變更：調頭

於 2021年7月24日 (六) 00:31 的修訂

調頭（Turnback），亦稱「掉頭」，為列車將車頭和車尾的位置掉轉。

重型鐵路

由於重型鐵路列車無法在小空間內裡行180度調轉，列車通常是使用原車尾作為相反方向的車頭繼續行程的。

站內掉頭

紅格為月台
橙色為客卡
紫色為駕駛室
綠點為車長

特點

列車到達總站後一般不會清客，乘客可乘回頭車，除了收車班次

例子

站外掉頭

紅格為月台
橙色為客卡
紫色為駕駛室
綠點為車長

特點

列車到達總站後會清客，駛進越位隧道調頭，進入另一個月台上客

例子

輕軌鐵路

由於輕軌鐵路車輛（指香港的電車及輕鐵）通常不是兩邊也有駕駛室，而且轉向所需的空間較少，系統通常使用半徑小的迴圈讓車輛調頭。

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掉頭

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 ==[[重型鐵路]]==
 由於重型鐵路列車無法在小空間內裡行180度調轉，列車通常是使用原車尾作為相反方向的車頭繼續行程的。
+===站內掉頭 ===
+[[File:Turnback B.gif|thumb|200px|站內調頭]]
-例子：
-* {{港島綫}}[[堅尼地城站]]
-* {{荃灣綫}}[[荃灣站]]
-* {{觀塘綫}}[[調景嶺站]]
-* {{將軍澳綫}}[[北角站]]
-* 前{{馬鞍山綫}}[[大圍站]]
-*{{屯馬綫一期}}[[啟德站]] (由2021年2月16日起，部分列車改為於1號月台清客並駛往{{屯馬綫}}路段作測試）
-* 未來{{東鐵綫}}[[金鐘站]]
-* 未來{{機場快綫}}[[香港站]]<!--[[File:Turnback A.gif|thumb|80px|站外調頭]]
-[[File:Turnback B.gif|thumb|80px|站內調頭]]
-===站外掉頭===
 *紅格為月台
 *橙色為客卡
 *紫色為駕駛室
 *綠點為車長
-===站內掉頭===
+====特點====
+*列車到達總站後一般不會清客，乘客可乘回頭車，除了[[收車]]班次
+====例子====
+*{{東鐵綫}}[[紅磡站]]
+*{{東鐵綫}}[[羅湖站]]
+*{{東鐵綫}}[[落馬洲站]]
+*{{屯馬綫}}[[屯門站]]
+*{{屯馬綫}}[[烏溪沙站]]
+*{{觀塘綫}}[[黃埔站]]
+*{{荃灣綫}}[[中環站]]
+*{{港島綫}}[[柴灣站]]
+*{{將軍澳綫}}[[寶琳站]]
+*{{將軍澳綫}}[[康城站]]
+*{{東涌綫}}[[東涌站]]
+*{{東涌綫}}[[香港站]]
+*{{機場快綫}}[[香港站]]
+*{{機場快綫}}[[博覽館站]]
+*{{南港島綫}}[[金鐘站]]
+*{{南港島綫}}[[海怡半島站]]
+===站外掉頭===
+[[File:Turnback A.gif|thumb|200px|站外調頭]]
 *紅格為月台
 *橙色為客卡
 *紫色為駕駛室
 *綠點為車長
+====特點====
--->
+*列車到達總站後會清客，駛進越位隧道調頭，進入另一個月台上客
+====例子====
+*前{{西鐵綫}}[[南昌站]]（{{九龍南綫}}通車前）
+*前{{馬鞍山綫}}[[大圍站]]
+*前{{屯馬綫一期}}[[啟德站]]（2021年2月16日至6月26日）
+*{{觀塘綫}}[[何文田站]]
+*{{觀塘綫}}[[調景嶺站]]
+*{{荃灣綫}}[[荃灣站]]
+*{{港島綫}}[[堅尼地城站]]
+*{{將軍澳綫}}[[北角站]]
+*未來{{東鐵綫}}[[金鐘站]]（過海段通車後）
 ==[[輕軌鐵路]]==