| 位置：香港鐵路大典討論 → 列車條目改名事宜 |
有見原本港鐵列車條目名稱太長及不是所有人明白。現建議作出以下更改：
- 港鐵都城嘉慕列車_(交流電)：改為港鐵中期翻新列車[1]
- 港鐵都城嘉慕列車_(直流電)：改為港鐵現代化列車[2]
- 港鐵SP1900/1950型列車：保留 或 港鐵近畿川崎列車
- 港鐵Rotem列車：改為港鐵韓製列車[3]
- 港鐵北車長客列車：改為港鐵中國製列車[4] 或 港鐵長春列車(by MTR Service Update）
- 輕鐵列車方面，建議改為輕鐵第N期列車（N = 一、二、三及四）
至於港鐵Adtranz列車則未有定案，按MTR Service Update的相片叫港鐵機場鐵路列車還是其他？歡迎各位提出意見。--Kevin｜會議室｜工作紀錄 2012年4月6日 (五) 21:15 (HKT)
- 本人認為港鐵列車條目的名稱不用改，因為這才是列車的真正名稱，反而要更改的是港鐵SP1900/1950型列車。所有列車都是以該列車的製造商作列車的名稱，因此本人認為港鐵SP1900/1950型列車應改為港鐵近畿川崎列車。Wkc329 2012年4月7日 (六) 01:24 (HKT)
港鐵SP1900/1950型列車能否改為港鐵世紀列車?
此外,如果計劃落實,在條目中可否加上正式名字此欄(加上位置可於左方的圖表中,或在條目的開頭加多一句)?
--Ivan Shum 2012年4月7日 (六) 00:55 (HKT)
- (：)回應本身也有考慮改為世紀列車，但我認為「SP1900」認受性較世紀列車高[5]。
- 港鐵自己都把叫M-Train稱為「現代化列車」[6]是否有必要再列出港鐵都城嘉慕列車 (直流電)？
--Kevin｜會議室｜工作紀錄 2012年4月7日 (六) 11:25 (HKT)
畢竟港鐵都城嘉慕列車 (直流電)才是正式的名稱，我認為有必要列出。此外，人們也有可能混淆中期翻新和現代化此兩名稱，甚至可能與翻新輕鐵混淆。--Ivan Shum 2012年4月7日 (六) 15:31 (HKT)
其實大部分的新名稱都沒太大問題，唯獨是MLR和M-train的新名稱有點問題，因為不是太年長的人都可能不知道它們曾經翻新/現代化。--Ivan Shum 2012年4月8日 (日) 00:23 (HKT)
- 咁如果學C,K-Train將M-Train定名為「港鐵英製列車 (直流電)」如何？（註：英國製造，澳洲翻新）—LR 1058△ 2012年4月8日 (日) 01:24 (HKT)
- 都城嘉慕列車 (直流電)不是正式名稱，不論是列車操作手冊，還是港鐵內部的工程文件均沒有出現過相關的名稱，只是因歷史原因，「照用」中文維基的條目名字。MTR Service Update的相片上，列出的正是大家尋求的「正式名稱」，只是現代化列車，英文為Modernisation Train（這點原作者經已表示會在下一版改正[7]）。而輕／重鐵的MLR，則可以再討論，因為香港大多數鐵路迷都知道幾款列車曾翻新，九鐵、港鐵一樣稱「烏蠅頭」作（中期）翻新列車，強加其他名稱，一樣不正確。 --219.73.117.216 2012年4月8日 (日) 07:25 (HKT)
輕鐵翻新列車也許可以使用輕鐵第N期(中期翻新)列車，至於英文於名字前方需要加上LRT嗎?還有英文的期數應使用羅馬數字或阿拉伯數字?--Ivan Shum 2012年4月8日 (日) 13:17 (HKT)
目前輕鐵列車尚未完全翻新完畢，分拆條目應留待翻新完成/其中一期列車翻新完成後決定是否分拆。
[[8]]英文名稱可跟隨此影片右上角的列車英文名稱。--Ivan Shum 2012年4月10日 (二) 01:35 (HKT)
例子[]
港鐵SP1900/1950型列車能否改為港鐵世紀列車?
此外,如果計劃落實,在條目中可否加上正式名字此欄(加上位置可於左方的圖表中,或在條目的開頭加多一句)?
下為例子
模板:列車Infobox
修正及分階段實行[]
幾日前收到MTR Service Update團隊的建議：港鐵北車長客列車可改為港鐵長春列車、港鐵SP1900/1950型列車可改為港鐵近畿川崎列車。
建議可分三個階段實行:
- 第一階段：更改港鐵Rotem列車、輕鐵第二至四期列車。
- 第二階段：更改港鐵北車長客列車、港鐵Adtranz列車、港鐵SP1900/1950型列車。
- 第三階段：更改港鐵都城嘉慕列車_(交流電)、港鐵都城嘉慕列車_(直流電)、輕鐵第一期列車。
更改會包括修正該條目名稱、有舊名的條目內容及模版，第一階段可於本星期內實行。而第二及第三階段則視乎對各位上述建議意向及解決輕／重鐵的MLR問題後實行。 --Kevin｜會議室｜工作紀錄 2012年4月9日 (一) 21:09 (HKT)
- 不需要啦,普通人才不理是否有翻新. 主要亮點是制造商. 209.159.183.114 2012年4月18日 (三) 06:23 (HKT)
- 同樣地，普通人更不會理會列車的制造商是什麼。--Kevin｜會議室｜工作紀錄 2012年4月18日 (三) 14:48 (HKT)
- 我唔認為改啲鐵路迷既名好,第一:條目格式不統一.第二:難於搜尋(如在 Google/bing,大部份人搜尋制造商名就出現了該條目.第三:部份新名稱根本是自行創造出來的,如韓製列車. 無法表達該條目的普世價值,和意思. 相反 Rotem,普通人一看便知道是 Rotem 公司製造. 再深入了解一些便知道是韓國製造. 如未來又有韓製列車又叫咩名? 港鐵長春列車, 只看到是長春製造. 港鐵Adtranz列車就無啦啦叫港鐵機場鐵路列車, 又唔係西班牙製列車喎. 毫無命名規則,越搞越亂. M-Train 就叫現代化列車,MLR 就叫中期翻新列車.兩者同樣是翻新. 乜 M-Train 唔係中期翻新咩?(此名稱地鐵官方都有用過去描述)乜 MLR 唔係現代化咩? (此名稱九鐡官方都有用過去描述). 好喇 SP1900/1950 又根返原有命名規則叫港鐵近畿川崎列車......(呢個我同意架). 新名不如舊,完全在鐵路迷的角度出發改名. Asiaworldcity 2012年4月19日 (四) 08:44 (HKT)
- 不需要啦,普通人才不理是否有翻新. 主要亮點是制造商. 209.159.183.114 2012年4月18日 (三) 06:23 (HKT)