香港鐵路大典

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香港鐵路大典
位置:香港鐵路大典討論回退"MLR"條目新名稱

理由: 沒有證據顯示目前港鐵依然使用該名稱,加上該名稱知名度不及都城嘉慕列車。沒有充份共識,沒有進行投票。容易和"M-Train"混淆,因九鐵官方也有用現代化來形容翻新工程。列車條目沒有統一命名規則,種種原因先回退本次移動。之後再作討論。建議可參考本港公共圖書館館藏。

建議參考本港公共圖書館館藏和九鐵公司出版的刊物,然後再投票定是否重新命名。 因該修訂沒有充分共識...

註:由於東鐵綫列車中文名稱未有共識,故大家請用"MLR"取代。

討論:

[1] --KX675 2012年5月25日 (五) 20:36 (HKT)
港鐵中期翻新列車的確是會與其他曾翻新過的列車(如M-Train、LRV Phase 1)混淆。1010505 2012年5月29日 (二) 23:49 (HKT)

現代化列車這個名字太廣泛,正如1010.505兄所說,但MLR此名字知名度卻太低,大家認為電氣化火車這個名字如何?(名字來源:維基)
至於M-train條目目前所使用的名字現代化列車,本人也認為有必要修改,但目前尚未想到更好的名字...--Ivan Shum 2012年6月1日 (五) 01:30 (HKT)

How about using the whole name “Mid-life Refurbishment"? --Got No Signature. 2012年6月9日 (六) 20:32 (HKT)
我今天整理列車條目,發現此文章竟然被鎖定了:
條目歷史

(目前 | 先前) 2012年5月25日 (五) 19:57‎ B kevin e (對話 | 貢獻)‎ 小 . . (11,443位元組) (0)‎ . . (已保護"港鐵中期翻新列車" ([move=sysop] (無期))) (撤銷)
(目前 | 先前) 2012年5月25日 (五) 19:57‎ B kevin e (對話 | 貢獻)‎ 小 . . (11,443位元組) (0)‎ . . (港鐵都城嘉慕列車 (交流電)移動到港鐵中期翻新列車) (撤銷)
(目前 | 先前) 2012年5月24日 (四) 22:41‎ Asiaworldcity (對話 | 貢獻)‎ 小 . . (11,443位元組) (0)‎ . . (港鐵中期翻新列車移動到重定向頁港鐵都城嘉慕列車 (交流電): 沒有證據顯示目前港鐵依然使用該名稱,加上該名稱知名度不及都城嘉慕列車。沒有充份共識,沒有進行投票。容易和"M-...) (撤銷)
(目前 | 先前) 2012年5月24日 (四) 19:58‎ B kevin e (對話 | 貢獻)‎ . . (11,443位元組) (-51)‎ . . (撤銷)
(目前 | 先前) 2012年5月24日 (四) 19:53‎ B kevin e (對話 | 貢獻)‎ 小 . . (11,494位元組) (0)‎ . . (港鐵都城嘉慕列車 (交流電)移動到港鐵中期翻新列車) (撤銷)

管理員B kevin e強行鎖定不清楚及沒有共識的條目名稱,我會去香港鐵路大典:待處理條目要求處理。 智智留言) 2012年9月8日 (六) 16:06 (HKT)

MLR又邊忽唔夠知名度呀?點解要成日嘈姐?好無謂囉,明明MLR就得,乜嘢電氣化火車你講出來人地以為喺指黃頭渣,九鐵喺翻新完之後就無用過電氣化火車呢個詞,做咩姐? --Got No Signature.留言) 2012年9月11日 (二) 16:31 (HKT)
MLR當然夠知名度啦,但中文名稱不夠吖。 智智留言) 2012年9月14日 (五) 21:04 (HKT)