記事部份太過長盡
如題,我認為下列內容可刪去:
- 2010年5月19日下午,1113和1115組成拖卡行走507綫。[36]
- 2010年5月21日下午,1114及1112組成拖卡於輕鐵車廠站外一段路軌停泊。[37]5 月23日,相同拖卡行走705綫。[38]
- 2010年5 月23日,1116以單卡行走505綫。[39]
- 2010年5 月24日,1114和1112組成拖卡行走507綫,[40]1111和1115再次組成拖卡行走706綫。[41]
- 2010年5月25日,1113和1115再次組成拖卡行走507綫。[42]
- 2010年5月26日,1111再次以單卡行走505綫,1114和1112組成拖卡行走507綫,1113和1115組成拖卡行走706綫,而1116則行走751綫。[43]
- 2010年5月27日,1116以單卡行走505綫,1113和1115組成拖卡行走507綫,1112和1111組成拖卡行走706綫,而1114以單卡行走751綫。[44]
- 2010年5月29日,1114以單卡行走505綫,[45],而1116以單卡行走751綫[46],另外,1112和1111組成拖卡行走705綫,早上使用車序是132,下午使用車序是133[46]
- 2010年5 月30日,1116以單卡行走505綫。[47]
- 2010年5 月31日,1114以單卡行走505綫,1113再次以單卡行走507綫,車序為024,而車序021改為其他期數的拖卡行走,610綫加入一卡此款列車,初期車序編號為062,614綫加入一卡此款列車,初期車序編號為076。[48],而1112和1111組成拖卡繼續行走706綫。[49]
香港鐵路大典是一個記載香港鐵路運輸百科,而不是一個報告行蹤的網站。我認為有關部份條目應記錄:列車運抵屯門輕鐵車廠、出街試車、投入服務或路綫(首次行走)即可,不必每天都記錄行蹤。--Kevin™ (有嘢想講就講低) 2010年5月31日 (一) 19:43 (HKT)
5月31果個可以唔del住,但other一定要del by : ccsdaniel
又是記事部份
不用多說,相信大家都知道現時「記事」部份收錄的又太過長盡。似乎又要去清理了。有關部份可改為如下:
- 2009年10月起,1111及1112在屯門及元朗的主綫試車。
- 2010年3月初,1113開始出廠試車。1114亦在3月中(3月12日)起開始出廠試車。
有關部份只應記錄:列車運抵屯門輕鐵車廠、列車首次出街試車(不包括司機訓練)、投入服務及首次行走路綫(不分單卡/拖卡/車序)即可。 --Kevin|會議室|工作紀錄 2010年9月7日 (二) 17:40 (HKT)
- 今日1118發生意外,為新車首宗意外,應否記載?Miklcct 2010年9月9日 (四) 16:45 (HKT)
706車序欄
參看#36 [1] ,由早上C141調往日間至下繁C145是否常規調法?如是者,請把C141加至車序表中。